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公开(公告)号：CN115977676A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211591412.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及地铁建设技术领域，尤其是涉及一种预埋于隧道管片的套管，包括：金属内芯以及外绝缘层；其中，外绝缘层包裹于金属内芯的外部；金属内芯形成有与外界相连通的安装部。可见，本发明提供的一种预埋于隧道管片的套管具有内芯和绝缘外层两部分结构，其中，内芯采用金属材料，整体结构牢靠，强度高，不易损坏；绝缘外层具有绝缘性能，能够有效避免杂散电流引起的管片电化学腐蚀问题，更加安全、可靠。
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公开(公告)号：CN112861500B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110046237.3
申请日：2021-01-14
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/174
Abstract: 本发明公开了一种基于工程量清单的工程计价表的生成方法及装置，所述方法根据提前设置的工程量清单，将工程量清单中的数据逐一提取并填充至预设的工程计价模版中生成初始计价表，在填充时若果所提取的数据是定额项目的数据，则提取定额项目的定额编号，然后根据定额编号在预设的定额数据库中匹配对应定额单价，然后根据定额单价以及定额项目的计价工程量计算出每一定额项目的定额项目造价，然后根据所计算得到的定额项目造价一并填充至工程计价模版中；在生成初始计价表后自动计算各清单项目造价，各子项目造价以及待计价工程的总体造价，然后将填充至初始计价表中，最终生成待计价工程的工程计价表。通过实施本发明能提高工程计价表的生成效率。
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公开(公告)号：CN117127646A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311077110.3
申请日：2023-08-24
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于车辆段上盖开发的叠合转换梁结构，包括上盖板梁、叠合转换梁、建筑结构柱、至少两根上盖板柱、柱头钢筋和抗剪钢筋；上盖板柱上预留有柱头钢筋，叠合转换梁的端部通过柱头钢筋连接于相邻的上盖板柱上，上盖板梁的梁端上预留有抗剪钢筋，叠合转换梁通过抗剪钢筋和柱头钢筋叠合连接于上盖板梁的上方，建筑结构柱连接于叠合转换梁的上方。本发明不仅能够满足较长时间跨度内后续开发结构与上盖板接连的要求，同时具备较强的抗震能力，还具有施工方便、施工质量高、施工成本低和上盖板预留工程成本低以及上部柱可灵活布置以满足后期地铁上盖开发的优点。
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公开(公告)号：CN116734352A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310680492.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广东顺广轨道交通有限公司
IPC: F24F5/00
Abstract: 本申请涉及地铁空调调节技术领域，公开了一种地铁站水冷多联空调系统及控制方法。上述系统包括：进水系统：闭式冷却塔通过进水主管道连接冷却水泵组，冷却水泵组通过进水主管道末端的进水分管道连接至少一个水冷直膨组合式空调器，形成大系统空调；冷却水泵组通过进水分管道连接水冷多联机室外机组，水冷多联机室外机组连接多联机室内机组，形成小系统空调；回水系统：水冷直膨组合式空调器、水冷多联机室外机组通过回水管道连接热泵热水机组，热泵热水机组连接闭式冷却塔。本发明专利解决了现有地铁车站内能源系统不能将产生的余热量或余冷量补充调节，致使损耗严重、设备运行耗电量高的难题，使用水冷多联冷却水系统进行温度互补调节，损耗更低。
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公开(公告)号：CN112861500A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110046237.3
申请日：2021-01-14
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/174
Abstract: 本发明公开了一种基于工程量清单的工程计价表的生成方法及装置，所述方法根据提前设置的工程量清单，将工程量清单中的数据逐一提取并填充至预设的工程计价模版中生成初始计价表，在填充时若果所提取的数据是定额项目的数据，则提取定额项目的定额编号，然后根据定额编号在预设的定额数据库中匹配对应定额单价，然后根据定额单价以及定额项目的计价工程量计算出每一定额项目的定额项目造价，然后根据所计算得到的定额项目造价一并填充至工程计价模版中；在生成初始计价表后自动计算各清单项目造价，各子项目造价以及待计价工程的总体造价，然后将填充至初始计价表中，最终生成待计价工程的工程计价表。通过实施本发明能提高工程计价表的生成效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222745173U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421422678.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地铁给排水工程技术领域，公开了一种中水回用于地铁冲厕的给水系统，包括地漏、排水沟、废水池、调节池、提升泵、MBR膜池、清水池、给水泵和便溺用器具；地漏设置于地铁站台层和站厅层，排水沟开设于地铁站台层楼板下方，排水沟连通地漏和开设于站台层的废水池；调节池设置于废水池的一侧，调节池和废水池的底层相连通；提升泵的抽水端设置于调节池底部，MBR膜池的第一入水端连通提升泵的出水端；清水池的入水端连通MBR膜池的出水端；清水池通过给水泵连通便溺用器具的入水端，给水泵与便溺用器具的输水管路之间设置有压力开关。相较于现有技术，本实用新型系统实现了地铁车站结构渗漏水或地面冲洗废水的回收且回收成本低。
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公开(公告)号：CN219773180U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321174701.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于超高钢结构厂房的综合支架，属于超高钢结构厂房领域，包括工字钢、上槽钢、下槽钢、承托槽钢、连接件和连接杆；工字钢底翼上方设有上槽钢，上槽钢的侧壁抵接在工字钢底翼上表面，上槽钢一端的侧壁上设有固定孔，上槽钢对称设置在工字钢两侧，下槽钢的上侧壁抵接在工字钢底面，承托槽钢通过连接杆连接在下槽钢的下侧面；上槽钢、下槽钢、承托槽钢均使用同一型号的槽钢，能够统一预制，减少加工难度，上槽钢从两侧搭接在工字钢底部上，下槽钢从下方抵接到工字钢底部，通过连接件将上槽钢和下槽钢连接固定后，形成包夹的结构，结构简单且牢固，操作方便，无需焊接工艺，能承受载荷远大于传统的焊接吊挂的方式。
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公开(公告)号：CN219976614U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320827878.7
申请日：2023-04-13
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广东顺广轨道交通有限公司
Abstract: 本申请涉及地铁站空调系统技术领域。公开了一种地铁车站风道风墙可转换型蒸发冷凝空调系统。系统包括：通过中隔壁分隔形成的新风道和排风道；新风道外壁设置喷淋水泵，新风道外侧设置直膨式组合空调机组，直膨式组合空调机组、喷淋水泵通过管道连接蒸发冷凝器一体化模块；排风道分为上下排布的系统排风道和排热风道，系统排风道的中隔壁侧设置可转动蒸发冷凝器一体化模块，中隔壁内嵌与蒸发冷凝器一体化模块对应设置的防火止回阀组，排热风道内底部设置车站排热风机。本实用新型的蒸发冷凝器一体化模块放置于排热风道上方的排风道夹层内，不影响运营人员通行通道，避免了地面冷却塔等设备带来的征地、噪声、环保和景观问题。
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公开(公告)号：CN220247881U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202322038574.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁列车关门前的防夹预警装置，涉及预警装置技术领域，包括第一门板、第二门板和门框，该地铁列车关门前的防夹预警装置设置有防夹制动机构，当第一门板和第二门板关闭时，第一接触杆和第二接触杆分别紧贴安全装置的两端，可让安全装置停止通电，当第一门板和第二门板开启时，第一门板带动第二接触杆脱离安全装置，使得安全装置重新通电，当门即将关闭时，如果有乘客踩踏到踏板，踏板带动连接杆向下，连接杆上的齿条使得齿轮旋转，齿轮代用套杆旋转，使得第一接触杆远离安全装置，超过时间第一接触杆和第二接触杆未复原将启动安全电路，报警器发出警报，第一门板和第二门板停止闭合，提示驾驶员与站台列车关门异常。
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公开(公告)号：CN219976602U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321463075.4
申请日：2023-06-08
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广东顺广轨道交通有限公司
Abstract: 本申请涉及地铁空调调节技术领域，公开了一种地铁站水冷多联空调系统。上述系统包括：进水系统：闭式冷却塔通过进水主管道连接冷却水泵组，冷却水泵组通过进水主管道末端的进水分管道连接至少一个水冷直膨组合式空调器，形成大系统空调；冷却水泵组通过进水分管道连接水冷多联机室外机组，水冷多联机室外机组连接多联机室内机组，形成小系统空调；回水系统：水冷直膨组合式空调器、水冷多联机室外机组通过回水管道连接热泵热水机组，热泵热水机组连接闭式冷却塔。本实用新型专利解决了现有地铁车站内能源系统不能将产生的余热量或余冷量补充调节，致使损耗严重、设备运行耗电量高的难题，使用水冷多联冷却水系统进行温度互补调节，损耗更低。
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