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公开(公告)号：CN109580196A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811485494.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及桥梁阻尼器减震监测系统及方法，所述系统包括阻尼器、传感器节点、无线网络节点和桥梁监测终端；阻尼器安装于桥梁并对桥梁起到减震作用，传感器节点采集阻尼器的工作数据，转换后上传无线网络节点，继而发送给桥梁监测终端。本发明能通过阻尼器对桥梁结构起到减震作用，记录减震数据加以分析，能获得震动数据的变化曲线，根据震动曲线变化规律，推理桥梁量变引起质变问题可能发生的时间点，进而预测桥梁使用时间，在质变发生前组织相关工作人员对桥梁结构进行维护。
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公开(公告)号：CN108518023A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810513307.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站抗震延性中柱，包括横截面呈十字形、竖直设置的内置分隔板，内置分隔板由互相垂直的两块板体组成，在内置分隔板范围内形成四个竖向区域，各竖向区域内均设置有钢筋笼，每个钢筋笼内均包括多道分体柱中纵向钢筋，四个竖向区域内浇筑混凝土后形成混凝土柱。当地震作用时，本发明的柱子首先沿内置分隔板与混凝土分体柱的界面处出现竖缝，而后捆绑钢筋笼的钢筋箍受到破坏，竖缝宽度、长度随着柱子侧移的增大而逐渐增大，最终趋于稳定并将柱子分隔成四个小柱子，使得短柱变长柱，大大提高了柱子的延性和耗能能力。从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。
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公开(公告)号：CN107386266A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710559283.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于探地雷达的MJS软弱地层加固方法，应用MJS软弱地层加固方法进行地层加固，对加固后的地层进行探测；采用MJS设备上集成的地质雷达设备对加固的地层进行横纵断面的加固效果探测，从加固地层得到回波；基于得到的回波，采用网络分析仪对MJS加固的软弱地层材料的介电特性参数进行探测；通过对MJS加固的软弱地层进行探测实验与反演模拟，对注浆层无损探测标定特征图像和特征波；根据得到的图像和波谱，分析MJS加固的效果。本发明可实现精确地加固地层，达到预期承载能力；本发明涉及到的地质雷达有效避免了注浆加固的盲目性，可精确地加固地层，达到预期承载能力，实现智能化监测，节省人工成本。
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公开(公告)号：CN110423061A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811203918.0
申请日：2018-10-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/34
Abstract: 本发明涉及一种加入复合材料的高强度抗渗混凝土及其制备方法，由水泥、砂子、纤维、纳米材料、减水剂、水混合制成，控制水胶比小于0.4，砂胶小于0.5。本发明结合了纳米材料和高强纤维，提供在双重材料下的混凝土配合比以及制备方法，在简化的同时使得混凝土力学性能与耐久性指标能够得到提高。
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公开(公告)号：CN108590681A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810648012.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构井预留孔洞快速封堵体系及其施工方法，于盾构井预留孔洞上方设置预制封堵板，预制封堵板两侧板端搭设于盾构井的主体结构顶板环梁，预制封堵板上方设置现浇钢筋混凝土结构层，现浇钢筋混凝土结构层上方铺设防水层，防水层上方回填有基坑回填层。本发明在盾构井完成使命后，通过预制的封堵板对孔洞进行封堵，封堵完成后铺设防水层、现浇混凝土层，基坑回填等工作，具有封堵快速、工程交叉小、节约工期、安全等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109374463A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811504181.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水平冻结法冻胀融沉受力实验模拟装置，包括模拟试验箱体、加压传力机构以及液压动力系统；所述模拟试验箱体内设置有水平的联络通道，联络通道中轴为模拟施工隧道，模拟施工隧道外围的联络通道空间内放置待试验材料并均匀布置多个冻结管，冻结管外围设置有多个用于检测冻结温度的热电偶和多个用于检测冻胀融沉压力的压力传感器；加压传力机构从模拟试验箱体上方向下施压模拟隧道施工上覆地层自重，加压传力机构的压力由液压动力系统提供。本发明结构简单，设计合理，模拟程度高，能够为水平冻结法形成的冻结壁的稳定性和可靠性评价提供可靠的数据支持，使用效果好，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN107401161A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710559284.1
申请日：2017-07-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及管幕法和MJS法联合加固的下穿高铁盾构隧道施工方法，利用基坑或竖井预先在盾构施工影响周围进行超前管幕支护，支护范围为拱顶120°范围；在超前管幕的保护下，从两端基坑或竖井中进行MJS水平旋喷桩加固施工；重复以上工作，自下而上继续下一根和下一层MJS旋喷桩的加固施工；待MJS加固旋喷桩达到预期强度以后，在加固体的保护下进行盾构掘进工作，并且在盾构机后方拼装管片，完成盾构隧道。本发明充分结合了管幕法和MJS法的综合优势，能更有效地控制地表沉降，不影响地表构筑物的正常或者长久使用。
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公开(公告)号：CN108918254B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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公开(公告)号：CN108301845B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201810140231.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系及其施工方法，包括主体隧洞和主体隧洞侧方的附属隧洞；附属隧洞进主体隧洞开洞处的上半断面设置有纵向的附属隧洞门型钢架，附属隧洞门型钢架内设置有纵向的附属隧洞格栅钢架；附属隧洞进主体隧洞开洞处的主体隧洞上半断面设置有纵向的主体隧洞门型钢架，主体隧洞门型钢架内设置有横向的主体隧洞格栅钢架；主体隧洞格栅钢架和附属隧洞格栅钢架可靠连接。本发明解决了上软下硬岩石地层小断面进洞逐步挑高施工风险的问题，在接口拱部实现主体隧洞钢架与附属接口钢架的有效连接，能有效传递主体隧洞拱部荷载、控制隧洞拱顶沉降，并降低了拱墙开洞的施工风险。
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公开(公告)号：CN109855632B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811339167.5
申请日：2019-01-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于桥梁阻尼器减震数据采集的车辆通行导航系统及其方法，所述系统包括依次连接的桥梁阻尼器、传感器节点、无线网络节点、桥梁监测终端、地图导航平台和用户终端；传感器节点采集桥梁阻尼器的震动信息和位置信息，通过无线网络节点发送到桥梁监测终端，经分析处理得到的工程分析数据和导航支持数据，导航支持数据发送到地图导航平台，由地图导航平台向用户终端发送导航数据。本发明一方面可通过阻尼器对桥梁结构起到减震作用，另一方面可通过减震数据记录及数据分析，为车辆导航通行提供数据支持。
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