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公开(公告)号：CN109518699A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910064547.0
申请日：2019-01-23
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及微型钢管桩加格栅喷锚深基坑联合支护体系及其施工方法，包括基坑内竖直并环向闭合设置的格栅钢架，格栅钢架顶部环周设置钢筋混凝土结构的锁口圈，格栅钢架向外打设锚杆；基坑内分为土层和岩层的上下两部分；土层部分的格栅钢架外环周设置竖直的钢管桩，格栅钢架与钢管桩通过L型筋焊接连接；岩层部分打设锚杆后初喷、挂网，架设格栅钢架喷射混凝土，形成格栅喷锚结构。本发明结合复合地层的地质条件，将基坑分为土层及岩层基坑，通过钢管桩与格栅形成联合支护体系，共同承担水土压力。可满足临时施工场地较小，施工范围空间较低时施工，具有以下优点：施工功效高，投资小，对周边环境影响小，施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN107386266A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710559283.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于探地雷达的MJS软弱地层加固方法，应用MJS软弱地层加固方法进行地层加固，对加固后的地层进行探测；采用MJS设备上集成的地质雷达设备对加固的地层进行横纵断面的加固效果探测，从加固地层得到回波；基于得到的回波，采用网络分析仪对MJS加固的软弱地层材料的介电特性参数进行探测；通过对MJS加固的软弱地层进行探测实验与反演模拟，对注浆层无损探测标定特征图像和特征波；根据得到的图像和波谱，分析MJS加固的效果。本发明可实现精确地加固地层，达到预期承载能力；本发明涉及到的地质雷达有效避免了注浆加固的盲目性，可精确地加固地层，达到预期承载能力，实现智能化监测，节省人工成本。
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公开(公告)号：CN108590681A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810648012.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构井预留孔洞快速封堵体系及其施工方法，于盾构井预留孔洞上方设置预制封堵板，预制封堵板两侧板端搭设于盾构井的主体结构顶板环梁，预制封堵板上方设置现浇钢筋混凝土结构层，现浇钢筋混凝土结构层上方铺设防水层，防水层上方回填有基坑回填层。本发明在盾构井完成使命后，通过预制的封堵板对孔洞进行封堵，封堵完成后铺设防水层、现浇混凝土层，基坑回填等工作，具有封堵快速、工程交叉小、节约工期、安全等特点。
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公开(公告)号：CN108918254B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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公开(公告)号：CN112901220A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110118721.2
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构到达环钢‑混组合管片与洞门连接的止水构造及方法，包括洞门先期施工环梁和出洞环钢‑混组合式管片，出洞环钢‑混组合式管片位于洞门先期施工环梁的内侧后方，出洞环钢‑混组合式管片外侧与洞门先期施工环梁内侧之间设置有位于横断面内的组合式弧形止水钢板。本发明施做于采用盾构法施工的地下工程如地铁隧道、铁路隧道、市政大型综合管廊等盾构出洞防水结构中，以保证盾构到达洞门位置的防水效果和总体质量，可以解决盾构到达洞门防水结构一般施工方法存在的防水功能较差、工艺难度较大的缺陷，该发明工艺简单、操作方便，造价合理，应用效果良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108918254A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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公开(公告)号：CN112901220B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110118721.2
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构到达环钢‑混组合管片与洞门连接的止水构造及方法，包括洞门先期施工环梁和出洞环钢‑混组合式管片，出洞环钢‑混组合式管片位于洞门先期施工环梁的内侧后方，出洞环钢‑混组合式管片外侧与洞门先期施工环梁内侧之间设置有位于横断面内的组合式弧形止水钢板。本发明施做于采用盾构法施工的地下工程如地铁隧道、铁路隧道、市政大型综合管廊等盾构出洞防水结构中，以保证盾构到达洞门位置的防水效果和总体质量，可以解决盾构到达洞门防水结构一般施工方法存在的防水功能较差、工艺难度较大的缺陷，该发明工艺简单、操作方便，造价合理，应用效果良好。
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公开(公告)号：CN107401161A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710559284.1
申请日：2017-07-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及管幕法和MJS法联合加固的下穿高铁盾构隧道施工方法，利用基坑或竖井预先在盾构施工影响周围进行超前管幕支护，支护范围为拱顶120°范围；在超前管幕的保护下，从两端基坑或竖井中进行MJS水平旋喷桩加固施工；重复以上工作，自下而上继续下一根和下一层MJS旋喷桩的加固施工；待MJS加固旋喷桩达到预期强度以后，在加固体的保护下进行盾构掘进工作，并且在盾构机后方拼装管片，完成盾构隧道。本发明充分结合了管幕法和MJS法的综合优势，能更有效地控制地表沉降，不影响地表构筑物的正常或者长久使用。
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公开(公告)号：CN222121520U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420610334.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构掘出土体粉碎排出装置。盾构掘出土体中砂石与泥土混合后会对排土管道造成堵塞。本装置包括固定筒、第一传输筒和第二传输筒，第一传输筒位于固定筒内，第二传输筒与第一传输筒互相连接并连通；第一传输筒内设置有与第一传输筒通过齿轮咬合的第一传输辊；第二传输筒内设置有第二传输辊，第二传输辊的端部为粉碎辊。本实用新型在针对砂卵石地层进行盾构施工并对掘出的土体进行排出时，可对掘出的砂土进行粉碎，从而避免隐藏在泥土内部的砂石体积过大导致泥土在排出的过程中出现管道堵塞的现象，同时对粉碎后的砂土可进行分类排出，有利于避免排出管道发生堵塞的同时可对分类的砂土进行回收使用。
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公开(公告)号：CN208416545U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820964116.0
申请日：2018-06-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构井预留孔洞快速封堵体系，于盾构井预留孔洞上方设置预制封堵板，预制封堵板两侧板端搭设于盾构井的主体结构顶板环梁，预制封堵板上方设置现浇钢筋混凝土结构层，现浇钢筋混凝土结构层上方铺设防水层，防水层上方回填有基坑回填层。本实用新型在盾构井完成使命后，通过预制的封堵板对孔洞进行封堵，封堵完成后铺设防水层、现浇混凝土层，基坑回填等工作，具有封堵快速、工程交叉小、节约工期、安全等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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