-
公开(公告)号：CN109580196A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811485494.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及桥梁阻尼器减震监测系统及方法，所述系统包括阻尼器、传感器节点、无线网络节点和桥梁监测终端；阻尼器安装于桥梁并对桥梁起到减震作用，传感器节点采集阻尼器的工作数据，转换后上传无线网络节点，继而发送给桥梁监测终端。本发明能通过阻尼器对桥梁结构起到减震作用，记录减震数据加以分析，能获得震动数据的变化曲线，根据震动曲线变化规律，推理桥梁量变引起质变问题可能发生的时间点，进而预测桥梁使用时间，在质变发生前组织相关工作人员对桥梁结构进行维护。
-
公开(公告)号：CN108518023A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810513307.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站抗震延性中柱，包括横截面呈十字形、竖直设置的内置分隔板，内置分隔板由互相垂直的两块板体组成，在内置分隔板范围内形成四个竖向区域，各竖向区域内均设置有钢筋笼，每个钢筋笼内均包括多道分体柱中纵向钢筋，四个竖向区域内浇筑混凝土后形成混凝土柱。当地震作用时，本发明的柱子首先沿内置分隔板与混凝土分体柱的界面处出现竖缝，而后捆绑钢筋笼的钢筋箍受到破坏，竖缝宽度、长度随着柱子侧移的增大而逐渐增大，最终趋于稳定并将柱子分隔成四个小柱子，使得短柱变长柱，大大提高了柱子的延性和耗能能力。从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。
-
公开(公告)号：CN109293304A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811203920.8
申请日：2018-10-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及一种高延性水泥基材料及其方法，由高模量聚乙烯醇纤维、粉煤灰、砂、普通硅酸盐水泥、矿物掺合料、萘系高效减水剂、水混合制成。本发明作为耗能材料在工程中的应用，高延性水泥基复合材料较高的能量吸收和变形能力使其可用于抗震结构关键部位的梁、柱、墙以及梁柱节点等部位；作为修复材料在工程中的应用，高延性水泥基复合材料超高的韧性和独特的多缝开裂特性，使其在土木工程领域有着较广阔的应用空间。
-
公开(公告)号：CN109374463A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811504181.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水平冻结法冻胀融沉受力实验模拟装置，包括模拟试验箱体、加压传力机构以及液压动力系统；所述模拟试验箱体内设置有水平的联络通道，联络通道中轴为模拟施工隧道，模拟施工隧道外围的联络通道空间内放置待试验材料并均匀布置多个冻结管，冻结管外围设置有多个用于检测冻结温度的热电偶和多个用于检测冻胀融沉压力的压力传感器；加压传力机构从模拟试验箱体上方向下施压模拟隧道施工上覆地层自重，加压传力机构的压力由液压动力系统提供。本发明结构简单，设计合理，模拟程度高，能够为水平冻结法形成的冻结壁的稳定性和可靠性评价提供可靠的数据支持，使用效果好，便于推广使用。
-
公开(公告)号：CN101748755B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200910219478.2
申请日：2009-12-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑防渗技术领域，具体涉及一种隧道变形缝沥青玛蹄脂柔性连接密封防渗结构及构筑方法，以保障地铁隧道在地裂缝地层活动下的正常使用。本发明采用的技术方案：先铺设改性沥青防渗板复合层，再浇筑钢筋混凝土衬砌，设置变形缝，并在变形缝内安装可伸缩式挡板，用玻璃纤维布封闭挡板间隙，浇注沥青玛蹄脂，充填变形缝间隙。采用本发明方法构筑的防渗结构利用改性沥青防渗板复合层良好的防渗性能，沥青玛蹄脂的延展及防渗性能，可伸缩式挡板的隔挡作用，可以在充分适应复合衬砌结构变形缝处大位移错动变形下保证缝隙的有效密封，避免发生重大漏水事故，具有较高的经济效益和社会效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101748755A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910219478.2
申请日：2009-12-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑防渗技术领域，具体涉及一种隧道变形缝沥青玛蹄脂柔性连接密封防渗结构及构筑方法，以保障地铁隧道在地裂缝地层活动下的正常使用。本发明采用的技术方案：先铺设改性沥青防渗板复合层，再浇筑钢筋混凝土衬砌，设置变形缝，并在变形缝内安装可伸缩式挡板，用玻璃纤维布封闭挡板间隙，浇注沥青玛蹄脂，充填变形缝间隙。采用本发明方法构筑的防渗结构利用改性沥青防渗板复合层良好的防渗性能，沥青玛蹄脂的延展及防渗性能，可伸缩式挡板的隔挡作用，可以在充分适应复合衬砌结构变形缝处大位移错动变形下保证缝隙的有效密封，避免发生重大漏水事故，具有较高的经济效益和社会效益。
-
公开(公告)号：CN208650257U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201822032801.2
申请日：2018-12-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种张拉索端可调节连接装置，依次包括互相平行的连接方中板、异形连接中板和异形连接端板；连接方中板的前端面设置有与其垂直的双耳板；连接方中板与异形连接中板之间连接设置有两片互相平行且与连接方中板与异形连接中板垂直的中部竖板；异形连接中板和异形连接端板中心开孔，二者之间连接设置有套管，异形连接中板和异形连接端板的中心开孔与套管贯通，形成拉索的锚固通道，拉索端头设置用于锚固的调节螺栓，调节螺栓位于异形连接中板前端的两片中部竖板之间。本实用新型利用特殊的连接装置很好地解决了拉索与上弦管桁架的连接，很好的满足张弦桁架结构张拉端锚固可调节性能，改变了张拉结构传统单一锚具样式。
-
公开(公告)号：CN208396141U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820795433.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站抗震延性中柱，包括横截面呈十字形、竖直设置的内置分隔板，内置分隔板由互相垂直的两块板体组成，在内置分隔板范围内形成四个竖向区域，各竖向区域内均设置有钢筋笼，每个钢筋笼内均包括多道分体柱中纵向钢筋，四个竖向区域内浇筑混凝土后形成混凝土柱。当地震作用时，本实用新型的柱子首先沿内置分隔板与混凝土分体柱的界面处出现竖缝，而后捆绑钢筋笼的钢筋箍受到破坏，竖缝宽度、长度随着柱子侧移的增大而逐渐增大，最终趋于稳定并将柱子分隔成四个小柱子，使得短柱变长柱，大大提高了柱子的延性和耗能能力。从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201600206U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920245765.6
申请日：2009-12-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01L1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种地裂缝地层隧道围岩土压力长期监测的柔性薄膜液压土压力计。目前的土压力监测多应用于隧道洞室开挖过程、基坑施工过程、高筑挡土墙施工等施工期的监测，而对于运行期的监测，往往受测试元件耐久性、稳定性、有效性的影响，难以得到可靠的监测结果。本实用新型包括土压力感应柔性膜、密封不锈钢充液盒、HV液压油和液压传感器四部分结构，柔性膜受土压力发生变形，将外力传递到盒内液体，继而传递于液压传感器感应面，间接地反映所测点的土压力大小。综上所述，本实用新型适用性广，可保证长期监测，性能稳定，在地裂缝地层地铁隧道围岩土压力的长期监测领域具有广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN209342548U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822063946.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种水平冻结法冻胀融沉受力实验模拟装置，包括模拟试验箱体、加压传力机构以及液压动力系统；所述模拟试验箱体内设置有水平的联络通道，联络通道中轴为模拟施工隧道，模拟施工隧道外围的联络通道空间内放置待试验材料并均匀布置多个冻结管，冻结管外围设置有多个用于检测冻结温度的热电偶和多个用于检测冻胀融沉压力的压力传感器；加压传力机构从模拟试验箱体上方向下施压模拟隧道施工上覆地层自重，加压传力机构的压力由液压动力系统提供。本实用新型结构简单，设计合理，模拟程度高，能够为水平冻结法形成的冻结壁的稳定性和可靠性评价提供可靠的数据支持，使用效果好，便于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.037 seconds)
