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公开(公告)号：CN108918254B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108918254A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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公开(公告)号：CN113404510A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110555087.9
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构下穿的超前支护结构，包括管棚和预切槽预筑拱，管棚呈拱形，管棚支撑在预切槽预筑拱的上方，预切槽预筑拱通过在山体挖设预切槽并在预切槽内浇注混凝土浇筑而成，管棚的管棚钢管上开设有压浆孔，压浆孔与预切槽连通，压浆孔用于向预切槽内浇注混凝土。本发明的超前支护结构为管棚与预切槽预筑拱联合结构，预切槽预筑拱是一个连续的壳体结构，与常用的超前小导管、超前管幕、超前地层注浆等措施相比，所形成的加固体或承载体具有很大的刚度，能够有效抵抗施工扰动引起的变形；而管棚的存在降低了预切槽成槽过程中的地层损失和变形，从而提高整个超前支护结构的刚度，有效保护运营中的既有地下结构。
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公开(公告)号：CN215565955U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121094243.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道立交的底部支撑结构，该结构包括先期施工隧道底部支撑组件，所述先期施工隧道底部支撑组件的长方向沿先期施工隧道的纵向延伸。本申请提供的隧道立交的底部支撑结构，其底纵梁、底板或仰拱可根据需要配备足够的刚度和强度，为下穿预留了条件，可大幅减小下穿施工时既有隧道的变形，从而相应减少用于辅助下穿施工的地层加固措施，达到节约工程造价的效果。另一方面，先期施工隧道底部支撑组件，在先期隧道施工之初就予以设置，消除了常规做法后期下穿施工过程中既有隧道内加固空间受限的缺点，并且可以不影响既有隧道内部的正常运营。
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公开(公告)号：CN215166671U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121094593.4
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变形缝防水结构，该结构至少包括填充板，所述填充板用于以布满的方式填充于形成的变形缝内；其中，所述填充板包括金属板主体、两胶材层、两自粘层；两所述胶材层分别配置于所述金属板主体的两侧并分别与所述金属板主体相连；两所述自粘层分别形成于两所述胶材层各自的外侧。本申请提供的变形缝防水结构，采用填充板代替以往中埋式止水带，从而消除将中埋式止水带在不同时间分别浇筑于两侧混凝土内的施工工序，减少由于该工序操作不当或止水带定位不准以及止水带在施工现场被损坏所造成的渗漏水隐患，提高变形缝防水性能。其对应的施工方法可适用于新旧结构间设置变形缝，简便易行。
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公开(公告)号：CN208818567U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821346204.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
Abstract: 本实用新型涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本实用新型能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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