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公开(公告)号：CN114687443B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210308569.9
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种梁端内置耗能器全装配式梁柱节点结构及安装方法。现有梁端内置耗能器框架节点的抗震性能差。本发明包括框架柱和框架梁；框架梁内设有减震耗能器组，耗能器组包括多个相连接的减震耗能器，耗能器包括弹簧、垫板和连接架；框架柱及框架梁内贯穿有预应力钢筋，预应力钢筋与连接架连接；框架柱及牛腿与框架梁的连接位置处设置有异形橡胶支座；连接架侧壁两面设有摩擦片，摩擦片表面设有摩擦片盖板，摩擦片盖板与安装槽内壁抵接；先将减震耗能器置于安装槽内，再安装摩擦片和盖板，最后进行预应力钢筋的安装。本发明通过弹簧、垫片和连接架间的配合，提高节点耗能性能，减弱外力对框架柱和框架梁的作用力。
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公开(公告)号：CN114687443A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210308569.9
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种梁端内置耗能器全装配式梁柱节点结构及安装方法。现有梁端内置耗能器框架节点的抗震性能差。本发明包括框架柱和框架梁；框架梁内设有减震耗能器组，耗能器组包括多个相连接的减震耗能器，耗能器包括弹簧、垫板和连接架；框架柱及框架梁内贯穿有预应力钢筋，预应力钢筋与连接架连接；框架柱及牛腿与框架梁的连接位置处设置有异形橡胶支座；连接架侧壁两面设有摩擦片，摩擦片表面设有摩擦片盖板，摩擦片盖板与安装槽内壁抵接；先将减震耗能器置于安装槽内，再安装摩擦片和盖板，最后进行预应力钢筋的安装。本发明通过弹簧、垫片和连接架间的配合，提高节点耗能性能，减弱外力对框架柱和框架梁的作用力。
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公开(公告)号：CN111894224A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010596099.1
申请日：2020-06-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04F13/072 , E04F13/076 , E04G21/14
Abstract: 本发明涉及具有稳定件的预应力张拉装配式外挂墙板拼接件，所述拼接件包括稳定件，两块相邻拼接的装配式墙板拼接侧的端面开设有对应的预留孔，横向沿板面方向设置，稳定件位于预留孔内，将两块装配式墙板拼接成一体。本发明概念清晰、安装方便，具有传力明确、竖向刚度大、布置灵活、连接和受力性能良好的优势，在可以将多块预制外挂墙板可靠地连接为一个整体的基础上，基本上保证了承载力和正常使用的要求，同时又可以灵活的将多块小型装配式预制外挂墙板拼接为一个整体，减少大型装配式预制构件和配件的运输成本和降低运输难度，加快装配式建筑的推广和应用。
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公开(公告)号：CN117723277A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311597444.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于结构试验的装配式可调节侧向约束装置。结构的拟静力试验是目前研究结构或结构构件受力及变形性能时应用最广泛的方法之一。本发明包括横梁，所述横梁两端水平夹持固定于反力架立柱翼缘之间，横梁长度可调节；所述横梁上固定连接有水平支撑杆，水平支撑杆长度可调节；所述横梁上转动连接有斜向支撑杆，所述斜向支撑杆长度、角度可调节。本发明调节简便，可以在不拆卸的情况下调节支撑杆长度及角度，便于不同尺寸的试件试验；具有较大的承载能力，可有效防止试验试件发生平面外失稳。
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公开(公告)号：CN114370182A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210030951.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三层独柱装配式高架车站。现有组合独柱高架车站预制构件在节点区域连接困难，剪切变形较大，耗能能力和抗震能力不理想。本发明站厅层悬臂盖梁上方中间位置处，通过钢法兰连接有站厅层柱，站厅层柱支撑站台层悬臂盖梁；站厅层悬臂盖梁和站台层悬臂盖梁均为两段预制式结构，并通过高强钢纤维混凝土连接，连接节点处设置有节点X形筋，并预埋剪力键，空余部分填充有灌浆料；悬臂盖梁两边悬挑部分铺设预应力空心板梁，并浇注混凝土层。本发明采用预制装配式结构，工期缩短；悬臂盖梁和柱连接节点处通过现浇混凝土连接，在核心区配置X形筋，改善节点破坏形式，提高节点抗震能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109580196A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811485494.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及桥梁阻尼器减震监测系统及方法，所述系统包括阻尼器、传感器节点、无线网络节点和桥梁监测终端；阻尼器安装于桥梁并对桥梁起到减震作用，传感器节点采集阻尼器的工作数据，转换后上传无线网络节点，继而发送给桥梁监测终端。本发明能通过阻尼器对桥梁结构起到减震作用，记录减震数据加以分析，能获得震动数据的变化曲线，根据震动曲线变化规律，推理桥梁量变引起质变问题可能发生的时间点，进而预测桥梁使用时间，在质变发生前组织相关工作人员对桥梁结构进行维护。
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公开(公告)号：CN108518023A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810513307.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站抗震延性中柱，包括横截面呈十字形、竖直设置的内置分隔板，内置分隔板由互相垂直的两块板体组成，在内置分隔板范围内形成四个竖向区域，各竖向区域内均设置有钢筋笼，每个钢筋笼内均包括多道分体柱中纵向钢筋，四个竖向区域内浇筑混凝土后形成混凝土柱。当地震作用时，本发明的柱子首先沿内置分隔板与混凝土分体柱的界面处出现竖缝，而后捆绑钢筋笼的钢筋箍受到破坏，竖缝宽度、长度随着柱子侧移的增大而逐渐增大，最终趋于稳定并将柱子分隔成四个小柱子，使得短柱变长柱，大大提高了柱子的延性和耗能能力。从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。
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公开(公告)号：CN209338923U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821890971.8
申请日：2018-11-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道减振降噪装置，于钢轨主体中部的轨腰外表面设置消音层，消音层外设置阻尼层，阻尼层外设置用于固定消音层和阻尼层的约束构件。本实用新型通过阻尼层振动消耗能量，达到吸振的目的，通过消音层可以阻断由于钢轨振动产生的噪音的传播，使得在通过减弱钢轨振动降噪的基础上达到二次降噪的效果，阻尼层、消音层以及约束板上凹槽和凸起的设置，使得三者之间紧密联系，有利于振动的传递与耗散，更好地发挥装置的减振性能；构造简单，加工、安装方便。
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公开(公告)号：CN216839922U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220102215.4
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋‑金属波纹管浆锚节点连接结构。现有预制构件钢筋连接中，锚固长度过短会出现钢筋拔出破坏和金属波纹管拔出破坏的风险。本实用新型中下部预制构件内，预埋的金属波纹管外包有外部螺旋箍筋，金属波纹管内设置有内部螺旋箍筋，螺旋箍筋与金属波纹管形成环箍效应；纵向钢筋一端从上部预制构件伸出，另一端设置于金属波纹管内，纵向钢筋与内部螺旋箍筋形成环箍效应；金属波纹管内部灌注膨胀性高强砂浆。本实用新型在钢筋‑金属波纹管浆锚节点基础上增加两组螺旋箍筋，形成螺旋箍筋‑金属波纹管‑螺旋箍筋‑锚固钢筋的受力体系，使节点连接更加牢靠。
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公开(公告)号：CN211714631U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922396796.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G21/30
Abstract: 本实用新型涉及一种上盖远期开发型钢混凝土预留接头砌体保护结构，首层盖板结构上方为柱或剪力墙的预留柱构件混凝土，预留柱构件混凝土顶部为外露的预留纵筋和预留钢骨，并排设置；预留钢骨为竖向的工字钢，钢骨表面进行防腐涂装；于预留纵筋外依次设置防水砂浆保护层和保护膜，并在预留柱构件混凝土和预留钢骨的整体外周设置砌体保护壳，砌体保护壳顶部设置预置盖板。本实用新型利用防水砂浆及保护膜、保护帽形成预留钢筋及钢骨保护层，能够有效隔绝外界水汽等易腐蚀环境，进一步采用砌体保护壳及预置盖板对预留钢筋及钢骨进行进一步保护，可以保证预留钢筋保护层的耐侯性，防止人为破坏，待后期上盖物业开发实施时，保护做法可快速去除，为后期施工节约工期。
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