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公开(公告)号：CN111651810B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010271176.6
申请日：2020-04-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种用于厂房设计的吊车梁自动布置系统，包括设计参数数据库单元、三维设计建设单元、数据估算单元和精细化参数计算单元；对以往吊车梁的设计数据进行梳理，并且收集目标设计厂房的环境数据，结合已收集的数据通过三维建模将目标设计厂房进行三维环境设计，得到建筑模型，然后选择适用范围的吊车梁参数，进行模拟设计计算；根据设计预算得出吊车梁数据的粗算范围，根据粗算范围结合实际厂房建设，进一步进行数据细化，并输出估量范围值；根据数据估算单元的估量范围值，选择其中的一些目标变动参数进行精细化计算，得出参数曲线，然后将参数曲线结合实际厂房数值，进行人工精细化参数计算。
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公开(公告)号：CN115420232A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211050543.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明属于空间坐标采集技术领域，具体公开了一种空间模型建模用数据采集设备，包括底座，底座的顶部固接有环形电动滑轨，底座的顶部于环形电动滑轨的中心处固接有测量平台；环形电动滑轨上设置有电动滑块，电动滑块的顶部固接有支座，支座的顶部固接有倒置的L型支架，L型支架的竖杆内侧开设竖滑槽，竖滑槽内安装有竖螺杆，竖螺杆的外部螺旋套设有竖滑块，竖滑块的外侧安装有侧面坐标测量机构；L型支架的横杆底部开设有横滑槽，所述横滑槽内转动安装有横螺杆，横螺杆上螺旋套设有横滑块，且横滑块的底部固定安装有顶部坐标测量机构；本发明能够同时对被测工件的顶部以及侧表面同时进行采集，提高采集效率，且采集范围广，准确性高。
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公开(公告)号：CN111553100B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010344437.2
申请日：2020-04-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于火灾蔓延区域的整体结构耐火时间分析方法，其特点是采用整体结构受火有限元分析，得到不同火灾发展条件下的整体耐火时间，其具体分析包括：升温区域及火灾蔓延路线的设定、整体结构受火的有限元分析和建立速查表等步骤，通过速查表，为整体结构耐火时间是否满足设计要求，以及对已发生火灾的结构是否接近耐火时间进行分析和判断。本发明与现有技术相比具有快速找出最不利的火灾蔓延路径，以及可能引起结构倒塌的极限火灾蔓延范围，快速评判过火后整体结构的安全性，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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公开(公告)号：CN113152689A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110253600.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程设计技术领域，具体公开了一种新型的山墙柱与屋架的连接结构及连接方法，所述连接结构包括钢连杆、山墙柱连接板、屋架连接板、第一连接销轴和第二连接销轴，所述山墙柱连接板固定安装在山墙抗风柱上，屋架连接板与屋架固定连接；所述山墙柱连接板、屋架连接板相互对齐，钢连杆的两端分别与山墙柱连接板、屋架连接板相连，且分别通过第一连接销轴、第二连接销轴固定连接；本发明所提供的连接结构，适用于大跨度钢结构中，能够满足在屋盖大变形情况下，山墙柱受力向屋盖系统的传递，同时山墙柱也不会限制屋盖的变形，具有结构受力明确，安全可靠的特点，同时，便于施工安装。
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公开(公告)号：CN113152688A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110253591.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及销轴技术领域，具体公开了一种便于装卸的山墙柱与屋架连接用销轴，包括销轴本体、固定件，所述销轴本体设置在山墙柱连接件与屋架连接件之间，销轴本体两端与固定件相连；所述山墙柱连接件上设置有连接槽，屋架连接件端部穿入连接槽中；在山墙柱连接件与屋架连接件之间对齐设置有通孔，所述销轴本体从通孔中穿过，在销轴本体外侧设置有转动套；所述销轴本体两端设置有螺纹结构，所述固定件为环形，固定件与螺纹结构相互连接，固定件抵在山墙柱连接件的外侧；本发明所提供的销轴，能够在山墙柱与屋架之间起到稳定的连接作用，保证二者的转动连接；转动过程中相较于传统销轴，摩擦力小，材料磨损程度低，能够长时间使用，减少更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107381344A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710595297.4
申请日：2017-07-20
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C7/08
CPC classification number: B66C7/08
Abstract: 本发明公开了一种吊车钢轨抗滑移结构，其特点是钢轨两侧设有抗滑移钢板与联结压板组成的钢轨抗滑移结构，将其固定设置在吊车梁上，所述抗滑移钢板一端与钢轨下翼缘相贴合且与钢轨焊接，其另一端与吊车梁顶面焊接。本发明与现有技术相比具有结构简单，制作方便，成本低，较好的控制了吊车钢轨的纵向滑动，大大提高了吊车安全运行的可靠性，施工、安装简单易行，安全性能好。
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公开(公告)号：CN118881020A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411285011.9
申请日：2024-09-13
Applicant: 上海交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢结构拼接节点，包括第一钢梁、第二钢梁、多个高强度螺栓和多个垫板；第一钢梁上设有第一端板，第一端板上设有多个第一连接孔，第二钢梁上设有第二端板，第二端板上设有多个第二连接孔，垫板上设有多个第三连接孔，高强度螺栓依次穿过第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；第一连接孔的公称直径d1与第二连接孔的公称直径d2满足如下关系：1.2d1≤d2≤2d1，第一连接孔的公称直径d1与第三连接孔的公称直径d3相等。本发明能避免连接孔在安装过程中的强制位移，进而造成端板上应力分布不均，避免在多次拆装过程中连接孔位置偏移导致的螺栓对孔安装困难问题，提高第一钢梁、第二钢梁的复用性能。
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公开(公告)号：CN118313499A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410280618.1
申请日：2024-03-12
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/243 , G06Q50/26 , G06F18/25
Abstract: 本发明涉及火灾预测相关领域，具体为一种火灾态势预测方法，本发明通过结合先进的机器学习技术与多源数据融合，显著提高火灾预测的准确率，传统模型往往依赖单一的数据来源和简单的算法，而本发明整合了卫星遥感数据、气象数据、历史火灾记录等多种信息，提供了更为全面和深入的分析基础；本发明在模型构建阶段，选用随机森林这样的机器学习算法，其具有较强的泛化能力，并能够处理非线性和高维特征，模型能够更准确地预测在不同区域、不同条件下的火灾发生概率，从而适用于更广泛的应用场景，本发明通过持续收集数据和迭代优化模型，支持动态的风险评估管理，帮助相关部门及时了解火灾风险变化，制定更符合实际情况的防控策略。
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公开(公告)号：CN117627171A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311450330.6
申请日：2023-11-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明一种高低腿移动风雨棚，包括底板、升降装置，底板的顶部一侧设置有安装座，底板的顶部另一侧两端设置有限位柱，限位柱的侧方设置有升降装置，大型连接块和第二安装孔之间设置有第二风雨布，本发明风雨棚针对现场条件采用高低腿型式，高腿落于固定厂房的悬梁上，低腿落无地面轨道上，在设计时充分考虑了风雨棚行走机构放置及彩板安装的困难，通过升降装置来对升降台进行升降，针对因风雨棚两侧结构不对称引起的柔性门安装不变和结构失衡，在高支撑腿处的底部设置有支撑板，支撑板处设置有安装孔，通过安装孔插入螺栓从而将高支撑腿固定到厂房主体顶部，从而实现对装置的固定。
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公开(公告)号：CN111591883B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202010271174.7
申请日：2020-04-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于吊车设备领域，具体公开了一种吊车梁的梁体加固方法，包括如下步骤：加固前对吊车梁进行修补、测绘；制作加固结构，并使用加固结构对吊车梁进行一次加固，一次加固后形成一次加固梁体；对一次加固梁体进行二次加固，二次加固后形成加固梁并实现梁体加固。本发明的加固方法加强了吊车梁的运行安全，提高了工厂的生产效率，通过上加固架、下加固架的配合，将吊车梁端部的受力分散，一方面对梁体进行加固，保证了整体吊车梁的强度，投资小，周期短，减小危险性，另一方面，提高吊车梁与加固结构的连接和支撑强度，避免了吊车梁端部断裂，使用效果好。
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