一种用于厂房设计的吊车梁自动布置系统

    公开(公告)号:CN111651810B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202010271176.6

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域,具体为一种用于厂房设计的吊车梁自动布置系统,包括设计参数数据库单元、三维设计建设单元、数据估算单元和精细化参数计算单元;对以往吊车梁的设计数据进行梳理,并且收集目标设计厂房的环境数据,结合已收集的数据通过三维建模将目标设计厂房进行三维环境设计,得到建筑模型,然后选择适用范围的吊车梁参数,进行模拟设计计算;根据设计预算得出吊车梁数据的粗算范围,根据粗算范围结合实际厂房建设,进一步进行数据细化,并输出估量范围值;根据数据估算单元的估量范围值,选择其中的一些目标变动参数进行精细化计算,得出参数曲线,然后将参数曲线结合实际厂房数值,进行人工精细化参数计算。

    一种空间模型建模用数据采集设备

    公开(公告)号:CN115420232A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211050543.5

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明属于空间坐标采集技术领域,具体公开了一种空间模型建模用数据采集设备,包括底座,底座的顶部固接有环形电动滑轨,底座的顶部于环形电动滑轨的中心处固接有测量平台;环形电动滑轨上设置有电动滑块,电动滑块的顶部固接有支座,支座的顶部固接有倒置的L型支架,L型支架的竖杆内侧开设竖滑槽,竖滑槽内安装有竖螺杆,竖螺杆的外部螺旋套设有竖滑块,竖滑块的外侧安装有侧面坐标测量机构;L型支架的横杆底部开设有横滑槽,所述横滑槽内转动安装有横螺杆,横螺杆上螺旋套设有横滑块,且横滑块的底部固定安装有顶部坐标测量机构;本发明能够同时对被测工件的顶部以及侧表面同时进行采集,提高采集效率,且采集范围广,准确性高。

    一种新型的山墙柱与屋架的连接结构及连接方法

    公开(公告)号:CN113152689A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110253600.9

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明涉及建筑工程设计技术领域,具体公开了一种新型的山墙柱与屋架的连接结构及连接方法,所述连接结构包括钢连杆、山墙柱连接板、屋架连接板、第一连接销轴和第二连接销轴,所述山墙柱连接板固定安装在山墙抗风柱上,屋架连接板与屋架固定连接;所述山墙柱连接板、屋架连接板相互对齐,钢连杆的两端分别与山墙柱连接板、屋架连接板相连,且分别通过第一连接销轴、第二连接销轴固定连接;本发明所提供的连接结构,适用于大跨度钢结构中,能够满足在屋盖大变形情况下,山墙柱受力向屋盖系统的传递,同时山墙柱也不会限制屋盖的变形,具有结构受力明确,安全可靠的特点,同时,便于施工安装。

    一种便于装卸的山墙柱与屋架连接用销轴

    公开(公告)号:CN113152688A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110253591.3

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明涉及销轴技术领域,具体公开了一种便于装卸的山墙柱与屋架连接用销轴,包括销轴本体、固定件,所述销轴本体设置在山墙柱连接件与屋架连接件之间,销轴本体两端与固定件相连;所述山墙柱连接件上设置有连接槽,屋架连接件端部穿入连接槽中;在山墙柱连接件与屋架连接件之间对齐设置有通孔,所述销轴本体从通孔中穿过,在销轴本体外侧设置有转动套;所述销轴本体两端设置有螺纹结构,所述固定件为环形,固定件与螺纹结构相互连接,固定件抵在山墙柱连接件的外侧;本发明所提供的销轴,能够在山墙柱与屋架之间起到稳定的连接作用,保证二者的转动连接;转动过程中相较于传统销轴,摩擦力小,材料磨损程度低,能够长时间使用,减少更换。

    一种基于参数化模型的整体结构耐火验算方法

    公开(公告)号:CN113961996B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202111208509.1

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于参数化模型的整体结构耐火验算方法,其特点在于整体结构耐火验算具体包括:建筑结构一体化信息模型的构建、生成参数化的火灾场景分析模型、火灾场景模拟、计算各构件升温曲线、整体结构耐火验算模型的建立及求解和体结构耐火验算及防火保护措施调整等步骤。本发明与现有技术相比具有方法简便,可快速求得整体结构的耐火极限,不但解决了手动计算和设置偏差大的问题,而且大大降低了人力和大量时间的耗费,进一步提高设计效率,尤其适用于高层钢结构的耐火验算和安全性能分析。

    网架杆件规格的获取方法及系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117610133A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311639825.3

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种网架杆件规格的获取方法及系统,通过向建模工具输入关键的屋盖参数的方式,直接快速形成对应的三维屋盖结构模型,再通过获取已经生成的所述屋盖结构模型的杆件的截面规格形成初始规格数据集,并分析所述屋盖结构模型,根据杆件所需的力学性能将所述初始规格数据中的符合力学要求的截面规格挑选出形成待筛规格数据集,以实现快速选择出合格的杆件截面规格。最后,通过对待筛规格数据集中的截面规格进行归并,以减少截面规格数量获得优化规格数据集,避免了在庞杂众多的截面规格中进行优化选择的过程,有利于提升设计效率。另外,通过改变向建模工具输入的屋盖参数,也能够便利地对所述屋盖结构模型快速调整。

    一种适用于温度大变形屋面的主梁防滑移连接构造

    公开(公告)号:CN113622518A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110727192.6

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明涉及建筑工程设计技术领域,具体公开了一种适用于温度大变形屋面的主梁防滑移连接构造,包括在主梁上安装凸面支承板;所述主梁上安装的凸面支承板用于承受来自次梁的压力。本发明通过在主梁上设置一块凸面支承板以承受次梁传来的力,此支承板与主梁焊接,位置固定,这样温度降低导致次梁发生收缩时次梁传给主梁的力的作用点固定在凸面支承板处,使得次梁产生的反作用力相对于主梁而言其作用点位置不会发生变化,进而不会导致额外的附加扭矩的产生。与现有的构造节点相比,此节点受力明确,次梁的支承反力位置固定,不会导致主梁受到因温度变形而带来的附加的扭矩。本节点具有结构受力明确,安全可靠的特点,同时也便于施工安装。

    一种用于温度大变形屋面的钢次梁与主梁滑移连接结构

    公开(公告)号:CN113152767A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110253889.4

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明涉及建筑工程设计技术领域,具体公开了一种用于温度大变形屋面的钢次梁与主梁滑移连接结构,包括凸面支承板、连接槽、主梁和次梁,所述主梁、次梁均固定设置,且次梁与主梁相互垂直;所述次梁端部与主梁相连,在次梁端部的腹板上设置有连接槽,连接槽中设置有螺栓与主梁固定连接;所述凸面支撑板固定设置在主梁上,并与次梁的腹板相互抵住;本发明通过在主梁上设置一块凸面支承板以承受次梁传来的力,支承板与主梁焊接,位置固定,这样温度降低导致次梁发生收缩时次梁传给主梁的力的作用点总是位于凸面支承板处,也即次梁反力相对于主梁而言其作用点位置不会发生变化,不会导致额外的附加扭矩的产生。

    一种用于厂房设计的吊车梁自动布置系统

    公开(公告)号:CN111651810A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010271176.6

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域,具体为一种用于厂房设计的吊车梁自动布置系统,包括设计参数数据库单元、三维设计建设单元、数据估算单元和精细化参数计算单元;对以往吊车梁的设计数据进行梳理,并且收集目标设计厂房的环境数据,结合已收集的数据通过三维建模将目标设计厂房进行三维环境设计,得到建筑模型,然后选择适用范围的吊车梁参数,进行模拟设计计算;根据设计预算得出吊车梁数据的粗算范围,根据粗算范围结合实际厂房建设,进一步进行数据细化,并输出估量范围值;根据数据估算单元的估量范围值,选择其中的一些目标变动参数进行精细化计算,得出参数曲线,然后将参数曲线结合实际厂房数值,进行人工精细化参数计算。

    一种基于带中间逻辑层映射模型的吊车梁快速估算方法

    公开(公告)号:CN111651809A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010270527.1

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本发明属于土木工程领域,具体公开了一种基于带中间逻辑层映射模型的吊车梁快速估算方法,包括生成吊车梁设计参数数据库、分类编码、建立带中间逻辑层的映射模型、训练AI模型、待求吊车梁的快速估算以及分析参数变动对经济性影响;本发明提供的估算方法在增加中间逻辑层后,整个映射模型相比一般的输入→输出模型的理论依据更强,求解过程能够体现专业背景;模型具有可扩展性,可形成多个中间逻辑层并联的模型;可形成逻辑意义明确的神经网络模型,可以快速评估吊车梁适用的钢号、制动形式、截面尺寸以及单位长度重量,可用于分析参数变动对吊车梁设计结果的影响,以便从经济性角度对吊车梁进行优化。

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