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公开(公告)号:CN108509688A
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201810189800.0
申请日:2018-03-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于P-M承载力曲线的结构件重要性系数计算方法,其特点是以构件截面材料破坏时抗弯承载力M与轴心承载力P之间的关系绘制P-M相关曲线及稳定性控制曲线,得到两曲线包围的构件安全受力区域,具体计算包括:P-M和稳定性控制曲线的绘制、计算承载力系数PMj和PM'j、计算重要性系数IFi和构件重要性的评价。本发明与现有技术相比具有物理意义明确,适用范围广,为关键构件进行抗连续倒塌设计提供了充分、可靠的参数,得到直观、定量和较为准确的构件安全冗余度,直观的反映整体结构、剩余结构中构件的安全储备,尤其适用于高层结构抗倒塌设计的安全性分析。
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公开(公告)号:CN107700693A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710888247.5
申请日:2017-09-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
CPC classification number: E04H9/021
Abstract: 本发明公开了一种具有行程放大的阻尼器系统,其特点是框架结构中设有连接板与第一支撑杆、第二支撑杆、阻尼器和两防失稳板组成的位移放大阻尼装置,所述阻尼器与第二支撑杆为平行设置,其一端由转动轴与连接板为活动连接,另一端与一节点板为固定连接;所述第一支撑杆一端由转动轴设置在第二支撑杆外侧的连接板上,且与连接板为活动连接,其另一端与另一节点板为固定连接;所述两防失稳板一端分别与结构柱和结构梁为垂直固定连接,其另一端分别与连接板两端插接为间隙配合。本发明与现有技术相比具有行程得到数倍的放大,充分发挥阻尼器的耗能作用,有效避免平面外失稳,实现建筑结构在不同地震性能水准下的有效耗能。
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公开(公告)号:CN104778564A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201510228334.9
申请日:2015-05-07
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于信息编码的预制构件施工管理方法,包括按构件相关信息建立的构件信息库,其特点是由构件编号从构件信息库中提取相关信息建立预制构件的进场、堆场和施工安装三个阶段的编码信息,基于该编码信息预制构件在进场时可根据进场编码信息,对符合要求的构件根据堆场编码信息确定直接吊装施工或进行现场堆场,确定装位置、吊装单位和安装工艺,实现预制构件现场施工的信息化管理。本发明与现有技术相比具有快速识别和查询预制构件的详尽信息,有效指导预制构件的进场、堆场和安装,实现预制构件现场施工的信息化管理,提高管理效率,对关键构件的全寿命周期进行追踪管理。
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公开(公告)号:CN104766177A
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201510193854.0
申请日:2015-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于工业化建设项目的预制构件信息库构建方法,其特点是对建设项目中每一预制构件按构件编号、设计、生产、运输、堆场、吊装和工艺信息进行编码和数据录入的方式架构计算机管理的信息库,由构件编号通过信息库进行检索可快速查询预制构件的详尽信息,所述信息编码分别为一组由字母与数字组成表示的信息代码,各组信息代码之间由空格隔开;所述数据录入为预制构件的具体参数与其表示的信息代码一一对应。本发明与现有技术相比具有快速识别和查询预制构件的详尽信息,有效管理和指导预制构件的运输、堆场、吊装及施工,提高施工质量和工作效率。
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公开(公告)号:CN109145405B
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN201810861145.9
申请日:2018-08-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 发明公开了一种钢结构纤维模型损伤评价方法,其特点是将钢结构纤维模型通用有限元的弹塑性分析,得到边缘纤维塑性应变云图,直观反映整体结构动力响应过程中的构件损伤和破坏情况,实现构件变形极限和材料变形极限对构件失效破坏的控制,并根据构件的受弯损伤,以及根据构件除塑性转角段部分的塑性变形和判断构件的拉、压损伤情况,对整体结构的安全进行判断和评价。本发明与现有技术相比具有分析过程简单,工作效率高,尤其对重要构件的损伤和破坏提供了有利的依据和参考,使构件在动力响应过程中的失效破坏既满足FEMA构件变形极限又满足材料应变极限。
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公开(公告)号:CN111539146B
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202010344424.5
申请日:2020-04-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于区域升温分析的整体结构耐火极限计算方法,其特点是采用结构受火分析的有限元模型,量化区间结构受火的敏感性,筛选影响较大的关键区域,得到不同区域受火时的整体耐火极限,具体包括:升温区域的确定、结构受火分析有限元模型的构建、整体结构受火时间的设定、升温区域空气温度及构件温度的计算和区域升温工况下的结构动力非线性分析。本发明与现有技术相比具有快速求得整体结构的耐火极限,方法简便,效率高,尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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公开(公告)号:CN108509688B
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN201810189800.0
申请日:2018-03-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于P‑M承载力曲线的结构件重要性系数计算方法,其特点是以构件截面材料破坏时抗弯承载力M与轴心承载力P之间的关系绘制P‑M相关曲线及稳定性控制曲线,得到两曲线包围的构件安全受力区域,具体计算包括:P‑M和稳定性控制曲线的绘制、计算承载力系数PMj和PM'j、计算重要性系数IFi和构件重要性的评价。本发明与现有技术相比具有物理意义明确,适用范围广,为关键构件进行抗连续倒塌设计提供了充分、可靠的参数,得到直观、定量和较为准确的构件安全冗余度,直观的反映整体结构、剩余结构中构件的安全储备,尤其适用于高层结构抗倒塌设计的安全性分析。
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公开(公告)号:CN111651810A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010271176.6
申请日:2020-04-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域,具体为一种用于厂房设计的吊车梁自动布置系统,包括设计参数数据库单元、三维设计建设单元、数据估算单元和精细化参数计算单元;对以往吊车梁的设计数据进行梳理,并且收集目标设计厂房的环境数据,结合已收集的数据通过三维建模将目标设计厂房进行三维环境设计,得到建筑模型,然后选择适用范围的吊车梁参数,进行模拟设计计算;根据设计预算得出吊车梁数据的粗算范围,根据粗算范围结合实际厂房建设,进一步进行数据细化,并输出估量范围值;根据数据估算单元的估量范围值,选择其中的一些目标变动参数进行精细化计算,得出参数曲线,然后将参数曲线结合实际厂房数值,进行人工精细化参数计算。
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公开(公告)号:CN111651809A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010270527.1
申请日:2020-04-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于土木工程领域,具体公开了一种基于带中间逻辑层映射模型的吊车梁快速估算方法,包括生成吊车梁设计参数数据库、分类编码、建立带中间逻辑层的映射模型、训练AI模型、待求吊车梁的快速估算以及分析参数变动对经济性影响;本发明提供的估算方法在增加中间逻辑层后,整个映射模型相比一般的输入→输出模型的理论依据更强,求解过程能够体现专业背景;模型具有可扩展性,可形成多个中间逻辑层并联的模型;可形成逻辑意义明确的神经网络模型,可以快速评估吊车梁适用的钢号、制动形式、截面尺寸以及单位长度重量,可用于分析参数变动对吊车梁设计结果的影响,以便从经济性角度对吊车梁进行优化。
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公开(公告)号:CN111591889A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010271165.8
申请日:2020-04-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平移式吊车梁的安装方法,包括以下几个步骤:S1、在厂房立柱上侧设置平移横梁;S2、待安装吊车梁的组装;S3、在组装好的的吊车梁上确定起吊点,并在起吊点上设置吊环;S4、使用吊机将吊车梁吊离地面,在吊装过程中进行调整校正;S5、将吊车梁吊至平移横梁上方,并与平移横梁相互连接;S6、移动平移横梁,同时吊机带动吊车梁配合平移横梁的移动,最终将平移横梁移动到安装位置;S7、将吊车梁落在厂房立柱上,并与平移横梁相互拆除,对平移横梁进行加固;S8、对安装后的吊车梁进行验收;采用本方案安装的吊车梁,能够保证吊车梁与安装位置的对齐,避免过程中的调整,有效减小安装误差。
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