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公开(公告)号：CN117900507A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410013672.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B22F10/28 , B33Y10/00 , B33Y40/10 , B33Y70/00 , B33Y80/00 , B22F10/366 , B22F10/38 , B22F7/06 , G01N1/28 , G01N1/44
Abstract: 本发明涉及一种激光熔融增材制造预制内部缺陷试验件及制备方法。方法包括步骤：制备预制内部缺陷；准备金属粉体原料；将所述金属粉体原料在激光熔融床上铺设均匀，并在铺设时将所述预制内部缺陷置于确定的位置；采用激光对所述铺设均匀的金属粉末原料和所述预制内部标准缺陷件进行熔化处理；将处理后的产物进行固定成型；对固定成型的产物进行检验，若合格，则得到预制内部缺陷试验件。本发明引入超薄陶瓷缺陷，可相对准确地模拟增材制造中产生的内部空隙形状和尺寸；预制缺陷置于粉末金属基体中，可模拟任意位置空隙缺陷或夹杂。
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公开(公告)号：CN116721146A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310523985.5
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基于点云数据的机体凹坑检测设备及检测方法，包括：点云采集模块用于获取机体表面点云数据；点云处理模块用于对机体表面点云数据进行点云处理；点云重构模块用于进行点云重构，得到机体表面三维CAD模型；目标检测模块用于进行机体表面凹坑数据提取，得到凹坑信息；凹坑判别模块用于基于凹坑信息进行凹坑维修性的确定，生成机体表面凹坑检测结果及机体维修位置信息；结果输出模块用于对信息进行输出显示；远程控制模块与点云采集模块通过无线通信方式进行信息交互。本发明，可用于飞机机体表面冲击后凹坑损伤检测与记录，可以减轻飞机维护人员目视检查工作量，并能有效的提升检测精准性。
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公开(公告)号：CN113483989A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110816975.1
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M9/08
Abstract: 本专利公开了一种飞机发动机模型设计方法、制造方法及飞机发动机模型，属于飞机气动弹性风洞试验模型设计与增材制造技术领域，目的在于设计制造出能够精确模拟真实飞机发动机动力学特性的飞机发动机模型，保证后续风洞试验数据的精准性，同时提高飞机发动机模型加工效率，降低加工成本。该设计方法根据目标风洞、真实背景飞机的气动外形和目标质量分布数据及增材制造材料参数，对发动机模型主体部分及其结构形式以及配重圆柱的结构形式进行设计，通过对主体部分和配重圆柱的结构形式不断调整，最终得到满足真实飞机发动机动力学特性要求的发动机模型数模，将基于前述设计方法设计的发动机模型数模一体化增材制造，得到最终的发动机模型。
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公开(公告)号：CN118936811A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411232438.2
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本说明书实施例公开了一种副翼振动监测装置，所述装置包括：压电敏感单元，用于根据副翼密封件振动产生电信号；信号放大单元，用于放大所述电信号；信号发送单元，用于将放大后的信号发送给信号接收单元；信号接收单元，用于对接收到的信号进行预处理；信号预警单元，用于根据预处理后的数据进行异常判断，并在出现异常时进行预警。
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公开(公告)号：CN110186640A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910542514.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航天航空领域，公开一种机翼风洞模型制造方法及机翼风洞模型。该机翼风洞模型制造方法包括提取原始机翼的刚度分布和质量分布；根据目标模型选取长度缩比比例、速度缩比比例和密度缩比比例，并根据相似准则获得刚度缩比比例和质量缩比比例；获得目标模型的目标刚度分布和目标质量分布。该机翼风洞模型包括翼盒、翼肋、蒙皮、腹板和配重块。本发明制造的机翼风洞模型的几何外形模拟更精准，在风洞试验中可有效保证结果的精准性；基于增材制造的加工方法，该机翼风洞模型的加工周期可大大缩短，加工成本可以显著降低；该机翼风洞模型可灵活调整设计参数并快速加工制造，实现低速颤振风洞模型的系列化设计与制造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118927674A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411073145.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于通用飞机复合材料典型结构设计领域，涉及具有波纹夹层的飞机舵面壁板结构及其成型系统、方法。将热塑性复合材料的预浸带输送至所述第一加热齿轮辊和所述第二加热齿轮辊之间，通过两个加热齿轮辊啮合挤压形成波纹夹层；波纹夹层从第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊之间输出，将下蒙皮输送入第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊之间，通过第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊的挤压，使波纹夹层和下蒙皮一体成型；一体成型后的波纹夹层和下蒙皮被依次传送到第一传送圆形辊、上蒙皮成型单元的上部；通过第二加热圆形辊和第二传动圆形辊的挤压使波纹夹层的上部和上蒙皮一体成型。本发明提供的成型方法可以实现快速低成本制造、提高制备效率。
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公开(公告)号：CN118850339A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411086887.0
申请日：2024-08-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种后机身与尾置发动机连接区的环形可拆卸整流罩及飞行器，所述环形可拆卸整流罩包括：若干弧形带板，所述若干弧形带板相互连接，形成环形结构；每个弧形带板均包括带板本体、托板部和连接区结构固定部，所述托板部设置在带板本体两端，所述连接区结构固定部设置在带板本体的弧形内侧，相邻两个弧形带板之间通过托板部连接，本发明可用于后机身与尾置发动机连接区的整流，保证了发动机进气流道光滑，并提供了发动机与后机身拆卸通路。
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公开(公告)号：CN110186640B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910542514.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航天航空领域，公开一种机翼风洞模型制造方法及机翼风洞模型。该机翼风洞模型制造方法包括提取原始机翼的刚度分布和质量分布；根据目标模型选取长度缩比比例、速度缩比比例和密度缩比比例，并根据相似准则获得刚度缩比比例和质量缩比比例；获得目标模型的目标刚度分布和目标质量分布。该机翼风洞模型包括翼盒、翼肋、蒙皮、腹板和配重块。本发明制造的机翼风洞模型的几何外形模拟更精准，在风洞试验中可有效保证结果的精准性；基于增材制造的加工方法，该机翼风洞模型的加工周期可大大缩短，加工成本可以显著降低；该机翼风洞模型可灵活调整设计参数并快速加工制造，实现低速颤振风洞模型的系列化设计与制造。
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公开(公告)号：CN116424545A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310520192.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/34
Abstract: 本申请公开一种机翼油箱及其生产方法，机翼油箱包括：梁板、蒙皮和肋板。各所述肋板沿所述梁板的长度方向依次间隔设置。蒙皮覆盖于所述梁板和肋板上，所述蒙皮、所述梁板和所述肋板之间形成密封的油腔。其中，所述蒙皮位于所述油腔内的表面上设置有吸能防护层。本申请中，通过在油腔内表面设置吸能防护层，在燃油箱使用过程中，燃油箱内的静电荷不断向吸能防护层表面聚积，在吸能防护层上下表面形成双电层，构成储存电能的电容器。吸能防护层电容器的电场强度较小，不足以击穿吸能防护层，因此，吸能防护层可以正常使用。吸能防护层电容器储存的能量大于燃油箱要求的最小点火能，提高了能量门槛值，达到了静电防护效果。
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公开(公告)号：CN118833381A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411051610.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/20
Abstract: 本发明公开了一种拉杆式的货舱地板结构及飞机，属于飞机机体结构设计技术领域，该结构中地板横梁与机身框通过多个V形支撑架支撑连接，V形支撑架包括两根拉杆，两根拉杆的一端连接，构成所述V形支撑架的连接端，所述连接为活动连接，通过所述活动连能调节两根拉杆的张开角度，所述连接端相对的另一端为分开端，所述V形支撑架的分开端与地板横梁活动链接，所述连接端与机身框活动链接，所述活动连接是指在断开其他连接约束的情况下，所述拉杆能围绕所述活动连接的连接位点摆动或旋转，这种货仓底板结构具有制造装配效率高、稳定性好和结构传载效率高的特点。
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