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公开(公告)号：CN116660026A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310552508.1
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种测量金属薄板疲劳裂纹扩展速率的装置和方法，属于金属材料疲劳与损伤容限试验测试领域，该装置包括：金属薄板疲劳裂纹扩展试验件，所述金属薄板疲劳裂纹扩展试验件的一端为夹持端，另一端为加载端，且所述试验件的表面上设有预制裂纹；第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口，固设在所述试验件的表面上，位于所述预制裂纹两侧，所述第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口上均设置有一刀口突出部；COD规，包括第一夹头和第二夹头，所述第一夹头和第二夹头上均设置有一夹头卡槽，所述刀口突出部卡接在所述夹头卡槽中。本发明提出了一种测量薄壁金属壁板疲劳裂纹扩展速率的装置和方法，解决了螺栓连接安装COD规导致的测量精度差问题。
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公开(公告)号：CN113719519B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110950145.8
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明提供了一种复合材料与金属接头连接的杆件结构，所述杆件结构包括：联动杆，用于连接发动机；固定接头，用于固定连接机翼，所述固定接头设置在联动杆两端；连接螺栓，用于连接联动杆和固定接头；缘条防失稳件，用于固定联动杆上的缘条，所述缘条防失稳件设置在联动杆周侧，本发明以复合材料飞机常用的长桁制备工艺配合双剪螺栓连接接头，基于拉压受力和复材各向异性特征设计结构，杆件制造简单，铺层设计性强，连接强度可靠，安全性高且维修维护容易。
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公开(公告)号：CN118665704A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410925871.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/20
Abstract: 本申请涉及飞机结构设计技术领域，尤其涉及一种飞行器货舱地板结构及飞行器。本申请提供的飞行器货舱地板结构，包括高腹板框以及剪切角片；高腹板框具有框腹板和框缘条；将框腹板为板状结构，相较于传统的立柱结构，板状结构的结构稳定性更强，进一步本申请提供的高腹板框结构具有较高的抗弯刚度，当应用于机身底部外形曲率变化较大的货舱地板下部时，可以很好地应对底部结构在气密载荷作用下会出现膨胀不均匀情况，维持住机身外形，有效地解决了机身底部弯矩过大导致的安全裕度不足的问题，保证了结构的安全可靠性。本申请实施例提供的飞行器，由于包括上述的飞行器货舱地板结构，因此也具有上述的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113719519A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110950145.8
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明提供了一种复合材料与金属接头连接的杆件结构，所述杆件结构包括：联动杆，用于连接发动机；固定接头，用于固定连接机翼，所述固定接头设置在联动杆两端；连接螺栓，用于连接联动杆和固定接头；缘条防失稳件，用于固定联动杆上的缘条，所述缘条防失稳件设置在联动杆周侧，本发明以复合材料飞机常用的长桁制备工艺配合双剪螺栓连接接头，基于拉压受力和复材各向异性特征设计结构，杆件制造简单，铺层设计性强，连接强度可靠，安全性高且维修维护容易。
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公开(公告)号：CN120057247A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510145843.9
申请日：2025-02-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机可拆卸式T型尾翼中央连接结构，属于飞机尾翼结构设计技术领域，包括：垂尾结构，包括垂尾主盒段壁板、垂尾前梁、垂尾后梁、盒段翼肋及垂尾端肋结构；其中，垂尾端肋结构的端肋下侧腹板面通过连接角材分别与垂尾前梁、垂尾后梁连接；垂尾端肋结构的端肋缘条与垂尾主盒段壁板连接；平尾结构，包括左、右水平安定面、中央对接肋结构、前梁连接带板、后梁连接带板、平尾前接头和平尾后接头；其中，所述左、右水平安定面固定连接于中央对接肋结构的两侧，前梁连接带板固定连接于中央对接肋结构的前端面，后梁连接带板固定连接于中央对接肋结构的后端面；其中，平尾结构固定于垂尾结构顶端，且平尾结构通过平尾前接头和平尾后接头固定连接在垂尾端肋结构上。本发明在解决了平尾的快速拆装需要的同时，也提高了结构效率并减轻结构重量。
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公开(公告)号：CN118833381A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411051610.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/20
Abstract: 本发明公开了一种拉杆式的货舱地板结构及飞机，属于飞机机体结构设计技术领域，该结构中地板横梁与机身框通过多个V形支撑架支撑连接，V形支撑架包括两根拉杆，两根拉杆的一端连接，构成所述V形支撑架的连接端，所述连接为活动连接，通过所述活动连能调节两根拉杆的张开角度，所述连接端相对的另一端为分开端，所述V形支撑架的分开端与地板横梁活动链接，所述连接端与机身框活动链接，所述活动连接是指在断开其他连接约束的情况下，所述拉杆能围绕所述活动连接的连接位点摆动或旋转，这种货仓底板结构具有制造装配效率高、稳定性好和结构传载效率高的特点。
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公开(公告)号：CN220356828U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321182428.3
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测量金属薄板疲劳裂纹扩展速率的装置，属于金属材料疲劳与损伤容限试验测试领域，该装置包括：金属薄板疲劳裂纹扩展试验件，所述金属薄板疲劳裂纹扩展试验件的一端为夹持端，另一端为加载端，且所述试验件的表面上设有预制裂纹；第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口，固设在所述试验件的表面上，位于所述预制裂纹两侧，所述第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口上均设置有一刀口突出部；COD规，包括第一夹头和第二夹头，所述第一夹头和第二夹头上均设置有一夹头卡槽，所述刀口突出部卡接在所述夹头卡槽中。本实用新型提出了一种测量薄壁金属壁板疲劳裂纹扩展速率的装置和方法，解决了螺栓连接安装COD规导致的测量精度差问题。
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公开(公告)号：CN216158011U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121943186.6
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: F16B1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种复合材料与金属接头连接的杆件结构，所述杆件结构包括金属接头、复合材料杆、高强螺栓和缘条固定件，所述金属接头设置在复合材料杆两端并通过高强螺栓与复合材料杆连接，所述缘条固定件设置在复合材料杆周侧，本实用新型以复合材料飞机常用的长桁制备工艺配合双剪螺栓连接接头，基于拉压受力和复材各向异性特征设计结构，杆件制造简单，铺层设计性强，连接强度可靠，安全性高且维修维护容易。
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