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公开(公告)号：CN118927674A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411073145.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于通用飞机复合材料典型结构设计领域，涉及具有波纹夹层的飞机舵面壁板结构及其成型系统、方法。将热塑性复合材料的预浸带输送至所述第一加热齿轮辊和所述第二加热齿轮辊之间，通过两个加热齿轮辊啮合挤压形成波纹夹层；波纹夹层从第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊之间输出，将下蒙皮输送入第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊之间，通过第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊的挤压，使波纹夹层和下蒙皮一体成型；一体成型后的波纹夹层和下蒙皮被依次传送到第一传送圆形辊、上蒙皮成型单元的上部；通过第二加热圆形辊和第二传动圆形辊的挤压使波纹夹层的上部和上蒙皮一体成型。本发明提供的成型方法可以实现快速低成本制造、提高制备效率。
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公开(公告)号：CN118753490A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411051615.7
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种中空复材连杆连接结构及飞机，属于飞机结构设计技术领域，该连接结构包括复材连杆和金属接头，两个所述金属接头通过所述连杆连接端连接固定在所述复材连杆的两端，连杆连接端与所述复材连杆的连接为可拆卸连接，复材连杆内壁设有圆弧形加强条，圆弧形加强条沿着所述复材连杆内壁的轴向方向上设置，圆弧形加强条与所述复材连杆内壁围成空间的横截面为近梭形截面，本发明提供一种中空复材连杆与金属接头连接结构，实现了桁架肋复材中空连杆与金属接头连接的可靠性，通过圆形加筋增加细长连杆的截面积，提升了连杆的稳定性，复材中空连杆与金属接头的结构维修性和零件互换性好，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112800539B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110058324.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 一种钉载分布预测方法及系统，涉及结构优化技术领域，包括：S1：采集钉接连接板的工程参数，建立弹簧‑刚度模型并构建平衡方程；S2：利用工程参数解算热力联合参数并改写平衡方程；S3：分别构建钉接连接板刚度模型和钉类紧固件刚度模型；S4：利用渐进加载方式施加载荷，基于所述S3构建模型分别确定每一加载步长的钉接连接板刚度和钉类紧固件刚度，代入改写后的平衡方程，获得每一加载步长的钉类紧固件位移，直至完成全部载荷的加载；S5：将每一加载步长的钉类紧固件位移叠加，获得钉类紧固件总位移，进而完成钉类紧固件载荷分布预测。本发明能够在保证计算效率的前提下提高了计算精度，有助于降低研发阶段的成本，指导结构设计。
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公开(公告)号：CN117864419A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410031754.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种带上反角的飞机机翼翼根梁对接结构试验装置及方法，所述对接结构试验装置用于对飞机机翼翼根梁的传力路径和载荷分配进行试验验证，所述对接结构试验装置包括：带上反角的翼根梁对接试验件，用于固定外翼梁和中央翼梁，并接收飞机机翼翼根梁的传力路径和载荷分配；外翼侧加载过渡段，用于传递外翼梁延伸方向的加载载荷；中央翼侧支撑段，用于传递中央翼梁延伸方向的加载载荷所述带上反角的翼根梁对接试验件一端连接外翼侧加载过渡段，另一端连接中央翼侧支撑段，中央翼侧支撑段与刚性支架或承力墙紧固连接，本发明适用于翼根梁对接结构选型试验及验证试验，为民机机翼翼根梁对接结构设计提供支持。
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公开(公告)号：CN116804609A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310565530.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种带上反角的飞机机翼翼根上壁板对接试验装置及方法，用于带有上反角的翼根三长桁上壁板对接结构试验件，所述对接试验装置包括：固定底座、固定端组件、加载端组件、连接区组件和作动组件，所述固定端组件用于固定试验件一端；所述加载端组件用于夹持试验件相反于固定端组件的另一端；所述连接区组件用于夹持试验件中间部分；所述作动组件用于提供加载端组件试验作动力，本发明可用于带有上反角的民机翼根上壁板连接结构压缩试验，开展带有上反角的民机翼根上壁板连接结构力学行为的试验研究，验证民机翼根上壁板连接结构分析方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114692446A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210233409.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种矢量转动球坐标参数化的非线性壳有限元建模方法，涉及非线性结构动力学、非线性有限元建模技术领域。该方法包括以下步骤：对薄壁三维结构进行二维中面壳抽取；将二维中面壳离散成规整四边形壳单元，所述四边形壳单元采用九节点二阶精度四边形壳单元；所述九节点二阶壳单元形函数中的五个参数在单元离散之后，在拉格朗日坐标系和矢量转动球坐标系下初始化各值；对所述壳单元建立结构运动控制方程。本申请提供了一种矢量转动球坐标参数化的非线性壳有限元建模方法。本申请技术方案将会定义中面法向矢量并直接推导壳的大变形与运动控制方程，建立新型几何精确壳单元。
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公开(公告)号：CN110406657B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910704368.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/26
Abstract: 本发明提供一种民用飞机机翼上壁板根部连接角盒、连接结构及机翼，所述连接角盒包括底边、立边和加强筋条，所述底边上设有豁口，所述立边一侧通过加强筋条连接豁口，所述豁口用于外翼壁板T型长桁腹板插入；本发明与夹持式角盒形式相比，在同样长桁数量的情况下，跨长桁连续型角盒零件数量为整体式角盒、夹持式角盒零件数量的1/N,为独立式角盒零件数量的1/2N减少结构件数量，在装配时，可减少定位次数及装配工序，简化装配，提高了自动化设备的工作效率，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN112757717A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110038866.1
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B32B15/00 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B17/12 , B32B7/12 , B32B3/08 , B32B37/12 , B32B37/10 , B32B38/00 , B64D15/12 , H05B3/02 , H05B3/14 , H05B3/20
Abstract: 本发明涉及一种定向电加热导热装置和制备方法,用于对飞机的机翼或缝翼进行除冰,所述装置自外向内依次包括保护层、导热层、第一绝缘层、加热层、第二绝缘层、隔热层、第三绝缘层和基体层；所述定向电加热导热装置还包括用于连接外部电源的导线；所述导线与加热层接触，并由所述加热层引出穿过所述第二绝缘层和所述隔热层后，伸出所述装置之外并预留一定的长度。采用本发明装置可实现低能耗电加热除冰，且对基体具有高温保护作用，最终可提高飞机的能效。
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公开(公告)号：CN108163183A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201710995171.6
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种基于副翼连接接头位置变化的操纵效率提高的方法，所述方法通过副翼一个接头固定舵机转动副翼翼面，另一接头铰接的位置根据来流速度或攻角调整不同的位置，以提高翼面的连接刚度，使翼面载荷重新分布，以及减小翼面弹性变形，以提高副翼的操纵效率，本发明可以在不增加操纵机构的情况下避免上述情况，同时减少成本；将机翼‑副翼连接采用二接头连接，其中一接头位置变化，接头接没接触采用继电器控制；根据飞行工况的不同，采用机翼‑副翼接头位置变化，以改变机翼‑副翼连接(支持)刚度使翼面载荷重新(优)分布，同时，还减少了副翼变形，提高副翼操纵效率。
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公开(公告)号：CN107791537A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710995152.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: B29C70/30 , B29C33/42 , B29L2031/001
Abstract: 本发明涉及飞机制造技术领域，提供了一种复合材料“工”形长桁壁板结构成型工装及成型方法，本发明工装包括左、右模具，左、右夹持件，左、右成型滚轮，解决了复合材料“工”形长桁的自动化成型，能够快速实现净边界长桁的制备，提高了长桁成型的生产效率；本发明方法通过自动铺带或者手工铺贴为平板，然后采用预成型的方式，其中两个“C”形随形以及每层不同的R角，从而出现与蒙皮接触区域形成自然渐变区，减少了复合材料“工”形长桁凸缘机加工工作量，降低材料损耗，提高了生产效率；相比于原有方案增加了左右“C”形凸缘至蒙皮的过渡区，减少了工形长桁与蒙皮脱粘的可能性,同时,大大减少了长桁的加工量。
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