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公开(公告)号：CN109677586A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910048911.4
申请日：2019-01-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 一种腹板、飞机机翼和飞机，其中，该腹板设置在中央翼和外翼对接的分离面处，包括：腹板本体(1)；所述腹板本体(1)的边缘处设置有凸起(2)；所述凸起(2)为沿所述腹板本体(1)长度方向延伸的长条状结构，或者所述凸起(2)的数量为两个，分别分布在所述腹板本体(1)沿长度方向的两端。从而实现机械密封与间隙密封组合应用的双重密封，从而有效提升该区域的密封性能。
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公开(公告)号：CN113566723B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110910559.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于质量控制领域，涉及一种零件间隙与干涉检查方法及其系统，具体步骤为：在待检查模型组件中选取检测点，确定检测区域；选取检测区域中一个连接点的坐标为球心On，并以球心On做球体；根据球体确认临界零件；获取临界零件的所有面的数据信息，得到向量αn，根据向量αn，得到向量βi；求向量αn和向量βi的数量积并与判断条件进行比较，确认检测区域内相邻零件之间是间隙、相互干涉或正常贴合；存储检测结果，并输出存在间隙或干涉的零件号及间隙或干涉数值。本发明的有益效果是：该方法可实现零件间干涉与间隙批量检查；呈现零件间干涉或间隙分布数据：批量输出检查报告；实现对检查结果的居中显示预览，大幅度提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110525631B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910779810.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及一种典型复合材料壁板与金属密封翼肋连接时的预设间隙的密封结构，所述可预设间隙的密封结构包括：固定结构和辅助结构；其中，所述固定结构，用于对待定位零件进行压紧并限位的，并实现在待定位零件的表面制终孔；所述辅助结构，用于辅助所述固定结构对待定位零件进行辅助限位；所述固定结构和辅助结构相互配合的端面侧壁上设有用于预设间隙的调整凸起。由于采用上述技术方案，本发明通过在密封结构的工作面根据需求预设厚度的调整凸起，可以保证钻孔和装配的精度；通过调整凸起可以控制密封角片和长桁腹板之间的间隙；密封角片采用玻璃纤维材料比铝合金材料结构要轻，符合复材长桁和金属翼肋之间的闪电防护设计要求。
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公开(公告)号：CN109305328B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201811341709.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/34
Abstract: 本发明涉及飞机机翼技术领域，公开了一种翼盒及飞机，翼盒包括连接件、翼梁和翼肋，翼梁包括翼板和连接于翼板两侧的连接板，翼板与连接板呈夹角设置；连接件包括相互连接且垂直设置的腹板和缘条，腹板的两端设置有密封部，密封部凸出于缘条的端部设置，密封部靠近缘条的侧面与缘条远离腹板的表面平齐设置；缘条远离腹板的侧面贴合于翼板的内表面，且与翼板固定连接，密封部的侧壁贴合于翼板和连接板，腹板与翼肋固定连接。连接件上增设密封部，使连接件与翼梁之间不再存在间隙，堵住了燃油漏道，同时不增加零件个数和加工难度，只在原有连接件的结构形式上做出更改，这种连接件结构形式简单可靠、加工方便，且装配简单。(56)对比文件US 8167245 B1,2012.05.01WO 2015170090 A1,2015.11.12赵宝华.金属整体油箱结构密封性能分析.中国优秀硕士学位论文全文数据库 (工程科技Ⅱ辑).2013,第C031-36页.肖志鹏等.考虑气动弹性约束的复合材料支撑机翼优化设计.复合材料学报.2014,第31卷(第1期),第194-199页.赵艳秦;魏士礼.复合材料机翼翼根处连接研究.机械工程师.2017,(第05期),第99-101页.
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公开(公告)号：CN110595754A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910931333.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 一种作动缸底座和力学试验测试系统，该作动缸底座，包括相互连接的多个支撑部，在至少一个所述支撑部上设置有至少一个地坪轨道连接部；在至少一个所述支撑部上设置一种所述作动缸连接部。在一个作动缸底座同时设置多种作动缸连接部，用以装配不同规格和型号的作动缸，适应性和互换性较强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109649675A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811458327.8
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种机翼下壁板对接区的密封优化方法。根据设计要求给定琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1，求出可设置的琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1min,根据得到的可设置的琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1min与给定琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1进行比较，判断满足XD≤P1≤YD，如果P1min大于YD，则进行步骤2；步骤2：对位于琴键槽的垂直上端的两排紧固件的间距P2进行调整，实现对机翼下壁板对接区的密封优化。由于采用上述技术方案，该方法通过缩小紧固件间距的方式，改善下壁板对接区的密封性能，结构方案改动小，改善效果明显；二是在满足密封要求的前提，本提案可以适当增大琴键槽的宽度，提升装配效率。
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公开(公告)号：CN109335016B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201811475997.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10 , B05C17/005 , F16B11/00
Abstract: 本发明具体公开了一种紧固件封包密封工具及其使用方法，该紧固件封包密封工具用于对紧固件封包，紧固件安装在被连接件上，紧固件封包密封工具包括壳体，壳体一端设有第一凹槽，第一凹槽包括底壁和侧壁，第一凹槽能够活动罩设于紧固件头部，第一凹槽的侧壁上设有刻度标示，刻度标示用于标示第一凹槽位于刻度标示位置至第一凹槽底部之间部分的容积，封包时仅需在第一凹槽内注入密封剂，然后将第一凹槽罩设于紧固件头部，操作简单且效率高，能充分保证密封质量和密封后封包外观的一致性；并且注入密封剂的量可以根据刻度标示进行确定，可防止密封剂用量过多导致飞机重量增大，或者密封剂用量过少导致密封效果不合格的问题。
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公开(公告)号：CN116424545A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310520192.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/34
Abstract: 本申请公开一种机翼油箱及其生产方法，机翼油箱包括：梁板、蒙皮和肋板。各所述肋板沿所述梁板的长度方向依次间隔设置。蒙皮覆盖于所述梁板和肋板上，所述蒙皮、所述梁板和所述肋板之间形成密封的油腔。其中，所述蒙皮位于所述油腔内的表面上设置有吸能防护层。本申请中，通过在油腔内表面设置吸能防护层，在燃油箱使用过程中，燃油箱内的静电荷不断向吸能防护层表面聚积，在吸能防护层上下表面形成双电层，构成储存电能的电容器。吸能防护层电容器的电场强度较小，不足以击穿吸能防护层，因此，吸能防护层可以正常使用。吸能防护层电容器储存的能量大于燃油箱要求的最小点火能，提高了能量门槛值，达到了静电防护效果。
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公开(公告)号：CN109649675B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811458327.8
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种机翼下壁板对接区的密封优化方法。根据设计要求给定琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1，求出可设置的琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1min,根据得到的可设置的琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1min与给定琴键槽两侧的紧固件之间的间距P1进行比较，判断满足XD≤P1≤YD，如果P1min大于YD，则进行步骤2；步骤2：对位于琴键槽的垂直上端的两排紧固件的间距P2进行调整，实现对机翼下壁板对接区的密封优化。由于采用上述技术方案，该方法通过缩小紧固件间距的方式，改善下壁板对接区的密封性能，结构方案改动小，改善效果明显；二是在满足密封要求的前提，本提案可以适当增大琴键槽的宽度，提升装配效率。
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公开(公告)号：CN110525631A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910779810.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及一种典型复合材料壁板与金属密封翼肋连接时的预设间隙的密封结构，所述可预设间隙的密封结构包括：固定结构和辅助结构；其中，所述固定结构，用于对待定位零件进行压紧并限位的，并实现在待定位零件的表面制终孔；所述辅助结构，用于辅助所述固定结构对待定位零件进行辅助限位；所述固定结构和辅助结构相互配合的端面侧壁上设有用于预设间隙的调整凸起。由于采用上述技术方案，本发明通过在密封结构的工作面根据需求预设厚度的调整凸起，可以保证钻孔和装配的精度；通过调整凸起可以控制密封角片和长桁腹板之间的间隙；密封角片采用玻璃纤维材料比铝合金材料结构要轻，符合复材长桁和金属翼肋之间的闪电防护设计要求。
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