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公开(公告)号：CN204252157U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420670138.8
申请日：2014-11-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种结构段间的过渡装置，包括预埋在钢筋混凝土结构段间的预埋钢板，及设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁部件，钢箱梁部件包括水平方向设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁底板，钢箱梁底板上部竖直方向设置有钢箱梁肋板与钢箱梁腹板，钢箱梁肋板与钢箱梁腹板上部水平方向设置有钢箱梁顶板，所述的预埋钢板下部设置有锚筋，预埋钢板上部设置带有螺栓的且卡口向下的U型钢结构件，预埋钢板上部从下往上依次设置有沉降调节钢板与钢箱梁底板。本实用新型制作简单、安装方便，无需维护，既满足了使用要求，又降低了结构专业的设计难度，节省了投资。
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公开(公告)号：CN216948062U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202121173221.0
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种踏步结合S型汽车下河道的斜坡码头，包括两个以上的踏步平台，所述踏步平台与趸船之间设置有跳板，相邻的踏步平台之间设置有人行踏步，所述人行踏步两侧预留货运缆车道，相邻的踏步平台通过U型道路连接，相邻的U型道路分别设置在人行踏步的两侧，间隔的U型道路设置在人行踏步的同侧，高层最高的踏步平台与后方陆域衔接。本实用新型更改为踏步结合S型汽车下河道的斜坡码头，对于码头的建设主要用于满足居民日常出行及生产生活物资运输，而且货物适合人力搬运的山区，更改后码头优势明显，占用岸线少，降低了人工劳动强度，施工方便，工程投资较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203158854U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320109975.9
申请日：2013-03-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本实用新型涉及一种拖拉滑移装置，包括滑道板，滑道板上铺设有普通滑块，在滑道板上靠近江侧位置铺设有专用滑块，专用滑块上部设置有拉耳，拉耳通过卸扣与定滑轮组连接；专用滑块上靠近江侧设置有压重块；在滑道板上靠近陆侧的陆地上设置有地牛，在地牛处连接设置有拖拉绞车；需要运输的海工产品底部设置有动滑轮组；定滑轮组与动滑轮组通过钢丝绳连接，钢丝绳绳头绕入拖拉绞车。本实用新型由于定滑轮组设置在滑块上，保证了拖拉滑移的安全性，节省了投资，降低了结构专业的设计难度，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN215482758U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121171314.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型橡胶坝取水装置，包括设置在河道内的铺盖，铺盖下游设置坝体段底板，坝体段底板下游设置消力池底板，消力池底板上部设置消力池，还包括翼墙，翼墙设置在铺盖、坝体段底板和消力池底板的两岸，翼墙内设置有集水井结构和出水管，集水井结构内设置进水管，进水管和出水管均与控制系统连接，控制系统与充排水管连接，充排水管设置在坝体段底板内，充排水管上设置有充排水口，坝体段底板上固定设置有橡胶坝坝袋，充排水管通过充排水口给橡胶坝坝袋充排水。本实用新型为橡胶坝的取水提供了可靠的保证，具有减少泥沙淤积、提高取水保证率、降低建造及检修成本、减少检修频次、方便运行管理维护等优点。
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公开(公告)号：CN205954565U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620766130.0
申请日：2016-07-20
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型涉及一种斜向丁靠滚装码头，包括斜坡道，所述斜坡道包括加宽段斜坡道与普通段斜坡道，加宽段斜坡道的宽度大于普通段的宽度，所述加宽段斜坡道临水侧边线处设置有防撞桶，加宽段斜坡道陆域侧设置有护轮坎，所述加宽段斜坡道设置有第一系船环与第二系船环，第一系船环设置在防撞桶外侧，第二系船环设置在护轮坎外侧，所述普通段斜坡道临水侧设置有防撞护栏，普通段斜坡道陆域侧设置有护轮坎。本实用新型对不同水流及地形特点的适应性增强，特别适用于山区河流，减小了岸侧至斜坡道的水域宽度、减少了水域工程量，节省了工程投资，有利于工程施工。
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公开(公告)号：CN205804275U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620539068.1
申请日：2016-06-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种梳式内河斜坡客运码头，包括主斜坡道与副斜坡道，所述主斜坡道临水侧设置有两条或两条以上的副斜坡道，主斜坡道包括主斜坡道平台与相互间隔设置在主斜坡道平台之间的主斜坡道踏步，主斜坡道踏步的底端与相接的主斜坡道平台位于同一高程，所述副斜坡道包括位于底端的副斜坡道底端平台与位于顶端的副斜坡道顶端平台，副斜坡道底端平台与副斜坡道顶端平台之间设置有副斜坡道踏步，所述两条相邻的副斜坡道中的后一级副斜坡道底端平台的高程与前一级副斜坡道顶端平台的高程相同。本实用新型由于梳式内河斜坡客运码头中设置副斜坡道，在地形陡峭的山区河流中适应性更强，能减少水域填方或桩基工程量、降低施工难度、节省工程投资。
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公开(公告)号：CN214656750U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022931870.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种带有减小越浪子堤的海堤结构，所述海堤结构沿海堤通长设置，包括设置在临海侧的挡浪区、设置在挡浪区后方的阻水排水区和设置在阻水排水区后方的挡水区。本实用新型通过设置前方挡浪区、阻水排水区及后方挡水区形成分级挡水，并通过种植阻水植物阻止越浪水体后移，合理布置排水设施加速越浪水体的收集排出，有效减少海堤越浪量。
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