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公开(公告)号：CN104565197B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201310518522.6
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及直列两缸发动机和汽车。该直列两缸发动机曲轴平衡系统包括曲轴、与曲轴平行设置且与之转速相等但转向相反的平衡轴、设于曲轴的前端轴上的皮带轮、设于曲轴后端的飞轮，所述曲轴、平衡轴、皮带轮和飞轮被设置成：a.通过由曲轴、皮带轮和飞轮所共同提供的不平衡力Fc来平衡掉直列两缸发动机中活塞连杆总成的往复惯性力的50%以及活塞连杆总成的全部离心惯性力；b.通过由平衡轴所产生的不平衡力Fb来平衡掉活塞连杆总成的往复惯性力的50%。采用本发明可有效实现曲轴系统平衡，并且不会增加曲轴箱的体积，不会扩大发动机的整机占用空间，并能优化发动机的振动，提高发动机的耐久性。
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公开(公告)号：CN104565197A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310518522.6
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及直列两缸发动机和汽车。该直列两缸发动机曲轴平衡系统包括曲轴、与曲轴平行设置且与之转速相等但转向相反的平衡轴、设于曲轴的前端轴上的皮带轮、设于曲轴后端的飞轮，所述曲轴、平衡轴、皮带轮和飞轮被设置成：a.通过由曲轴、皮带轮和飞轮所共同提供的不平衡力Fc来平衡掉直列两缸发动机中活塞连杆总成的往复惯性力的50%以及活塞连杆总成的全部离心惯性力；b.通过由平衡轴所产生的不平衡力Fb来平衡掉活塞连杆总成的往复惯性力的50%。采用本发明可有效实现曲轴系统平衡，并且不会增加曲轴箱的体积，不会扩大发动机的整机占用空间，并能优化发动机的振动，提高发动机的耐久性。
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公开(公告)号：CN203717075U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320670834.4
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱通风系统、发动机和汽车，其包括油雾分离器和挡板，油雾分离器固定在气门室罩盖的外部并且具有进气管道和出气管道，进气管道的入口设置在气门室罩盖的内部。挡板设置在气门室罩盖中，并且具有第一端和第二端，第一端位于油雾分离器的进气管道的入口处，而第二端设置有用于输入曲轴箱窜气的开口，并且第一端设置成高于第二端，其中在挡板上设置有用于引导气体流动的多个间隔件，并且曲轴箱窜气在流动过程中其夹带的机油的一部分受到重力的作用从第一端流动至第二端的开口。本实用新型还涉及设置有该曲轴箱通风系统的发动机，以及配置有该发动机的汽车。本实用新型的曲轴箱通风系统具有油气分离效果好以及机油回收率高等优点。
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公开(公告)号：CN203670052U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320670236.7
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02M37/06
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油泵的布置结构，在柴油机的缸体上设置有通孔，所述燃油泵穿过所述通孔固定在所述缸体上，在所述燃油泵位于所述缸体内的一端处设置有平衡轴，并且所述平衡轴借助链轮系统与所述缸体内的曲轴相连。本实用新型还涉及设置有该燃油泵的布置结构的柴油机，以及配置有该柴油机的汽车。本实用新型的燃油泵的布置结构具有布置紧凑以及驱动效率高等优点。
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公开(公告)号：CN205841465U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620712003.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16C3/06
Abstract: 本实用新型公开一种发动机曲轴总成，包括主轴颈、连杆轴颈、连杆臂以及飞轮连接盘，所述首端的主轴颈上设置机油泵传动花键，尾端的连杆轴颈和飞轮连接盘之间设置通过圆柱销定位的曲轴正时齿轮；飞轮连接盘通过过盈配合固定在主轴颈上；主轴颈和连杆轴颈的端部连接处均采用沉割槽滚压圆角结构。采用本实用新型的发动机曲轴总成，能保证气门开启、闭合工作的准确和可靠，解决了传统齿轮室前置结构无法满足工程车后端第二动力源需要的问题，使发动机结构更紧凑；能更快、更稳定的给整机建立润滑油压，解决了传统吸油盘式润滑系统机油压力小的问题，保证发动机的工作安全；能提高曲轴疲劳强度，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205840938U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620717429.7
申请日：2016-07-08
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机集成润滑结构，属于内燃机技术领域。该发动机集成润滑结构包括进油管、空压机、空压机齿轮、惰齿轮总成、曲轴齿轮、齿轮室和机油模块总成等结构。本实用新型在发动机后端增加空压机和传动系统。本实用新型发动机集成润滑结构集成了空压机装配、齿轮传动和润滑油路的布置，满足整车需求的同时，没有增加整机尺寸，同时解决润滑机构的问题，将空气压缩机和齿轮系统集成在一个润滑管路中进行润滑，节省了零部件数量，简化了发动机的结构布置，有效的节约制造成本。
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公开(公告)号：CN217634605U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221082407.X
申请日：2022-05-08
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16M1/024 , F16H57/028 , F16H57/03
Abstract: 本实用新型公开一种轻量化降噪式飞轮壳，在本轻量化降噪式飞轮壳的左端设有起动机安装孔，中间设有曲轴及曲轴油封安装孔，合理优化了发动机零部件的布置；在外观结构上，新型轻量化降噪式飞轮壳的表面增加了许多加强筋，有效提高了飞轮壳某些强度比较薄弱部位的强度，保证了整体的结构强度，同时加强筋的使用使飞轮壳的壁厚更薄，在厚度大的部位增加减重槽，避免了在制造时出现制造缺陷，同时减轻了重量，而且能够保证结构强度，可靠性更好。
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公开(公告)号：CN213235260U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021721355.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多层金属复合结构的气缸盖垫片，属于发动机零部件技术领域。该气缸盖垫片包括气缸盖垫片本体和缸口环；垫片本体上设有至少一个气缸孔及多个油孔、螺栓孔和排气孔；气缸盖垫片本体从上到下依次为一号板、二号板、三号板；所述的缸口环设在气缸孔的周围，且缸口环与二号板焊接在一起；一号板和三号板的双面印刷密封胶；一号板、二号板和三号板铆接在一起；气缸盖垫片本体上还设有一个上水孔；在气缸盖垫片本体上，且在上水口的四周设有封闭的密封波纹。本实用新型能有效补偿结合面的不平度，密封效果好，性能可靠，极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN212250216U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020662142.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种EGR和发动机冷却系统间的通气管管路结构，包括通气管胶管（1）、卡箍（2）、EGR冷却器（3）和通气管（4），所述通气管胶管（1）一端连接EGR冷却器（3）的出气管路，另一端通过通气管（4）连接发动机的进气管路，在通气胶管（1）通过卡箍（2）与EGR冷却器（3）固定连接，在通气管胶管（1）内部设置单向阀（5），使管内气体单向流动，当冷却壶内压力高于溢气口处压力时不至于气体被压到EGR冷却器，最终造成暖风管路积气，暖风不热，流量较低的问题，该实用新型易于实现，成本低，适应性强。
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公开(公告)号：CN303949522S
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201630309296.5
申请日：2016-07-08
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机曲轴皮带轮(YNF40)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车用发动机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
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