公开(公告)号：CN213235254U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202021612454.1

申请日：2020-08-06

Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 ,  无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 李小侠 ,  易小峰 ,  刘慧 ,  王建蕊 ,  岳开国 ,  惠龙

IPC: F02F3/28 ,  F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞，所述发动机活塞包括活塞顶部、活塞头部以及活塞裙部，其中活塞顶部设置一个或者多个气门避让坑，活塞头部环岸设置了泄压槽，活塞裙部设有销孔，销孔上设置了卸荷槽，本实用新型一方面解决了发动机活塞上行时，由于气门与活塞运动间隙小，致使活塞与气门碰撞的问题；活塞头部环岸设置的泄压槽，一方面提高了环和环槽下侧的密封性能，另一方面增大了机油储油容积，使活塞得到更好的润滑和冷却；销孔上设置的卸荷槽，降低了销座部位的应力，减少活塞销孔的磨损，有效的防止了活塞销孔的断裂，提高了活塞寿命。

公开(公告)号：CN205841465U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620712003.2

申请日：2016-07-08

Applicant: 昆明云内动力股份有限公司

Inventor： 徐孝军 ,  陈开浩 ,  杨振东 ,  王建蕊

IPC: F16C3/06

Abstract: 本实用新型公开一种发动机曲轴总成，包括主轴颈、连杆轴颈、连杆臂以及飞轮连接盘，所述首端的主轴颈上设置机油泵传动花键，尾端的连杆轴颈和飞轮连接盘之间设置通过圆柱销定位的曲轴正时齿轮；飞轮连接盘通过过盈配合固定在主轴颈上；主轴颈和连杆轴颈的端部连接处均采用沉割槽滚压圆角结构。采用本实用新型的发动机曲轴总成，能保证气门开启、闭合工作的准确和可靠，解决了传统齿轮室前置结构无法满足工程车后端第二动力源需要的问题，使发动机结构更紧凑；能更快、更稳定的给整机建立润滑油压，解决了传统吸油盘式润滑系统机油压力小的问题，保证发动机的工作安全；能提高曲轴疲劳强度，降低了成本。