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公开(公告)号：CN104564208B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201310518264.1
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01L1/348
Abstract: 本发明涉及一种正时链条传动系统及一种包括这种系统的发动机。所述正时链条传动系统采用包括一级链条传动和二级链条传动的两级传动，所述一级链条传动和所述二级链条传动之间通过具有两个链轮的惰轮传递动力。根据本发明的正时链条传动系统和发动机降低了装配成本、延长了使用周期，能够满足发动机对排放、稳定性和噪声等各方面的严苛要求。
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公开(公告)号：CN104565197B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201310518522.6
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及直列两缸发动机和汽车。该直列两缸发动机曲轴平衡系统包括曲轴、与曲轴平行设置且与之转速相等但转向相反的平衡轴、设于曲轴的前端轴上的皮带轮、设于曲轴后端的飞轮，所述曲轴、平衡轴、皮带轮和飞轮被设置成：a.通过由曲轴、皮带轮和飞轮所共同提供的不平衡力Fc来平衡掉直列两缸发动机中活塞连杆总成的往复惯性力的50%以及活塞连杆总成的全部离心惯性力；b.通过由平衡轴所产生的不平衡力Fb来平衡掉活塞连杆总成的往复惯性力的50%。采用本发明可有效实现曲轴系统平衡，并且不会增加曲轴箱的体积，不会扩大发动机的整机占用空间，并能优化发动机的振动，提高发动机的耐久性。
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公开(公告)号：CN104564208A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310518264.1
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01L1/348
Abstract: 本发明涉及一种正时链条传动系统及一种包括这种系统的发动机。所述正时链条传动系统采用包括一级链条传动和二级链条传动的两级传动，所述一级链条传动和所述二级链条传动之间通过具有两个链轮的惰轮传递动力。根据本发明的正时链条传动系统和发动机降低了装配成本、延长了使用周期，能够满足发动机对排放、稳定性和噪声等各方面的严苛要求。
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公开(公告)号：CN104565197A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310518522.6
申请日：2013-10-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及直列两缸发动机和汽车。该直列两缸发动机曲轴平衡系统包括曲轴、与曲轴平行设置且与之转速相等但转向相反的平衡轴、设于曲轴的前端轴上的皮带轮、设于曲轴后端的飞轮，所述曲轴、平衡轴、皮带轮和飞轮被设置成：a.通过由曲轴、皮带轮和飞轮所共同提供的不平衡力Fc来平衡掉直列两缸发动机中活塞连杆总成的往复惯性力的50%以及活塞连杆总成的全部离心惯性力；b.通过由平衡轴所产生的不平衡力Fb来平衡掉活塞连杆总成的往复惯性力的50%。采用本发明可有效实现曲轴系统平衡，并且不会增加曲轴箱的体积，不会扩大发动机的整机占用空间，并能优化发动机的振动，提高发动机的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119208B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201611080212.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆尾气处理系统，包括：SCR催化装置、冷凝分离装置以及收集装置；所述SCR催化装置，与所述冷凝分离装置耦接，适于将排气歧管中排出的尾气与还原剂进行催化还原反应，并将经过催化还原反应后的气体输入至所述冷凝分离装置；所述冷凝分离装置，设置于第二排气管路上，并与所述SCR催化装置耦接，适于将输入的所述经过催化还原反应后的气体中的氨气进行冷凝得到氨水，并将得到的包含氨水的溶液分离；收集装置，适于收集所述冷凝分离装置分离出的氨水。采用上述方案，可以在降低氮氧化物的排放限值的同时，减小氨气的泄漏量。
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公开(公告)号：CN108119208A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611080212.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆尾气处理系统，包括：SCR催化装置、冷凝分离装置以及收集装置；所述SCR催化装置，与所述冷凝分离装置耦接，适于将排气歧管中排出的尾气与还原剂进行催化还原反应，并将经过催化还原反应后的气体输入至所述冷凝分离装置；所述冷凝分离装置，设置于第二排气管路上，并与所述SCR催化装置耦接，适于将输入的所述经过催化还原反应后的气体中的氨气进行冷凝得到氨水，并将得到的包含氨水的溶液分离；收集装置，适于收集所述冷凝分离装置分离出的氨水。采用上述方案，可以在降低氮氧化物的排放限值的同时，减小氨气的泄漏量。
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公开(公告)号：CN103851061A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210522279.0
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有密封作用的组装装置，包括具有第一表面的第一分体、具有第二表面的第二分体和垫片，所述垫片设有凸筋，所述凸筋接触所述第一表面及所述第二表面，所述凸筋的至少一侧上突出设有分支槽,固定在所述凸筋上的弹性体的至少一端嵌在所述分支槽内，所述弹性体同时接触第一分体及第二分体。相比传统垫片设计，通过增加胶槽和弹性体，可以完全解决这种高度差密封问题，达到完全密封，提高密封的可靠性；该垫片对高度差有更好的适应性，可以降低法兰面的加工精度，从而提高加工效率，节省费用。
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公开(公告)号：CN103851061B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210522279.0
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有密封作用的组装装置，包括具有第一表面的第一分体、具有第二表面的第二分体和垫片，所述垫片设有凸筋，所述凸筋接触所述第一表面及所述第二表面，所述凸筋的至少一侧上突出设有分支槽,固定在所述凸筋上的弹性体的至少一端嵌在所述分支槽内，所述弹性体同时接触第一分体及第二分体。相比传统垫片设计，通过增加胶槽和弹性体，可以完全解决这种高度差密封问题，达到完全密封，提高密封的可靠性；该垫片对高度差有更好的适应性，可以降低法兰面的加工精度，从而提高加工效率，节省费用。
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公开(公告)号：CN203067145U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220670109.2
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本实用新型涉及一种喷油器压块，所述压块由压紧部分、固定部分和连接于所述压紧部分和所述固定部分之间的过渡部分一体地形成，其中，所述固定部分位于所述压块的中部；所述压紧部分的个数为两个，分别位于所述压块的两端；并且所述过渡部分的个数为两个，分别位于所述固定部分和两个所述压紧部分之间。本实用新型的喷油器压块成本低、耐用性好并且装配简单。
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