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公开(公告)号：CN114407771B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210059014.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种防碰撞的警示方法、装置、设备和计算机可读存储介质，所述方法包括以下步骤：采若监测到所述本车辆的行驶方向相反的方向第一安全距离内存在危险车辆，则首次点亮所述本车辆的刹车灯；若所述危险车辆与所述本车辆的距离小于或等于第二安全距离，则再次点亮所述刹车灯；其中，所述第二安全距离小于所述第一安全距离。通过本申请可以在避免车辆自动减速时发生追尾等交通事故。
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公开(公告)号：CN116319880A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310244131.3
申请日：2023-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , G06F8/60 , H04L67/125 , H04L67/2871 , H04L67/288 , H04L67/565
Abstract: 本申请提供了一种车辆数据传输系统、方法、电子设备及存储介质，涉及车联网的技术领域，所述方法包括：SOC模块利用APP层、Framework层与MCU模块进行通信；或利用APP层、Framework层所述MCU进行通信；其中，所述APP层、以及Framework层部署与所述SOC模块之中。通过本申请可以在不需要TBOX的情况下实现整车数据与TSP平台的交互以及TBC文件的下发，节约了成本。
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公开(公告)号：CN115512571A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211194699.0
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种倒车环境监测方法、装置、设备以及存储介质，属于车辆网技术领域，该方法包括：在倒车过程中，判断是否有移动物体进入到车辆的预警区域内；若有移动物体进入到车辆的预警区域内，则判断所述移动物体的侧向相对速度是否大于预设速度阈值；若所述移动物体的侧向相对速度大于预设速度阈值，则向用户发出预警信息。本申请汽车倒车过程中，当有移动物体以超过预设速度阈值的速度靠近汽车时，便会向用户发出预警信息，提醒用户注意周围环境，从而避免倒车事故的发生。
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公开(公告)号：CN115361171A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210868515.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种登录方法及登录系统。登录方法应用于车机云端服务器，所述方法包括：接收车载终端发送的针对第一APP的第一登录请求，向第一APP对应的第一APP云端服务器发送第一验证请求；接收第一APP云端服务器发送的携带有验证码的第一验证响应，并向车载终端发送携带有验证码的登录响应；接收第一APP云端服务器发送的第一用户账号信息和第一APP登录令牌；向第二APP对应的第二APP云端服务器发送携带有第一用户账号信息的第二验证请求，第二APP为车载终端上其余的APP；接收第二APP云端服务器发送的携带有第二APP登录令牌的第二验证响应，并将第一APP登录令牌和第二APP登录令牌发送至车载终端。本申请实施例减少了登录车载终端登录多个APP时的时间。
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公开(公告)号：CN114407771A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210059014.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种防碰撞的警示方法、装置、设备和计算机可读存储介质，所述方法包括以下步骤：采若监测到所述本车辆的行驶方向相反的方向第一安全距离内存在危险车辆，则首次点亮所述本车辆的刹车灯；若所述危险车辆与所述本车辆的距离小于或等于第二安全距离，则再次点亮所述刹车灯；其中，所述第二安全距离小于所述第一安全距离。通过本申请可以在避免车辆自动减速时发生追尾等交通事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114121008A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111446060.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种语音智能控制方法、设备终端以及计算机可读存储介质，所述语音智能控制方法包括：根据用户发送的语音指令获取执行该语音指令时应该处于的预备状态，同时获取到设备的当前状态并判断是否需要添加预备指令与用户的语音指令组合为组合指令，若设备的当前状态与执行该语音指令时应该处于的预备状态不同，则在用户语音指令的基础上在生成预备指令，并组合为组合指令，再控制设备以先执行预备指令再执行用户语音指令的顺序执行所述组合指令，避免设备的当前状态与执行语音指令前的预备状态不同时，设备无法直接执行所述语音指令或者执行出错的技术问题，提高了语音控制系统的智能化，提升了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN113895352A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111134284.X
申请日：2021-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44 , H05B47/115
Abstract: 本发明提供了一种车辆制动提前预警方法，包括：检测用户脚部与制动踏板的距离L1；将距离L1传输到控制器并与控制器中存储的数值L2进行比较；若L1大于L2则返回到第一步，若L1小于等于L2则检测车辆与车前障碍物之间的距离L3；将距离L3传输到控制器并与控制器中存储的数值L4进行比较；以及若L3大于L4则返回到第一步，若L3小于等于L4则点亮刹车灯。该方法可以将尾部刹车灯点亮的时机提前约1秒，这1秒可以避免很多交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN119030078A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411110866.8
申请日：2024-08-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种充放电电路、车辆及电路控制方法。其中充放电电路包括：电磁干扰滤波模块、可控开关模块、双向电源转换模块、绝缘检测模块及控制模块。可控开关模块包括第一开关及第一开关控制电路，第一开关在第一开关控制电路的控制下处于导通或断开状态。双向电源转换模块通过第一开关与电磁干扰滤波模块电连接。绝缘检测模块与电磁干扰滤波模块电连接。控制模块分别与绝缘检测模块及第一开关控制电路电连接，控制模块用于根据绝缘检测模块的检测结果控制第一开关控制电路，以使第一开关控制电路控制第一开关处于导通或关断状态。
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公开(公告)号：CN116567129A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310551679.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提出了一种来电处理方法、装置、电子设备与存储介质，能够在车辆处于倒车或特殊路段行驶时，对来电采取隐藏来电提示、自动回复等处理措施，从而提升在特殊情况下车辆来电处理的便利性，保障驾驶员安全。其中，来电处理方法包括：响应于移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符；若是，拒绝输出来电事件在车载终端上的来电提示信息；响应于来电事件对应的挂断事件，向移动终端发送第一来电处理指令，第一来电处理指令用于控制移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。
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公开(公告)号：CN116394874A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310512501.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、车辆以及存储介质，涉及车辆控制领域。该方法包括：在车辆入水后，控制车用漂浮设备展开；输出逃离提示信息；若接收到驾乘人员根据所述逃离提示信息输入的逃离确定指令，则控制所述车辆的车窗和车门开启。本申请的技术方案能提高驾乘人员的逃生概率。
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