公开(公告)号：CN116319880A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310244131.3

申请日：2023-03-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 卢华理 ,  潘海利 ,  请求不公布姓名 ,  黄建鹏 ,  杨汉飞 ,  刘胜俊 ,  罗艳

IPC: H04L67/12 ,  G06F8/60 ,  H04L67/125 ,  H04L67/2871 ,  H04L67/288 ,  H04L67/565

Abstract: 本申请提供了一种车辆数据传输系统、方法、电子设备及存储介质，涉及车联网的技术领域，所述方法包括：SOC模块利用APP层、Framework层与MCU模块进行通信；或利用APP层、Framework层所述MCU进行通信；其中，所述APP层、以及Framework层部署与所述SOC模块之中。通过本申请可以在不需要TBOX的情况下实现整车数据与TSP平台的交互以及TBC文件的下发，节约了成本。

公开(公告)号：CN117521242A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311437098.2

申请日：2023-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 贾丽刚 ,  段大禄 ,  请求不公布姓名 ,  黎谦 ,  黎海

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本申请实施例提供的一种侧面碰撞简化模型的建立方法、装置及设备，所述方法包括：从侧面碰撞整车模型中截取得到侧面碰撞简化模型；从侧面碰撞简化模型的截取位置选取边界节点；在侧面碰撞整车模型中确定与边界节点对应的标记位置；在侧面碰撞工况下确定标记位置的碰撞位移数据；根据碰撞位移数据生成碰撞位移文件；将碰撞位移文件应用在侧面碰撞简化模型中，得到边界节点的碰撞位移数据；根据侧面碰撞整车模型的碰撞位移数据与侧面碰撞简化模型的碰撞位移数据的相关系数，确定侧面碰撞简化模型是否满足精度要求；若侧面碰撞简化模型不满足精度要求，则重新截取侧面碰撞简化模型。本申请提供的方法可以更加合理的构建侧面碰撞简化模型。

公开(公告)号：CN117129196A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311012342.0

申请日：2023-08-11

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 潘敏 ,  请求不公布姓名 ,  苏定芳 ,  吴锡华 ,  柳治佳 ,  罗亚东

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007 ,  G05B19/05

Abstract: 本发明公开了一种汽车蝶形窗扣开关的耐久试验检测装置及检测方法，第一作动器的缸体端铰接在第三支柱上、缸杆端铰接在T型杆的横杆一端，第二作动器的缸体端铰接在第一支柱上、缸杆端铰接在T型杆的横杆另一端，T型杆的竖杆与蝶形窗扣可调工装固定连接，蝶形窗扣可调工装夹持固定蝶形窗扣开关的手柄体；蝶形窗扣开关的座板安装在固定工装上，蝶形窗扣开关的联接板固定在滑块上，滑块滑设在导轨上；第三作动器的缸体端铰接在第二支柱上、缸杆端连接在导轨的一端，导轨的另一端设有导轨转轴。本发明通过滑块、导轨转轴和导轨，可模拟实车玻璃窗的安装固定和摆动工况，可模拟人手实车操作，无需在实车上才能进行试验检测，解决无试验车身问题。