公开(公告)号：CN119778392A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411755316.1

申请日：2024-12-02

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵磊堤 ,  梁冬敏 ,  来思齐 ,  旷龙 ,  杨连波 ,  朱勇 ,  韦进光 ,  王庭俊 ,  黄德健

IPC: F16D27/00 ,  F16D27/09 ,  F16D27/118 ,  F16D27/14 ,  B60K6/387

Abstract: 本发明实施例提供了一种电磁离合器的控制方法、电磁离合器和电机控制器。该方法包括：电机控制器接收整车控制器发送的离合器目标模式信号；电机控制器响应于离合器目标模式信号向离合器电磁线圈电路输出设定控制电压，以控制电磁离合器；其中，离合器电磁线圈电路包括：电磁线圈控制电路；电磁线圈控制电路包括与MCU控制端电路连接的三极管，当电磁线圈控制电路接收到设定控制电压时，三极管打开，电磁离合器的电磁线圈通电；或者，当电磁线圈控制电路未接收到设定控制电压时，三极管关闭，电磁离合器的电磁线圈断电，可以实现电机控制器集成电磁离合器的控制功能，不会影响整车的布置空间并降低了成本。

公开(公告)号：CN119716413A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411780623.5

申请日：2024-12-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘书天 ,  刘传波 ,  赵磊堤 ,  旷龙 ,  杨连波 ,  彭祖禄 ,  任良顺 ,  徐志红 ,  王光良

IPC: G01R31/12 ,  G01R1/04 ,  G01D21/02

Abstract: 本申请涉及电机轴承损伤测量技术领域，公开了一种用于测量轴承材料放电损伤的装置，装置包括调速电机、测试圆盘、测试圆球、压力加载机构以及脉冲电源，测试圆盘与调速电机的动力输出端连接，测试圆球设置于测试圆盘，测试圆球与测试圆盘之间设置有油膜，压力加载机构与测试圆球连接，压力加载机构适于向测试圆球与测试圆盘施加压力，脉冲电源与测试圆球电连接为测试圆球提供脉冲电压，其中，装置还包括用于检测油膜厚度的厚度检测机构以及用于展示脉冲电压信号曲线的示波机。其有益效果是简化了测量轴承材料放电损伤的装置结构以及提高了测量轴承材料放电损伤的装置的测量精度。

公开(公告)号：CN115929813A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211345031.1

申请日：2022-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄伦正 ,  赵磊堤 ,  满兴家 ,  叶年业 ,  谢嵩松

IPC: F16D27/09 ,  F16D27/14 ,  F16D27/00 ,  B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02

Abstract: 本发明公开了一种电磁离合器以及整车电气控制系统，包括整车控制器包括发动机控制器、发电机控制器、离合器控制器和驱动电机控制器且分别与整车控制器电性连接，所述发动机控制器与所述发电机控制器电性连接、所述发电机控制器与所述离合器控制器电性连接，所述驱动电机控制器与所述离合器控制器电性连接，通过单独的电磁离合器系统与整车控制系统的结合，使得电磁离合器的控制更加灵活，同时减少了各个线束之间的电磁干扰，提高了电磁离合器的稳定性和可靠性。