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公开(公告)号：CN115077927B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210529354.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车敞篷架耐久试验装置及方法，该汽车敞篷架耐久试验装置包括基架、控制器、位置检测组件和驱动组件。基架包括底框、第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱沿敞篷架的对称面左右对称连接于底框，敞篷架的两个底座分别连接于第一立柱和第二立柱；位置检测组件包括对称设置于敞篷架两侧的第一位置传感器和第二位置传感器；驱动组件的输出端与底座连接；敞篷架设置有左右对称的第一检测点和第二检测点，第一位置传感器设置于第一检测点的运动轨迹上，第二位置传感器设置于第二检测点的运动轨迹上。该汽车敞篷架耐久试验装置通过对称设置的第一位置传感器和第二位置传感器，检测第一检测点和第二检测点是否同步。
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公开(公告)号：CN114152420A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111413992.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种货车尾箱后挡板开关耐久试验系统，包括：平台，根据货车后挡板位置设置于所述平台上的基架，安装于所述基架上的导轨、第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、第五支架、第六支架、第七支架、第八支架、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链和第五铰链。相对于现有技术，本发明降低了货车尾箱后挡板开关耐久试验强度，提升了试验效率。
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公开(公告)号：CN106289758B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201510308342.4
申请日：2015-06-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了离合器分离摇臂‑拨叉轴‑拨叉子系统的刚度测量装置，包括固定装置、支撑座、位移传感器、第一力传感器和第二力传感器，所述支撑座顶部固定离合器，所述第二力传感器设置在所述固定装置上，所述固定装置顶部设有离合器的分离轴承，所述分离轴承与拨叉可解除式接触，所述拨叉与拨叉轴固定，拨叉轴与分离摇臂固定，所述位移传感器设置在所述分离摇臂上方，所述第一力传感器通过第一拉带设置在所述分离摇臂下方，所述第一力传感器通过第二拉带与杠杆连接，能够准确测量刚度和传动效率。
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公开(公告)号：CN119988867A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510062952.4
申请日：2025-01-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06N5/01 , G06N3/126
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种基于残差融合的两阶段车辆载重估计方法、系统及设备，包括获取车辆固有信息和车辆运行过程中的传感器实时测量数据，形成原始数据集，并对所述原始数据集进行预处理，得到预处理数据集；对所述预处理数据集进行长短时域特征提取，得到多时域特征数据集；根据所述多时域特征数据集和车辆动力学参数，利用多时域遗忘因子动态估计模型进行第一阶段估计，得到载重残差分布；基于所述载重残差分布，利用多时域自适应进化估计方法进行第二阶段优化，得到车辆载重最优估计值。本发明结合多时域特征数据集和车辆动力学参数等技术，实现了基于载重残差分布的车辆载重最优估计，提高了载重估计的准确性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN115077927A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210529354.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车敞篷架耐久试验装置及方法，该汽车敞篷架耐久试验装置包括基架、控制器、位置检测组件和驱动组件。基架包括底框、第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱沿敞篷架的对称面左右对称连接于底框，敞篷架的两个底座分别连接于第一立柱和第二立柱；位置检测组件包括对称设置于敞篷架两侧的第一位置传感器和第二位置传感器；驱动组件的输出端与底座连接；敞篷架设置有左右对称的第一检测点和第二检测点，第一位置传感器设置于第一检测点的运动轨迹上，第二位置传感器设置于第二检测点的运动轨迹上。该汽车敞篷架耐久试验装置通过对称设置的第一位置传感器设和第二位置传感器，检测第一检测点和第二检测点是否同步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113933082A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111191817.8
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种减震器耐久试验散热方法和散热装置。该方法包括：往复拉伸步骤：驱动油缸驱动连接的夹具带动减震器进行往复拉伸；第一信号发送步骤：第一热电偶对减震器的温度实时监测，当减震器的温度升至第一设定温度值时，第一热电偶发送第一信号给PLC控制模块；第二信号发送步骤：第二热电偶对减震器的温度实时监测，当减震器的温度升至第二设定温度值时，第二热电偶发送第二信号给PLC控制模块；散热步骤：当PLC控制模块同时接收到第一信号和第二信号时，PLC控制模块下发指令给风扇对减震器进行散热，用于对减震器在第一设定温度值和第二设定温度值范围之间进行耐久性试验。可避免减震器长时间在高温进行耐久试验随时出现漏油及爆裂现象。
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公开(公告)号：CN114152420B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111413992.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种货车尾箱后挡板开关耐久试验系统，包括：平台，根据货车后挡板位置设置于所述平台上的基架，安装于所述基架上的导轨、第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、第五支架、第六支架、第七支架、第八支架、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链和第五铰链。相对于现有技术，本发明降低了货车尾箱后挡板开关耐久试验强度，提升了试验效率。
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公开(公告)号：CN106289758A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510308342.4
申请日：2015-06-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了离合器分离摇臂-拨叉轴-拨叉子系统的刚度测量装置，包括固定装置、支撑座、位移传感器、第一力传感器和第二力传感器，所述支撑座顶部固定离合器，所述第二力传感器设置在所述固定装置上，所述固定装置顶部设有离合器的分离轴承，所述分离轴承与拨叉可解除式接触，所述拨叉与拨叉轴固定，拨叉轴与分离摇臂固定，所述位移传感器设置在所述分离摇臂上方，所述第一力传感器通过第一拉带设置在所述分离摇臂下方，所述第一力传感器通过第二拉带与杠杆连接，能够准确测量刚度和传动效率。
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公开(公告)号：CN210664948U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921405595.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于燃油箱盖性能测试技术领域，提供了一种燃油箱盖性能试验箱，包括箱架以及设置在所述箱架上且具有容置腔的箱体，所述箱体中有粉尘，所述箱体顶部设有箱盖，所述箱盖上设有搅动装置，所述箱体内侧通过安装板安装有粉尘浓度传感器以及多根加油管前段，所述安装板中部设有通气口，多根所述加油管前段上均设有燃油箱盖，多根所述加油管前段的侧壁上均设有气压传感器。本实用新型通过燃油箱盖放置箱体中试验，实现同时检测燃油箱盖的密封性能、呼吸性能和防尘性能，且试验操作简单，试验效率高。
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公开(公告)号：CN216284248U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122464335.7
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种空调控制器旋钮耐久测试装置及车辆，其中，动力部包括设置于基座上的升档动力部和降档动力部，升档轴承部包括轴承座和轴承，轴承座设置于基座上且一端由轴芯连接于升档动力部，另一端固接有第一驱动片，降档轴承部包括轴承座和轴承，轴承座设置于基座上且一端由轴芯连接于降档动力部，另一端固接有第二驱动片，旋钮换挡装置固定在基座上，旋钮换挡装置设有旋转部和旋钮固定部，其中，旋钮换挡装置的旋转部与第一驱动片和第二驱动片配合，旋转部连接于旋钮固定部，旋钮固定部匹配空调旋钮且旋转部旋转带动旋钮固定部同部旋转，以测试空调旋钮的使用耐久性能。
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