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公开(公告)号：CN119672683A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411734391.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G01S13/88 , G01S7/02 , G01S7/41 , G01S7/40 , G01D21/02 , G01B11/00 , G01B11/24 , G08C17/02 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/56 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/096 , G06N3/084
Abstract: 本申请提供一种基于无线信号的车内生物检测方法及系统，所述方法包括：获取射频回波信号；根据所述射频回波信号确定车内各个生物的位置信息和姿态信息；根据所述射频回波信号、各个所述位置信息和各个所述姿态信息生成对应的多普勒频移热力图；将所述多普勒频移热力图和所述射频回波信号输入至预设的推理模型，以使所述推理模型根据所述多普勒频移热力图进行推理，输出车内各个生物的检测信息，所述检测信息包括对应生物的分类信息、行为信息、位姿信息、轮廓信息，所述推理模型是基于教师学徒网络构建并基于若干历史图像数据与若干历史射频回波信号训练获得，实现精准的车内滞留生物检测。
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公开(公告)号：CN115042677A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210829203.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅记忆系统及方法，涉及汽车座椅控制技术领域，系统包括：获取用户调节座椅的操作信息产生调节指令的调节模块；与调节模块连接的控制模块，根据调节指令生成第一控制信号；与控制模块连接的电机模块，根据第一控制信号控制电机工作，以调整座椅的位置；与电机模块连接的采集模块，采集电机工作时产生的霍尔波形；控制模块还与采集模块连接，计算霍尔波形的预设值确定座椅的位置，得到记忆位置信息，以及根据恢复指令和记忆位置信息生成第二控制信号；电机模块还根据第二控制信号控制电机工作，以恢复座椅的位置。本发明解决了现有座椅位置记忆存在准确性较低的问题，实现了自动且精确地将座椅调回记忆的位置的效果。
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公开(公告)号：CN119865261A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411959699.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种遥控钥匙的测试方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：获取预设的遥控钥匙的通信频率；根据通信频率调整遥控信号接收模块的信号接收频率，使得通信频率与信号接收频率相匹配；触发遥控钥匙发送遥控信号；接收遥控信号接收模块发送的遥控信号检测信息，遥控信号检测信息为遥控信号接收模块对遥控信号进行检测获得的信息；根据遥控信号检测信息确定遥控钥匙的测试结果。可理解，在对遥控钥匙测试之前，能够获取预设的遥控钥匙的通信频率，根据通信频率调整测试系统中遥控信号接收模块的信号接收频率，可以实现测试系统能够兼容多种通信频率信号，从而改善了测试系统复用性差的问题。
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公开(公告)号：CN119828071A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411800158.7
申请日：2024-12-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01S5/02 , B60R25/24 , H04B17/318
Abstract: 本发明公开了一种车钥匙定位方法、装置、介质及设备。本申请通过获取车钥匙的信号强度数据，根据所述信号强度数据和预设的拟合关系式，计算出所述车钥匙和车内各个预设天线位置的各个距离，最后根据修正后的质心算法、所述各个距离和预设的约束条件，计算得到车钥匙和车辆的距离。本申请的这种方法避免了因钥匙芯片型号更换而需重新开发算法的问题，增强了系统的适应性和稳定性，从而在不同环境下都能实现车钥匙的稳定和精确定位。以解决现有技术中无法对车钥匙进行准确地定位的问题。
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公开(公告)号：CN119659471A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411995021.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/074
Abstract: 本申请涉及一种自动泊车时后视镜防撞的控制方法、装置及电子设备，属于自动泊车技术领域，方法包括：开启自动泊车模式并选择空车位后开始自动泊车，依据空车位的宽度及空车位与左右障碍物间距得到车位有效宽度，依据车辆的车身参数得到防撞宽度阈值，在自动泊车执行最后一次揉库之前，依据车位有效宽度和防撞宽度阈值确定空车位的车位属性，若车位属性为狭窄车位，则自动折叠后视镜并保持后视镜折叠状态执行最后一次揉库将车辆停入空车位；在最后一次揉库之前已经折叠后视镜，有效避免了车辆泊车行驶途中后视镜折叠不及时造成的后视镜损坏，提高了后视镜放撞效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115042677B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210829203.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅记忆系统及方法，涉及汽车座椅控制技术领域，系统包括：获取用户调节座椅的操作信息产生调节指令的调节模块；与调节模块连接的控制模块，根据调节指令生成第一控制信号；与控制模块连接的电机模块，根据第一控制信号控制电机工作，以调整座椅的位置；与电机模块连接的采集模块，采集电机工作时产生的霍尔波形；控制模块还与采集模块连接，计算霍尔波形的预设值确定座椅的位置，得到记忆位置信息，以及根据恢复指令和记忆位置信息生成第二控制信号；电机模块还根据第二控制信号控制电机工作，以恢复座椅的位置。本发明解决了现有座椅位置记忆存在准确性较低的问题，实现了自动且精确地将座椅调回记忆的位置的效果。
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公开(公告)号：CN114758662A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210335418.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G10L21/007 , G10L21/013
Abstract: 本申请涉及一种车辆、电机音频数据的生成方法及装置。所述方法包括：获取当前采样周期对应的当前车辆工况信息和当前电机音频数据；根据当前车辆工况信息和当前电机音频数据，确定当前采样周期对应的第一合成电机音频数据；如果当前采样周期对应的第一合成电机音频数据与上一个采样周期对应的第二合成电机音频数据不在同一频段，根据当前车辆工况信息、第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据，确定目标过度电机音频数据；将过度电机音频数据拼接至第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据之间，生成目标电机音频数据。将生成目标电机音频数据拼接至不在同一频段的连续声音片段数据之间，可以有效避免出现声音断续以及尖锐声的现象。
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公开(公告)号：CN116170482A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310139083.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种生态设备控制方法、车载生态网关和车辆。该方法包括：接收第一智能音箱设备发送的第一红外信号；对第一红外信号进行解密，确定出第一红外信号对应的控制信号；将生成的控制信号发送至对应的生态设备，以对生态设备进行控制。本发明实施例提供的技术方案中，通过车载生态网关实现了众多种类生态设备的智能控制，不受生态设备的品牌限制，使得适配的智能控制场景更加广泛，降低了智能控制成本，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN114758662B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202210335418.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G10L21/007 , G10L21/013
Abstract: 本申请涉及一种车辆、电机音频数据的生成方法及装置。所述方法包括：获取当前采样周期对应的当前车辆工况信息和当前电机音频数据；根据当前车辆工况信息和当前电机音频数据，确定当前采样周期对应的第一合成电机音频数据；如果当前采样周期对应的第一合成电机音频数据与上一个采样周期对应的第二合成电机音频数据不在同一频段，根据当前车辆工况信息、第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据，确定目标过度电机音频数据；将过度电机音频数据拼接至第一合成电机音频数据和第二合成电机音频数据之间，生成目标电机音频数据。将生成目标电机音频数据拼接至不在同一频段的连续声音片段数据之间，可以有效避免出现声音断续以及尖锐声的现象。
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公开(公告)号：CN116170482B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310139083.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种生态设备控制方法、车载生态网关和车辆。该方法包括：接收第一智能音箱设备发送的第一红外信号；对第一红外信号进行解密，确定出第一红外信号对应的控制信号；将生成的控制信号发送至对应的生态设备，以对生态设备进行控制。本发明实施例提供的技术方案中，通过车载生态网关实现了众多种类生态设备的智能控制，不受生态设备的品牌限制，使得适配的智能控制场景更加广泛，降低了智能控制成本，提高了用户体验。
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