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公开(公告)号：CN102254432A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110167165.4
申请日：2011-06-17
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种提供主动的实时路况信息服务的方法，一、利用大量装备车载定位系统的浮动车在行驶过程中定期采集数据，并将采集的数据传送到数据服务中心作为数据库；二、数据服务中心通过与用户的直接交互获取或根据车辆编号和当前位置从用户历史数据库中挖掘出用户本次出行的潜在目的地集，并根据当前出发位置针对用户本次出行的潜在目的地集挖掘或者更新用户本次出行的前方行车路线集，同时通过车——路匹配得到用户本次出行的行程路线集；三、将用户本次出行的行程路线集的各路段与实时路况服务信息集进行匹配，提取用户感兴趣的实时路况信息；四、主动推送将上述路况信息通知到用户。本发明为公众出行提供个性化的主动实时路况信息服务。
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公开(公告)号：CN110398254B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910781157.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明公开了一种减缓交通拥挤的方法及系统，其中方法包括：S1、获取第一预设时间段内的各个目标车辆的第一导航请求信息，所述导航请求信息中包括车辆的起点与终点位置信息；S2、从各个第一导航请求信息中分别获取对应各个目标车辆的起点与终点位置信息，并按一定规则从导航管理平台的数据库中获取各个车辆的第一习惯速度；S3、将180KM/H等分为24个预设速度区间，确认各个车辆的第一习惯速度所在的预设速度区间，并将第一习惯速度所在预设速度区间相同，且起点与终点位置信息大体相同的车辆划分到同一路线规划集中。本发明可有效缓解交通管理压力、能提高各个道路的利用率、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的路径。
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公开(公告)号：CN108051011B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201711069146.1
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种基于出租车经验数据的路径设置方法及系统，包括：第一获取模块获取预设节点以及所有出租车数据；分类模块按照时间段将出租车数据分类；第二获取模块获取一时间段所述一出租车经过所述预设节点的路径信息；第一统计模块统计一时间段所有出租车经过相邻两个节点之间路径的路径信息集；第二统计模块统计所有时间段所有出租车经过相邻两个节点之间路径的路径信息集；计算模块根据路径信息集计算路径的对应权值；第一存储模块按照时间段分类存储所述路径以及所述路径对应的权值。
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公开(公告)号：CN108088452B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201711069859.8
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种基于出租车经验数据的路径设置方法及系统，包括：第一获取模块获取预设节点以及所有出租车数据；分类模块按照时间段将出租车数据分类；第二获取模块获取一时间段所述一出租车经过所述预设节点的路径信息；第一统计模块统计一时间段所有出租车经过相邻两个节点之间路径的路径信息集；第二统计模块统计所有时间段所有出租车经过相邻两个节点之间路径的路径信息集；计算模块根据路径信息集计算路径的对应权值；第一存储模块按照时间段分类存储所述路径以及所述路径对应的权值。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN110398448A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910826536.1
申请日：2019-09-03
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 李一帆 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 董伟松 , 徐超达 , 王胜
Abstract: 本发明提供一种基于车联网系统的区域性PM2.5检测方法，属于PM2.5检测技术领域。该基于车联网系统的区域性PM2.5检测方法包括如下步骤：S1：在多个汽车外部装设PM2.5检测装置和内部设置GPS定位单元，GPS定位单元获取车辆的实时位置，PM2.5检测装置采集汽车所在区域内的PM2.5信号；S2：车载终端控制转换件将PM2.5信号转换为PM2.5数据，车载终端将PM2.5数据和实时位置传输至车辆管理平台；S3：S3：车辆管理平台通过对各车辆的位置信息数据与PM2.5信号进行综合分析以获取城市各区域内的PM2.5浓度信息。本发明将PM2.5检测与车辆、网络、车辆管理平台相结合，以更精准、快速的方式来实现对区域性PM2.5浓度的检测，效率较高，采集较为简便。
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公开(公告)号：CN110398254A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910781157.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明公开了一种减缓交通拥挤的方法及系统，其中方法包括：S1、获取第一预设时间段内的各个目标车辆的第一导航请求信息，所述导航请求信息中包括车辆的起点与终点位置信息；S2、从各个第一导航请求信息中分别获取对应各个目标车辆的起点与终点位置信息，并按一定规则从导航管理平台的数据库中获取各个车辆的第一习惯速度；S3、将180KM/H等分为24个预设速度区间，确认各个车辆的第一习惯速度所在的预设速度区间，并将第一习惯速度所在预设速度区间相同，且起点与终点位置信息大体相同的车辆划分到同一路线规划集中。本发明可有效缓解交通管理压力、能提高各个道路的利用率、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的路径。
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公开(公告)号：CN110103765A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910431858.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明提供了一种基于车桩互联充电提醒系统及方法，属于物联网领域。一种基于车桩互联充电提醒系统，包括车载终端，车桩互联平台，充电端和用户端，所述车载终端将采集到的信息发送到所述车桩互联平台，所述充电端将充电设备的信息发送给所述车桩互联平台，所述车桩互联平台将收集并计算得出的信息发送给所述用户端。在电动车电量不足时，找到适合该电动车的充电桩。
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