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公开(公告)号：CN207763885U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721856011.5
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于测试设备技术领域，具体涉及一种用于测量零部件转动惯量的测量装置。本实用新型所述的用于测量零部件转动惯量的测量装置，其中包括至少一个固定支架和设于所述固定支架上的空气弹簧，所述空气弹簧通过管路与调压器相通连接，所述调压器通过与气源连接能够将气体进行压缩后通入到所述空气弹簧的内部，用于支撑零部件进行转动惯量的测量。通过使用本实用新型所述的用于测量零部件转动惯量的测量装置，能够对零部件的转动惯量进行精确测量，且结构简单，使用方便，通过调压器调节空气弹簧的高度以适应不同质量零部件转动惯量的测量，使用范围广。
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公开(公告)号：CN220973909U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693408.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车电机及电机控制器的冷却装置、汽车，包括：冷却管路，所述冷却管路穿过电机和电机控制器；热交换器，所述冷却管路穿过所述热交换器的其中一条通道；冷气供给组件，所述冷气供给组件与所述热交换器的另一条通道连通，用以向所述冷却管路传输冷气的冷量。使用冷气供给组件代替散热器和电子风扇，并通过热交换器实现与冷却管路中冷却液的热交换，从而将冷气供给组件提供的冷气冷量传输给冷却管路中冷却液，达到给电机及电机控制器降温的目的，由于冷气供给组件无需与冷却管路耦合布置，因此可以简化系统复杂度，提高整车工作效率和可靠性，这样不仅对结构改动小，而且还可起到保护冷却管路的作用。
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公开(公告)号：CN211820131U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922290854.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B1/02
Abstract: 本实用新型涉及液压噪音处理技术领域，具体涉及一种用于液压系统的蓄能器及液压系统，包括：旁支消声器；气囊，所述气囊安装于所述旁支消声器内；管体连接结构，用于串接所述旁支消声器与所述液压系统的液压油管。当液压泵发出的噪声声波传到旁支消声器时，一部分被反射回来，另一部分被分成两个分路，一路进入旁支消声器或者是推动旁支消声器内的液体运动，另一路继续在液压油管中传播，形成透射波。当两路噪声声波反射至旁支消声器与液压油管的交界处时，由于管道交界处存在声阻抗的变化，两者的声波相互抵消或者幅值降低，从而达到消声目的。
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公开(公告)号：CN211809017U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922392198.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种失效监控装置、悬置系统、动力总成以及车辆，涉及车辆技术领域，包括：触控按钮和用于触发该触控按钮的触控部件，所述触控按钮用于与悬置系统的主动支架装配，所述触控部件用于与悬置系统的被动支架装配；单片机，所述单片机与所述触控按钮电连接。在上述技术方案中，单片机通过持续对触控按钮和触控部件的导电接触状况进行监测，便可以间接监测到悬置软垫的受力情况，也即悬置软垫达到最大变形量的情况，从而将监测结果以报警等方式反馈给用户，使得用户可以实时掌握悬置系统的工作状态。
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公开(公告)号：CN220984639U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693160.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6564 , H01M10/663 , H01M10/655 , B60H1/00 , B60H1/32
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种电池加热及冷却装置、汽车。该电池加热及冷却装置包括：循环水管路，所述循环水管路穿过电池；热交换器，所述循环水管路穿过所述热交换器的第一通道；加热及冷却组件，所述加热及冷却组件与所述热交换器的第二通道连通，用以向所述循环水管路传输冷气的冷量或者热气的热量。当电池需要升温时，加热及冷却组件提供的热气的热量传输给循环水管路，实现电池加热，当电池需要降温时，加热及冷却组件提供的冷气的冷量传输给循环水管路，实现电池降温。这样既可以实现电池快速加热，也可以实现快速降温，有效提升电池使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220980018U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693171.4
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B21/0423
Abstract: 本申请涉及工程机械技术领域的一种液压油辅助冷却系统及工程机械，液压油辅助冷却系统包括：空压机气瓶，形成有高压气体出口；涡流管，形成有高压气体进口、冷气出口和热气出口；所述高压气体进口与所述高压气体出口连通；冷热交换器，形成有液压油进口和液压油出口以及冷气进口和换热后气体出口；所述冷气进口与所述冷气出口连通。本申请的液压油辅助冷却系统可以对液压油进行辅助冷却，使液压油温度控制在合理限值内，保证液压系统工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN220979734U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693144.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种热量交换装置及系统，该热量交换装置包括换热器、涡流管和第一输送管路，涡流管的热气出风口通过第一输送管路与换热器的进风口连接。本申请实施例的方案在热量交换装置中引入涡流管，由于涡流管的热气出风口与换热器的进风口通过第一输送管路连接，这样可以在换热器处实现涡流管输出的热气与其它流入换热器的气体之间的热交换。进一步当将这套装置用于车辆中时，可以采用涡流管输出的热气对车辆进行预热，相较于通过提高发动机怠速转速预热车辆，会大大缓解存在的尾气排放极易超标的问题。
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公开(公告)号：CN219865638U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320893449.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却风扇技术领域，尤其涉及一种冷却风扇降噪结构、冷却系统及发动机。冷却风扇降噪结构包括：护风圈和风扇扇叶，所述护风圈内具有容纳空腔，所述风扇扇叶设置在所述护风圈的容纳空腔内；所述护风圈的出风口端部具有锥形开口，锥形开口外端直径大于内端直径，所述风扇叶片的叶顶尾部设置有翼缘，所述翼缘与所述锥形开口具有设定间隙，且所述翼缘与所述锥形开口平行。本实用新型的冷却风扇几乎不会产生涡流，减少了叶尖回流，风扇的运行更加平稳，降低了风扇噪声。同时涡流的减少也在一定程度上提高了冷却风扇的冷却效率。
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公开(公告)号：CN212587217U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020762375.2
申请日：2020-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G10K11/175
Abstract: 本实用新型公开了一种降噪波长管的调节系统。其中，该系统包括：噪声传感器，设置在液压系统中，用于检测上述液压系统中的噪声频率值；降噪波长管，上述降噪波长管上设置有用于检测上述降噪波长管的当前长度值的距离传感器；用于确定与噪声频率值对应的降噪长度值的控制器，与噪声传感器和距离传感器连接，还用于如果当前长度值不等于降噪长度值，则调节降噪波长管的当前长度值为降噪长度值。本实用新型解决了现有技术中采用降噪波长管消除噪声的技术方案，难以准确调节降噪波长管的长度值，导致无法有效消除不同频率的液压噪声的技术问题。
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公开(公告)号：CN209072111U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821982130.X
申请日：2018-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于测试设备的充电系统，充电系统包括点烟器座、逆变器、移动电源以及放置前述零部件的壳体，蓄电池通过点烟器座与测试设备连接，蓄电池通过逆变器与移动电源连接，移动电源可以通过点烟器座与测试设备连接。可见，本充电系统一方面可以连接蓄电池为测试设备充电，蓄电池提供的是直流电，使得测试设备在充电的过程也可以进行测试工作，从而有效的缩短了测试时间，提高测试效率；另一方面，本充电系统中设置有移动电源，移动电源可以在远离充电电源的情况下，对测试设备进行充电，提高测试设备的续航能力。
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