-
公开(公告)号：CN219134316U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320289903.0
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车C柱与后轮鼓包的连接结构，包括顶盖后横梁支撑板和连接在其下边的后轮鼓包外板，在两者的连接部位之间设有呈倒三角形的后三角窗；所述顶盖后横梁支撑板与后轮鼓包外板的连接部位为两者的分缝线B,所述分缝线B沿后三角窗的上边的左右端延申，使顶盖后横梁支撑板的下边平直、规则；所述顶盖后横梁支撑板的下边的中段为后三角窗的上边、下边的左段与所述上边的左端相连、下边的右段与所述上边的右端相连。还涉及一种汽车。其能够在保证C柱区域完整传力结构的同时，解决顶盖后横梁支撑板成型困难、材料利用率低和制造成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN217124527U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123405261.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/30
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电动尾翼底板密封结构，包括密封条以及电动尾翼底板，所述电动尾翼底板包括底板主体以及设置在所述底板主体的周边的安装凹槽，所述安装凹槽向上凹陷于所述底板主体，所述安装凹槽远离所述底板主体的一端在上下方向上的高度高于所述底板主体的下端面；所述密封条包括卡接主体以及第一密封唇边，所述卡接主体上设置有用于与所述安装凹槽卡接的U形卡接槽，所述第一密封唇边设置在所述卡接主体的远离所述安装凹槽的一侧，并且所述第一密封唇边在上下方向上的高度低于所述底板主体的下端面。本实用新型的各部件之间的连接可靠性高，并且密封性能好，外观品质高。
-
公开(公告)号：CN201841917U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020229682.0
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车门内蒙皮，由冲压成型的第一内蒙皮钣金和第二内蒙皮钣金固定连接而成，其特征是：第二内蒙皮钣金的厚度大于第一内蒙皮钣金的厚度；在第一内蒙皮钣金靠近车门门槛处设有一凸起结构，该凸起结构紧靠第一内蒙皮钣金和第二内蒙皮钣金的焊缝。第一内蒙皮钣金和第二内蒙皮钣金采用激光拼焊工艺焊接在一起。本实用新型具有下述优点：冲压结构简单，仅仅需要在内蒙皮钣金冲压时，在内蒙皮钣金的位置冲压出一种凸起结构；车门外蒙皮与内蒙皮钣金搭接位置为平面，避免因激光拼焊板的两块钣金搭接位置存在的厚度高差，所能发生的影响附件安装、起皱等相关问题。
-
公开(公告)号：CN201738687U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020240041.5
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种设有防水结构的车门锁总成，包括车门锁体、配合连接在车门锁体上的车门锁销，其特征是：在车门锁体与内蒙皮钣金的安装位置处的左边设有向下倾斜的左限位导槽，该左限位导槽位于车门锁销的上方；在右边设有向下倾斜的右限位导槽，该右限位导槽位于车门锁销的右上方；一防水垫卡在左限位导槽和右限位导槽内。本实用新型通过在车门锁体上增加安装防水垫的左右限位导槽后，即可将用海绵制作的防水垫安装于左右限位导槽中，然后，将锁体总成安装于内蒙皮钣金上，此时防水垫被内蒙皮钣金压缩，使锁体与钣金之间不存在相应的间隙，从而防止水从车门内流到侧围进入车内。
-
公开(公告)号：CN220884285U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322870258.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种并线辅助装置的安装支架及车辆，并线辅助装置的安装支架，用于将并线辅助装置安装于后裙板总成，安装支架包括支架主体和相对于支架主体弯折设置的支撑臂，安装支架通过支撑臂与后裙板总成焊接连接；支架主体设置有第一安装部以及两个第二安装部，两个第二安装部之间的连线设置有中垂线，第一安装部位于中垂线上；其中，安装支架相对于中垂线对称设置，支架主体通过第一安装部以及两个第二安装部与并线辅助装置固定连接。本申请中的并线辅助装置的安装支架，其可以实现左右侧通用，共用一个治具工装，减少治具工装的类型和数量，节省设计时间，有效降低开发成本。采用焊接方式替代总装结构，且比较牢靠，不会轻易脱落。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219360988U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320652783.6
申请日：2023-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种固线装置、动力总成和车辆，该固线装置包括卡套、安装支架和卡接结构，卡套形成有卡接孔，用于卡接线缆。安装支架用于固定卡套，安装支架包括至少一个卡接臂，卡接臂与卡套连接。卡接结构包括卡接凸起和卡接孔，卡接凸起设于卡套和卡接臂中的一者上，卡接孔设于卡套和卡接臂中的另一者上，卡接凸起卡接在卡接孔内，卡套和安装支架通过卡接凸起和卡接孔卡接实现连接。本申请提供的固线装置使用卡接凸起与卡接孔配合即可实现安装支架和卡套的连接，该固定方式简单，装配效率高，解决了相关技术中的固定方式生产成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN215474919U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121666198.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车窗装饰亮条的安装结构及车辆，涉及汽车零部件技术领域。其包括亮条、包边条、后侧窗玻璃和侧围钣金；所述亮条安装在所述包边条上，所述后侧窗玻璃通过包边条与所述侧围钣金相连。本实用新型解决了现有装饰亮条安装在后侧窗玻璃上，导致后侧窗玻璃尺寸变大，侧围钣金止口边变窄，使得焊接在止口边上的零部件存在焊接不牢固或无焊接点位的问题，以及影响整车安全性能、装配和外观问题。
-
公开(公告)号：CN215474397U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120926353.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种背门撑杆总成及车辆，包括第一套筒、第二套筒、驱动机构和撑杆，撑杆与驱动机构传动连接且在驱动机构作用下作轴向往复运动，所述第二套筒一端与第一套筒内壁滑动配合连接，另一端外伸出第一套筒，所述驱动机构位于第一套筒内且通过第一接头与车身固定连接，所述撑杆位于第二套筒内且通过第二接头与背门固定连接，所述第一套筒下部与第一接头固定连接，所述第二套筒上部与第二接头固定连接；所述驱动机构靠近撑杆的端部套有与第一套筒内壁过盈配合的防尘件，所述防尘件上设有与撑杆过盈配合的通孔。其结构简单，能够有效防止外界灰尘进入到驱动机构内部，延长背门撑杆总成的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN209921241U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920617720.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/48
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种雷达与保险杠的搭接结构，包括保险杠，安装在保险杠上的安装支架、与安装支架配合连接的雷达本体；所述保险杠上开设有用于露出雷达本体的第一通孔；所述安装支架具有一支撑板，所述支撑板上具有第二通孔、支撑板前侧面具有导向套，所述导向套上开设有限位卡口；所述雷达本体的侧面具有限位凸块；所述安装支架的支撑板的后侧面焊接在保险杠的前侧面上，所述限位凸块与限位卡口卡接配合，使雷达本体安装在导向套上，所述雷达本体的后端位于第一通孔或者第二通孔中。本实用新型能解决现有安装方式位置精度不高、设计零部件多、成本高、工艺繁琐的问题。
-
公开(公告)号：CN209756924U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822126198.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种后尾灯，包括灯具本体和灯具配光镜，所述灯具配光镜的拐角处设有橡胶限位块。本实用新型还公开了一种保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构，包括后尾灯，所述后尾灯采用如本实用新型所述的后尾灯，且所述后尾灯上的橡胶限位块能与周边零件相干涉。本实用新型还公开了一种车辆，采用如本实用新型所述的保证后尾灯与周边零件间隙的搭接结构。本实用新型利用橡胶限位块，使之与周边零件干涉，在反力的作用下，保证了灯具与周边零件的间隙，使整车外观间隙满足整车DTS设计标准要求，避免了干涉锈蚀等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
84
records
(took 0.033 seconds)
