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公开(公告)号：CN106143311A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610613527.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/06
Abstract: 本发明涉及一种车门上的后视镜安装结构，包括后视镜加强件、加强支架、前门窗框上滑槽、车门铰链加强件、车门铰链螺母板和车门内板；后视镜加强件的左部为外安装面、右部为内安装面；后视镜加强件上部的中间部位通过保护焊与前门窗框上滑槽连接；外安装面通过两段保护焊与窗框前滑槽的一侧固定连接；内安装面通过保护焊与窗框前滑槽另一侧固定连接；加强支架呈 “L”形结构，下部设有焊接面、上部两端分别设有配合面，加强支架镶嵌在前门窗框上滑槽及后视镜加强件配合的孔洞处，通过一个点焊与后视镜加强件连接，两个配合面与前门窗框上滑槽间隙配合，并在配合部位涂密封胶。本发明能够提高后视镜安装点刚度，解决车辆行驶过程中后视镜产生抖动问题，还能够优化汽车高速行驶情况下产生风噪问题。
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公开(公告)号：CN116373570A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310048436.7
申请日：2023-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李玲
Abstract: 本发明涉及一种前门A柱密封条接角与窗框连接结构，包括密封接角条本体、车门外板、车门内板、车门窗框、侧围、翼子板、后视镜和车门亮条；所述车门窗框与车门外板和车门内板的上边相连，所述车门窗框包括窗框加强件、窗框上滑槽、顶部密封条和底部密封条；所述密封接角条本体的底部与窗框上滑槽卡接，所述密封接角条本体与顶部密封条和底部密封条连接构成前门A柱密封部分。其能够保证前门A柱密封条接角与相邻构件及车门窗框配合良好，并且能防止漏水，提高汽车NVH密封性能。
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公开(公告)号：CN117984749A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410229702.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李玲
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种车前门窗框前段与车门板对接结构、车前门及汽车。车前门窗框前段与车门板对接结构，包括：转接件，包括相连的第一段和第二段，所述第一段的延伸方向偏移所述第二段的延伸方向设置；车前门窗框前段和车门板，所述车前门窗框前段与所述第一段相连，所述车门板与所述第二段相连。本发明通过设置转接件作为中间连接件连接车前门窗框前段和车门板，转接件整体在第一段和第二段之间呈弯曲状，利用弯曲状的转接件取代目前车前门窗框前段的圆弧拉弯设置，实现车前门窗框前段与车门板流畅的过渡连接，从而解决了目前对于靠近A柱的这部分车前门窗框结构需要进行工艺繁琐的拉弯操作，进而影响生产效率的问题。
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公开(公告)号：CN106143311B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610613527.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本发明涉及一种车门上的后视镜安装结构，包括后视镜加强件、加强支架、前门窗框上滑槽、车门铰链加强件、车门铰链螺母板和车门内板；后视镜加强件的左部为外安装面、右部为内安装面；后视镜加强件上部的中间部位通过保护焊与前门窗框上滑槽连接；外安装面通过两段保护焊与窗框前滑槽的一侧固定连接；内安装面通过保护焊与窗框前滑槽另一侧固定连接；加强支架呈“L”形结构，下部设有焊接面、上部两端分别设有配合面，加强支架镶嵌在前门窗框上滑槽及后视镜加强件配合的孔洞处，通过一个点焊与后视镜加强件连接，两个配合面与前门窗框上滑槽间隙配合，并在配合部位涂密封胶。本发明能够提高后视镜安装点刚度，解决车辆行驶过程中后视镜产生抖动问题，还能够优化汽车高速行驶情况下产生风噪问题。
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公开(公告)号：CN117698834A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311723742.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及智能转向调节方法、系统、电子设备、车辆及存储介质,包括：获取驾驶模式信号、转向力模式信号、车速信号和原始请求扭矩，并根据驾驶模式信号、转向力模式信号、车速信号和原始请求扭矩确定出电动助力转向输出扭矩；获取道路曲率半径信号和道路坡度信号，并根据车速信号、道路曲率半径信号和道路坡度信号对电动助力转向输出扭矩进行修正，得到电动助力转向电机修正扭矩；获取电动助力转向电机允许最大扭矩限值，取电动助力转向电机允许最大扭矩限值、电动助力转向电机输出扭矩和电动助力转向电机修正扭矩三者中的最小值作为电动助力转向电机允许输出扭矩。本发明能够主动对转向扭矩进行动态精准调控，且能够适配不同用车场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215794074U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121218569.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮眉密封条及其安装结构，所述汽车轮眉密封条包括卡接体、泡管和密封唇边；所述卡接体的内部形成开口朝上的卡接槽，所述卡接体上设置有导向唇边和卡接唇边，所述导向唇边和所述卡接唇边均设置在所述卡接槽内，所述导向唇边和所述卡接唇边相对设置；所述密封唇边的上侧与所述卡接体的下侧连接，并且所述密封唇边从外至内向下倾斜；所述泡管设置在所述卡接体的内侧；所述汽车轮眉密封条的安装结构包括车门钣金、侧围侧轮眉装饰件、车门侧轮眉装饰件以及汽车轮眉密封条。本实用新型能够缓冲关门力，保证侧围侧轮眉装饰件与车门钣金之间以及车门侧轮眉装饰件与车门钣金之间密封性能，能够防止泥沙进入。
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公开(公告)号：CN205016394U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520741126.4
申请日：2015-09-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门接触器，包括接触杆基座、与接触杆基座形状相匹配的接触面基座、安装在接触面基座上的接触片基体、安装在接触杆基座上的多根接触杆和安装在接触片基体上与接触杆配合的多个接触片，所述接触杆的触头的顶面具有触头银镀层，所述接触片的表面具有触片银镀层；所述接触杆基座上粘接有一个防水海绵圈，该防水海绵圈位于多根接触杆的外围。该车门接触器能减少接触表面电伏烧伤，避免出现积碳，同时提升防水性能。
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公开(公告)号：CN217124527U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123405261.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/30
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电动尾翼底板密封结构，包括密封条以及电动尾翼底板，所述电动尾翼底板包括底板主体以及设置在所述底板主体的周边的安装凹槽，所述安装凹槽向上凹陷于所述底板主体，所述安装凹槽远离所述底板主体的一端在上下方向上的高度高于所述底板主体的下端面；所述密封条包括卡接主体以及第一密封唇边，所述卡接主体上设置有用于与所述安装凹槽卡接的U形卡接槽，所述第一密封唇边设置在所述卡接主体的远离所述安装凹槽的一侧，并且所述第一密封唇边在上下方向上的高度低于所述底板主体的下端面。本实用新型的各部件之间的连接可靠性高，并且密封性能好，外观品质高。
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公开(公告)号：CN208698447U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821345688.7
申请日：2018-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门外板加强件，包括设置在车门外板上部的第一加强件和设置在车门外板中部的第二加强件，还设置了用于连接第一加强件与第二加强件的第一连接件和第二连接件。该汽车车门外板加强件结构简单、实用可靠、成本低廉。可以减少本汽车车门外板加强件的供货状态，方便工作人员的供货管控。
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公开(公告)号：CN205468457U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620180941.2
申请日：2016-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李玲
IPC: B60J5/00 , F16B37/06 , F16B39/282
Abstract: 本实用新型公开了一种限位器盒，所述限位器盒本体上设有至少两个铆接螺母；所述铆接螺母包括螺母本体，在螺母本体的顶部设有圆环形凸台，且该圆环形凸台的外径小于螺母本体的外径，并在圆环形凸台与螺母本体的连接的根部设有一圈环绕圆环形凸台的防转齿。本实用新型能够防止限位器盒在攻打安装螺栓时出现螺纹滑牙问题，且不影响整车外观。
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