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公开(公告)号：CN108400533B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710069501.9
申请日：2017-02-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气安装板可翻转安装结构，包括：固定于柜体左右两侧的机架上的安装梁，及安装于安装梁上的电气安装板。安装梁上设置有旋转销轴和定位销轴，电气安装板的左右两侧一端设置有挂钩。在电气安装板上靠近挂钩的位置设置有滑槽，旋转销轴位于滑槽中。在初始姿态下，电气安装板通过旋转销轴悬挂于安装梁上，旋转销轴位于滑槽的活动端，电气安装板能绕旋转销轴翻转。当电气安装板的翻转角度超过设定角度，电气安装板在旋转销轴的支撑下向滑槽的锁定端移动，并通过定位销轴对挂钩进行限位以实现位置锁定。本发明能够解决现有电气安装板空间利用率不高，影响对电气板器件的维护操作，以及无法再安装需要维护操作的各类器件的技术问题。
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公开(公告)号：CN110091759A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810097173.8
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种地面自动过分相装置，包括列车位置识别单元和电源切换单元，电源切换单元包括第一电子开关和第二电子开关，第一电子开关并联有第一开关回路，第一开关回路包括第一机械开关和第一电阻；第二电子开关并联有第二开关回路，第二开关回路包括第二机械开关和第二电阻。本发明还相应公开了一种方法，包括：S01、当列车至中性区前方时，第一机械开关闭合；S02、至中性区预定位置时，开通第一电子开关，然后断开第一机械开关；S03、至中性区预定切换位置时，进行第一电子开关和第二电子开关的切换以实现换相；S04、离开至中性区时，断开第二电子开关，完成过分相。本发明的装置及方法均具有减少电弧等优点。
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公开(公告)号：CN106102388B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610665540.0
申请日：2016-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本发明公开了一种用于顶部通风的防水风道装置，包括箱体，箱体包括底板和顶板，底板安装于柜体顶部且开设有与柜体风口相对应的通风孔，箱体的周侧设置有防水风道，防水风道包括由多个通风片依次间隔排列形成的外层风道和内层风道，通风片的截面呈U形，外层风道的通风片与内层风道的通风片的U型口相对且错开，且外层风道的两相邻的通风片的侧面置于内层风道的同一通风片的U型槽内；箱体内通风孔的周侧设置有防水组件。本发明还公开了一种电气柜，包括柜体，柜体的顶部设置有风口以及如上的防水风道装置，防水风道装置的通风孔与柜体的风口对应安装。本发明的用于顶部通风的防水风道装置以及电气柜均具有散热效果好以及防水性能好等优点。
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公开(公告)号：CN106329948A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610806807.3
申请日：2016-09-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M5/458 , H05K7/2089
Abstract: 本发明公开了一种矿用电动轮自卸车牵引变流器，包括柜体、控制单元、整流模块和多个逆变模块，柜体的顶部设有风罩；柜体的正面设有第一柜门、第二柜门和第三柜门，第一柜门正对的柜体内设有多个第一空腔，逆变模块安装于第一空腔内，第二柜门正对的柜体内设有第二空腔，控制单元安装于第二空腔内，第三柜门正对的柜体内设有第三空腔，整流模块安装于第三空腔内；多个逆变模块散热翅片所在的区域形成第一散热通道，整流模块的散热翅片所在的区域形成第二散热通道，第一散热通道和第二散热通道的下部经柜体的出风口与外部相通，第一散热通道和第二散热通道的上部经风罩与外部相通。本发明的变流器具有结构简单紧凑、维护方便和散热效果好等优点。
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公开(公告)号：CN211959902U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020674892.4
申请日：2020-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提出了一种一体化散热器，其包括冷板式散热机构，所述冷板式散热机构上安装发热器件，并吸收发热器件的热量；连接所述冷板式散热机构的空气式散热机构，所述空气式散热机构吸收周围空气的热量；连接所述冷板式散热机构和所述空气式散热机构的冷却源，所述冷却源为所述冷板式散热机构和所述空气式散热机构提供冷却介质；其中，冷却介质在所述冷却源、所述空气式散热机构和所述冷板式散热机构之间循环流动。本实用新型采用集成冷板式散热机构及空气式散热机构的一体方案设计，提高产品的集成度，一方面能够简化对外接口，另一方面通过一体化设计，有助于减小柜体体积，此外还通过散热器冷板的布置，解决散热器的冷板凝露问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207885062U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820316368.2
申请日：2018-03-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/14
Abstract: 本实用新型提供一种电源模块安装装置，包括导轨、支撑柱和压板。导轨布置在安装板上，电源模块布置在导轨上，支撑柱分别位于电源模块的与导轨相邻的两侧，并且支撑柱与导轨连接。压板具有与电源模块上与导轨相对的侧面形成配合的部分，并且压板两端分别与支撑柱连接。能够将电源模块加强固定在导轨上，使得电源模块固定在导轨上更加稳定牢靠，从而能够避免电源模块脱离导轨致电源模块供电出现问题甚至失效。
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公开(公告)号：CN212555848U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020680999.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于电动轮非公路车辆的双电源架线变流器系统，该系统包括：主变流器和架线柜，其主变流器的交流输入侧与车辆的发电机连接，输出侧连接车辆的两个牵引电机，架线柜的输入侧通过受电弓与电网连接，输出侧与所述主变流器连接，为主变流器输入电能。主发电机输出的交流电，经过主变流器整流以及逆变处理后，转变为稳定的直流电，作为连接的牵引电机的输入电流，直流侧通过架线柜接至电网，电网网压经过架线柜的滤波电路后接至变流器直流侧，给直流侧供电。采用这样的变流器系统，为非公路车辆提供一种双能源解决方案，能克服现有技术中运行效率低及实施成本高等问题，在多维度降低矿车开采的成本的前提下提升应用车辆的运行效率。
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公开(公告)号：CN206963230U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720777206.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柜体线束固定支架，包括安装板和固定板，所述安装板与所述固定板垂直设置，所述安装板上设置有用于与柜体上安装孔或柜体内器件安装孔相互配合固定的安装孔，所述固定板上设置有用于穿设线束扎线的通孔，所述固定板的至少一侧设置有用于与扎线配合绑扎线束的槽口。本实用新型的柜体线束固定支架具有结构简单、操作简便、固定牢靠等优点。
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公开(公告)号：CN208754169U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201820135693.9
申请日：2018-01-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本实用新型提供一种工业变流产品用的柜体骨架，包括由横梁、纵梁和立柱构造的框架结构，横梁、纵梁和立柱之间以可拆卸的方式互相连接。能够避免柜体骨架产生变形的同时提高生产效率。
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公开(公告)号：CN206962688U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720754960.6
申请日：2017-06-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空调变频器结构，包括用于布置控制器件的控制腔体、用于布置电抗器的电抗器腔体及用于布置功率模块的模块腔体，所述控制腔体、所述电抗器腔体和所述模块腔体并排布置且分别配置有散热系统。本实用新型进一步公开了一种含有前述空调变频器结构的空调。本实用新型具有布局合理、散热良好、布线简单、安装维护方便、操作可达性强、生产成本低等优点。
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