公开(公告)号：CN204828538U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520522359.5

申请日：2015-07-17

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 陈振 ,  张庆武 ,  雷福斗 ,  赵如愿 ,  李国强 ,  王晓辉 ,  李军

IPC: F16H41/22 ,  F16H41/24

Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆用液力变矩器及工程车辆，属于传动装置技术领域，为解决现有的液力变矩器工作效率低等问题而设计。本实用新型提供的工程车辆用液力变矩器包括泵轮、与泵轮形成空腔的罩轮、以及固定在导轮座上的导轮，还包括在空腔内分别设置的涡轮组件和固定在导轮座上的单向离合器，单向离合器能通过空转或锁死满足工程车辆运行的不同扭矩需求。本实用新型提供的工程车辆包括发动机和变速箱，还包括上述的液力变矩器。本实用新型工程车辆用液力变矩器在工程车辆的不同工况下均可达到工作效率最高。本实用新型工程车辆能够满足自身不同工况下扭矩需求、工作效率高。

公开(公告)号：CN202883745U

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201220501947.7

申请日：2012-09-28

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 郭勇 ,  孙玲玲 ,  朱翠雪 ,  李国强 ,  赵如愿 ,  张宇 ,  武伟涛 ,  张廷龙

IPC: F16C33/78 ,  F16J15/16

Abstract: 本实用新型涉及一种工程机械设备，尤其涉及一种工程机械驱动桥。包括轮毂，轮边支承轴，轴承，垫圈，组合油封，油封防护罩和挡圈，轮毂通过轴承与轮边支承轴连接，垫圈安装在轮边支承轴外径上，挡圈安装在轮毂内孔内的槽内，轮毂和轮边支承轴之间设有组合油封，轮毂另一端安装油封防护罩。本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型使用组合油封，大大降低轮边油封漏油故障概率，提高了工程机械设备的使用效率。2、优化轮边结构设计，减少零件种类，降低装配精度要求，达到了通过简化结构降低成本的目的。3、设置油封防尘罩用于抵挡恶劣环境中沙粒和灰尘的侵袭，延长了组合油封和驱动桥正常的使用寿命。

公开(公告)号：CN202215697U

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201120347520.1

申请日：2011-09-16

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 赵卫国 ,  马英华 ,  李国强 ,  席海霞 ,  赵如愿 ,  郭勇 ,  朱翠雪 ,  康玉斌 ,  贾俊礼

IPC: F16H41/04

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种液力变矩器结构，包括：泵轮10、涡轮5、导轮9、扭转减震器3、单向离合器12，其中，所述泵轮10通过中节8与罩轮4相连接，所述泵轮10通过齿轮与油泵齿轮11相连接以输出动力，所述涡轮5通过所述扭转减震器3、钢片6、摩擦片7与所述罩轮4相连接，所述涡轮5通过花键与涡轮轴15相连接，所述涡轮轴15通过花键与第一被动齿轮14相连接，所述第一被动齿轮14通过齿轮与第二被动齿轮16相连接，输出法兰17与所述第二被动齿轮16相连接、用于输出动力，导轮9通过所述单向离合器12固定在导轮座13上。

公开(公告)号：CN202091448U

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201120155351.1

申请日：2011-05-16

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 孙恒利 ,  王晓辉 ,  刘亮亮 ,  陈吉祥 ,  孙玲玲 ,  任秀 ,  于洪军 ,  李国强

IPC: F16H3/66

Abstract: 一种多档位行星式变速箱，其中的第一行星架、第二行星架、第三行星架为一整体式行星架，第二行星齿轮机构为双行星齿轮结构；五个太阳轮为共轴结构，其中第三太阳轮、第四太阳轮为一双联齿轮。本实用新型通过档位的增加来实现大速比的传递，使速比的梯度变化更加合理，控制增速或减速的数值在一定范围内，有效地避免换挡操作时对齿轮的冲击，进而延长齿轮的使用寿命，提高变速箱的质量。

公开(公告)号：CN201228762Y

公开(公告)日：2009-04-29

申请号：CN200820023669.2

申请日：2008-06-03

Applicant: 山推工程机械股份有限公司传动分公司

Inventor： 马英华 ,  李国强 ,  赵卫国 ,  郭勇 ,  朱翠雪 ,  赵如愿

IPC: F16H41/04 ,  F16H41/24

Abstract: 本实用新型涉及一种焊接式双涡轮液力变矩器，特别是装载机的传动系统中焊接式液力变矩器设备。它是由两组涡轮组内的涡轮罩与涡轮毂由圆周边上焊接点连接一体，增强涡轮罩与涡轮毂的连接牢固强度，泵轮通过轴承装置在导轮座上，动力输入装置弹性板和罩轮与发动机飞轮作刚性连接，由涡轮组和泵轮与导轮中叶片共同组成变矩器的叶栅机构，通过涡轮组中的内花键实现动力输出，将动力传递到行走机构；导轮通过花键固定在导轮座上，导轮改变工作液体的流向，并给工作液体一个反作用扭矩，达到变矩和变速的目的。效果是结构简单，采用焊接方式连接，提高产品的使用寿命，降低故障率，降低成本，保障机器的正常安全运行。

公开(公告)号：CN201218314Y

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200820023670.5

申请日：2008-06-03

Applicant: 山推工程机械股份有限公司传动分公司

Inventor： 雷福斗 ,  赵卫国 ,  赵如愿 ,  李国强 ,  朱翠雪 ,  邵明寅 ,  侯敏 ,  郭勇 ,  马英华 ,  张庆武

IPC: F16H41/04 ,  F16H41/24

Abstract: 本实用新型涉及一种双涡轮液力变矩器，特别是装载机的传动系统中大力矩液力变矩器设备。它是采取低速发动机匹配的大力矩双涡轮液力变矩器叶栅，叶栅机构由涡轮组和泵轮与导轮中的叶片共同组成，导轮座上设置一片输入弹性板，泵轮通过轴承装置在导轮座上，导轮通过花键固定在导轮座上，泵驱动齿轮通过螺栓连接在泵轮上，由驱动齿轮泵输出动力，罩轮与发动机飞轮作刚性连接，通过涡轮组中的内花键实现动力输出，将动力传递到行走机构。效果是结构简单，整个机器噪声低，降低油耗，实现节能环保的目的，大能容的叶栅机构，与低转速的发动机相互匹配，保障机器的正常安全运行，广泛用于装载机的传动系统中大力矩液力变矩器设备。