一种四工位变矩器壳体加工专机

    公开(公告)号:CN210524404U

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201921086447.X

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种四工位变矩器壳体加工专机,包括回转工作台,回转工作台上设有四个工位,从回转工作台下方开始顺时针方向依次为装卸工位、钻孔工位、扩孔锪孔工位和攻螺纹工位,工位上设有定位工装,回转工作台左侧、上侧和右侧依次设有钻孔主轴系统、扩孔锪孔主轴系统和攻螺纹主轴系统,钻孔主轴系统上设有钻模机构,回转工作台内设有液压机构,回转工作台左上方依次设有液压站和控制电柜,回转工作台下方设置操作面板,液压站与液压机构、操作面板连接,控制电柜与操作面板连接,攻螺纹工位一侧设有冷却单元,冷却单元与操作面板连接,回转工作台右上方设有除屑装置。

    混凝土搅拌运输车用行星减速机

    公开(公告)号:CN202091434U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120155340.3

    申请日:2011-05-16

    Abstract: 一种混凝土搅拌运输车用行星减速机,其特征为:一级太阳轮通过深沟球轴承固定在前盖壳体上;通过一级太阳轮的内花键,外部动力输送进减速机;前盖壳体与一级齿圈采用一体式结构;一级行星轮采用第一调心轴承作为旋转支撑,双卡簧进行结构限位,并用第一压板及防滑螺栓紧固在一级行星架上。该混凝土搅拌运输车用行星减速机的有益效果是,结构简单,安装调试及维修方便,由于采用纯机械式传动结构,所以该实用新型效率高、寿命长。

    压路机驱动桥
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203019981U

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201220736268.8

    申请日:2012-12-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种压路机驱动桥。其包括主传动总成,桥壳总成,制动器总成和轮边减速器总成;所述轮边减速器总成包括行星架、轮毂、端盖、行星齿轮;所述行星架端面处设置注油孔B,所述轮毂径向位置端面处设置注油孔A,两者装配在一起时,呈对称安装。本实用新型采用双注油孔结构,即行星架和轮毂径向位置都设置注油孔,两注油孔呈对称安装,其可以最大程度满足在驱动桥出现故障不能转动时,仍能加油(放油)。

    混凝土搅拌机减速装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202088290U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120155345.6

    申请日:2011-05-16

    Abstract: 一种混凝土搅拌机减速装置,其特征是:左减速机和右减速机对称布置并用弹性联轴器连接,左电动机和右电动机分别用左可调支架和右可调支架固定在各减速机箱体顶面,各电动机与各减速机之间用V带传动;带传动外部有带传动防护罩,弹性联轴器外部有联轴器防护罩;各减速机为三级减速、垂直输出,输出轴为空心轴;左减速机的输入轴位于左减速机箱体左侧面下部,同步轴位于左减速机箱体右侧面下部。该混凝土搅拌机减速装置的有益效果是,减速装置悬挂在搅拌轴上,方便对中,安装拆卸方便;电动机通过可调支架安装在减速机上,方便电动机安装和张紧V带;两同步轴通过弹性联轴器连接,保证了很好的同步传动输出;减速机为平行轴式,结构简单,便于维护。

    多档位行星式变速箱
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202091448U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120155351.1

    申请日:2011-05-16

    Abstract: 一种多档位行星式变速箱,其中的第一行星架、第二行星架、第三行星架为一整体式行星架,第二行星齿轮机构为双行星齿轮结构;五个太阳轮为共轴结构,其中第三太阳轮、第四太阳轮为一双联齿轮。本实用新型通过档位的增加来实现大速比的传递,使速比的梯度变化更加合理,控制增速或减速的数值在一定范围内,有效地避免换挡操作时对齿轮的冲击,进而延长齿轮的使用寿命,提高变速箱的质量。

    负载流量比例分配多路液压控制阀

    公开(公告)号:CN201443544U

    公开(公告)日:2010-04-28

    申请号:CN200920021251.2

    申请日:2009-04-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种负载流量比例分配多路液压控制阀,特别是用于小型挖掘机中的多路液压控制阀设备。它是由双头螺栓的一端连接在进油阀的螺纹孔内,另一端由螺母紧固连接在一起,进油口与进油道相连通,回油口与两条回油道相连通,负载感应油口与负载感应油道相连通;卸荷阀帽和卸荷阀芯之间装置卸荷阀弹簧。安全阀和溢流阀与节流阀为螺纹插装阀,换向阀芯装置在换向阀体的阀芯孔内,换向阀芯上设置可变节流槽,压力补偿阀芯在负载感应腔内上下移动,负载感应腔的上端与负载感应油道相连通。效果是结构简单,操作方便,无负载干涉现象,复合动作,单泵供多个执行器,广泛用于小型挖掘机液压传动系统中的多路液压控制阀。

    一种叉车机械变速器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202251746U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120341054.6

    申请日:2011-09-13

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种叉车机械变速器,所述叉车机械变速器包括输入轴部件、输出轴部件、主轴部件、惰轮轴部件,其中,每根轴上都有一种或几种不同齿数的齿轮,主轴上装有同步器,通过操作主轴上的同步器,使得各档齿轮啮合,来进行换挡或换向。本实用新型提供的技术方案提高了换挡操作舒适性,减轻了驾驶员的劳动强度,变速器配带同步器并合理分配传动比,使得叉车在低速档具有较大牵引力,高速档具有较高的行驶速度,延长了离合器摩擦片的使用寿命,提高了整车性能参数。

    液力变矩器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202228630U

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201120357059.8

    申请日:2011-09-22

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种液力变矩器,包括罩轮组件、泵轮(104)、导轮(108)和涡轮组件(105),罩轮组件包括罩轮(103)和设于罩轮(103)前侧的罩轮毂(106),罩轮(103)与罩轮毂(106)通过螺栓刚性连接,导轮(108)与设于导轮中部的导轮座(110)之间设有导轮毂(109),导轮毂(109)通过轴承分别与涡轮组件(105)和泵轮(104)相连。本实用新型中,罩轮和罩轮毂各为一个单独的部件,提高了罩轮加工的工艺性,而导轮毂的使用,则提高了变矩器导轮组件的刚性,从而提高了液力变矩器的可靠性。

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