强制润滑齿轮液力变矩器

    公开(公告)号:CN201228763Y

    公开(公告)日:2009-04-29

    申请号:CN200820023671.X

    申请日:2008-06-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种液力变矩器,特别是装载机中强制润滑齿轮液力变矩器设备。它是由减压阀和主动齿轮与被动齿轮构成,减压阀上设有高压腔和低压腔,低压腔上设置输出润滑油孔,壳体的减压阀面上设置润滑油进油道,输出润滑油孔与润滑油进油道相连通,使低压腔内的润滑油直接喷射在主动齿轮与被动齿轮上,主动齿轮装置在涡轮轴上,与被动齿轮相啮合,通过配偶齿轮的旋转,利用飞溅出去的油液达到润滑涡轮轴和被动齿轮的目的。效果是结构简单,强制润滑齿轮,飞溅出的油液进行润滑其它内部元器件,冷却输出齿轮热量,避免输出齿轮的打齿损坏,广泛用于装载机中强制润滑冷却齿轮液力变矩器设备。

    负载流量比例分配多路液压控制阀

    公开(公告)号:CN201443544U

    公开(公告)日:2010-04-28

    申请号:CN200920021251.2

    申请日:2009-04-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种负载流量比例分配多路液压控制阀,特别是用于小型挖掘机中的多路液压控制阀设备。它是由双头螺栓的一端连接在进油阀的螺纹孔内,另一端由螺母紧固连接在一起,进油口与进油道相连通,回油口与两条回油道相连通,负载感应油口与负载感应油道相连通;卸荷阀帽和卸荷阀芯之间装置卸荷阀弹簧。安全阀和溢流阀与节流阀为螺纹插装阀,换向阀芯装置在换向阀体的阀芯孔内,换向阀芯上设置可变节流槽,压力补偿阀芯在负载感应腔内上下移动,负载感应腔的上端与负载感应油道相连通。效果是结构简单,操作方便,无负载干涉现象,复合动作,单泵供多个执行器,广泛用于小型挖掘机液压传动系统中的多路液压控制阀。

    大力矩双涡轮液力变矩器

    公开(公告)号:CN201218314Y

    公开(公告)日:2009-04-08

    申请号:CN200820023670.5

    申请日:2008-06-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种双涡轮液力变矩器,特别是装载机的传动系统中大力矩液力变矩器设备。它是采取低速发动机匹配的大力矩双涡轮液力变矩器叶栅,叶栅机构由涡轮组和泵轮与导轮中的叶片共同组成,导轮座上设置一片输入弹性板,泵轮通过轴承装置在导轮座上,导轮通过花键固定在导轮座上,泵驱动齿轮通过螺栓连接在泵轮上,由驱动齿轮泵输出动力,罩轮与发动机飞轮作刚性连接,通过涡轮组中的内花键实现动力输出,将动力传递到行走机构。效果是结构简单,整个机器噪声低,降低油耗,实现节能环保的目的,大能容的叶栅机构,与低转速的发动机相互匹配,保障机器的正常安全运行,广泛用于装载机的传动系统中大力矩液力变矩器设备。

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