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公开(公告)号：CN204243089U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420776896.8
申请日：2014-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M2/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于电动车电池壳体的密封连接结构，其包括金属骨架、电池壳体和电池壳体内的电池模组连接支架，电池壳体的下盖介于金属骨架与电池模组连接支架之间，所述金属骨架、下盖和电池模组连接支架通过螺栓密封组件连接，所述螺栓密封组件包括依次穿过金属骨架、下盖和电池模组连接支架的螺栓，螺栓的尾部配合有压紧螺母，螺栓的杆部套有密封胶圈和密封胶套，所述密封胶圈介于下盖与电池模组连接支架之间，所述密封胶套介于压紧螺母与电池模组连接支架之间且与螺栓的杆部密封贴合。本方案解决了电动车塑料电池壳体密封性难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN203110945U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320078933.3
申请日：2013-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车A柱内饰板与仪表板的配合结构，汽车A柱内饰板与仪表板的配合结构，包括设在汽车A柱内饰板本体一端上的限位支架、设在仪表板本体上的安装孔，所述限位支架与所述安装孔配合，在所述汽车A柱内饰板本体的同一端上还设有卡扣，在所述仪表板本体上还设有卡孔，所述卡扣与所述卡孔配合。本实用新型能够在两者配合处进行Z向限位，保证了装配质量。
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公开(公告)号：CN220357981U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321943149.4
申请日：2023-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种开关装置，包括：壳体、第一针脚和第二针脚，第一针脚和第二针脚分别固定有第一导电接触件和第二导电接触件；还包括导电支架和固定在导电支架上的第三导电接触件和第四导电接触件，导电支架带动第三导电接触件和第四导电接触件接触或远离第一导电接触件和第二导电接触件；第一导电接触件和第二导电接触件上分布有导电凸起，和/或第三导电接触件和第四导电接触件上分布有导电凸起。在第一导电接触件与第三导电接触件(第二导电接触件与第四导电接触件)接触或分离时，导电凸起能够撞击对面部件上的积碳，积碳被击碎脱落，避免积碳堆积，从而避免出现接触不良的现象，以避免制动灯开关失效导致的制动灯不能点亮的问题。
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公开(公告)号：CN217994555U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221745757.X
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前副车架结构，包括前副车架本体，其特征是：在所述前副车架本体前部的左端和右端分别定位连接有一段前衬管，在所述前副车架本体后部的左端和右端分别定位连接有一段后衬管，所述前衬管和后衬管的内壁均设有贯通的内螺纹；还包括两段前上衬管和两段后上衬管，两段前上衬管和两段后上衬管的设有外壁均外螺纹；两段所述前上衬管的下端分别与两段前衬管的上端部配合连接，能够调节配合长度；两段所述后上衬管的下端分别与两段后衬管的上端部配合连接，也能够调节配合长度。其能够适用于多种车型不同安装高度的副车架，匹配平台所有车型，不仅能保证能可靠，而且能够缩短开发周期，节约开发成本。
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公开(公告)号：CN204150123U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420571498.2
申请日：2014-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型公开了一种微车中门槛踏步，包括呈长条板式的中门槛踏步本体，在中门槛踏步本体的外侧边设置有第一焊接边，在中门槛踏步本体的后边设置有向上折弯的后侧围，在后侧围的上边设置有向前弯折的翻边，在后侧围的外侧边设置有向前弯折的外侧围，该外侧围的下边与第一焊接边后端连接；在中门槛踏步本体的内侧边设置有向上弯折的内侧围，该内侧围的后边与后侧围的内侧边连接；中门槛踏步本体前端的内侧边向下凹塌，形成第一焊接平面；中门槛踏步本体前端的前侧边向下凹塌，形成第二焊接平面。该中门槛踏步即满足了整车密封性的要求，又加强了中门槛踏步的刚性和抗扭强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203580547U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320810817.6
申请日：2013-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本实用新型涉及一种多用螺旋弹簧安装座，包括定位板、与定位板下面一边连接的安装支架、上端部与所述定位板下面另一边连接且下端部与所述安装支架一侧面连接的连接件，在所述定位板上面一端部设有一凸起，该凸起与弹簧支座的下面过盈配合；在所述定位板上面另一端部设有两个缓冲座定位孔。所述安装支架的断面呈倒“U”形，所述安装支架的两内侧面与车身纵梁的两外侧面固定连接。所述弹簧支座的上面与螺旋弹簧的下端紧靠。所述两个缓冲座定位孔分别与缓冲座上的两个过孔对应，并通过螺纹紧固件连接固定。本实用新型能安装螺旋弹簧，又能安装缓冲座，减少车身零件数量，提高零件的定位精度，并且方便焊接操作。
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公开(公告)号：CN220535772U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322249694.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及一种B柱加强件总成，包括B柱加强件本体、上补丁板和间隔的设置在上补丁板下侧的下补丁板；上补丁板搭接在B柱加强件本体的上部和中部上；下补丁板搭接在B柱加强件本体的下部上；B柱加强件本体包括第一板体、第一前侧板、第一后侧板、前止口边以及后止口边；上补丁板包括第二板体、第二前侧板、第二后侧板、多个前耳部以及多个后耳部；多个前耳部分别叠置并搭接在前止口边上，多个后耳部分别叠置并搭接在后止口边上。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型提升了B柱加强件总成的上部和中部的强度，提升了B立柱加强件总成下部在碰撞过程中变形吸能的能力，还具有轻量化水平高的特点。
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公开(公告)号：CN217553668U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221347155.9
申请日：2022-06-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门框密封条的安装结构及车辆。车门框密封条的安装结构包括密封条本体和侧围钣金，所述密封条本体具有夹持在侧围钣金的止口上的夹持部，所述夹持部呈U型构造，且包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的端部延伸形成有第一道防水唇边，所述第一道防水唇边覆盖相邻钣金圆角搭接位置的孔洞，并与所述侧围钣金搭接在一起；所述第一侧壁的内壁上形成有第二道防水唇边，以压紧所述侧围钣金的上表面。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的车门框密封条的安装结构。本实用新型解决了现有现有车门框密封条存在密封性不良、成本高和维修不便问题。
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公开(公告)号：CN217553658U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221283051.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种窗框滑槽总成及汽车，包括延伸至窗台线下部的窗框前滑槽外板，所述窗框前滑槽外板集成有窗框前滑槽，还包括固定布置的下滑槽，所述下滑槽位于所述窗框前滑槽外板的下部，并与所述窗框前滑槽连通。本实用新型能够满足车门窗框强度，规避车门开闭过程中窗框部位抖动现象的发生,而且窗框前滑槽外板无需冲切，节约了材料，进而有效解决整体式窗框滑槽导致的材料利用率低的问题，进一步的降低了成本。
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公开(公告)号：CN203956561U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420181706.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于副车架改制的组件，包括工作台，所述工作台设置有用于支撑副车架的定位支柱以及用于支撑改制头的支撑柱，所述工作台还设置有第一X轴向导轨和第一Y轴向导轨，所述支撑柱能够沿着所述第一X轴向导轨和所述第一Y轴向导轨移动。通过利用第一X轴向导轨和第一Y轴向导轨可以实现对改制头的准确定位，进而可以保证开孔的位置与设计位置相吻合，实现准确开孔，可以避免重复开孔，进而可以缩短工作周期，提高工作效率，降低工作人员的劳动强度。
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