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公开(公告)号：CN113844548B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111166687.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种提升整车侧倾性能的发动机舱加强结构，包括发动机舱前壁板、暖风机压力室板、左舱边梁前段、右舱边梁前段、左前轮鼓包中段、右前轮鼓包中段、横向加强件、左竖向加强件和右竖向加强件；横向加强件与暖风机压力室板搭接，左竖向加强件与左前轮鼓包中段搭接，右竖向加强件与右前轮鼓包中段搭接，左竖向加强件的上端部与横向加强件的左端部搭接，左竖向加强件的下端部与左舱边梁前段搭接，右竖向加强件的上端部与横向加强件的右端部搭接，右竖向加强件的下端部与右舱边梁前段搭接。本发明提升了整车侧倾稳定性、操控稳定性和整体感，提升了用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN114444449A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210075614.0
申请日：2022-01-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F40/186 , G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种基于Excel编程的DMU报告管理方法及系统，该方法包括的步骤为：S01：打开需要汇总的DMU报告工作簿，将所有DMU报告工作簿中的DMU报告工作表合并到一个新DMU报告工作簿中；S02：对新DMU报告工作簿中的所有DMU报告工作表根据顺序依次命名和编号；S03：将所有经过命名和编号的DMU报告工作表生成一张可视化的总DMU报告工作表；S04：同步总DMU报告工作表和经过命名和编号的DMU报告工作表。本发明可有效提升工程师的工作效率，且错误率为零，可高效稳定在多个研发项目上应用，并可根据需求进行程序修改和调试，能适应差异化需求。
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公开(公告)号：CN115712956A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211519791.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种自动生成V点和P点的方法，包括以下步骤：S1：在CATIA软件中建立输入条件：第一R点；S2：建立独立坐标系；S3：按照国标GB11562‑2014中的规定，在所述独立坐标系中基于所述第一R点建立V1点、V2点、Pm点、P1点和P2点；S4：利用CATIA软件的知识工程模块的用户特征模块，将所述S1至所述S3制作的模型制作成模板，对模板进行命名，保存模板；S5：在CATIA软件中打开S4中保存的所述模板；S6：在CATIA软件打开含有第二R点的设计文件，然后在工具条上依次点选插入工具和从选择实例化工具。本发明实现了自动生成、自动更新V点和P点，有利于提升设计的效率和精准度。
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公开(公告)号：CN114850712A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210619391.X
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑总成焊接工艺，包括以下步骤：S1、通过第一序焊接夹具对转向支撑左侧端盖和转向支撑管梁进行夹持定位，将转向支撑左侧端盖、仪表板左侧支架、左侧转向柱上安装支架、右侧转向柱上安装支架以及仪表板中支架焊接至转向支撑管梁上，加工形成第一序焊接组件；S2、通过第二序焊接夹具对转向支撑右侧端盖和所述第一序焊接组件进行夹持定位，将转向支撑右侧端盖、台板支架、第一地板连接支架、第二地板连接支架以及转向轴安装支架焊接至所述第一序焊接组件上，加工形成第二序焊接组件；S3、将汽车转向支撑总成上剩余片件焊接至所述第二序焊接组件上，完成汽车转向支撑总成的加工。本发明能够提升零件精度的同时减少校形量。
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公开(公告)号：CN118190441A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311365845.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车辆视野评价方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆侧前方视野的主观评价数据，其中，主观评价数据包括用户在所述车辆的目标可见距离，根据目标可见距离，确定车辆侧前方视野的待评价标准区域，标准区域设置有预设数量的参照物，根据用户在标准区域可见的参照物数量，采用预设主观评价表确定车辆的侧前方视野参考值。本发明通过收集用户的主观评价数据以及确定出待测试标准区域，将车辆侧前方的可见视野范围进行量化，生成客观、准确的车辆侧前方视野评价结果，为车辆的开发设计提供了有效的参考依据，提高了车辆侧前方视野设计的合理性和用户的满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116956454A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310171143.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/20
Abstract: 本发明涉及一种前挡风玻璃A区域和B区域的设计方法，先基于CATIA软件建立用于设计前挡风玻璃A区域和B区域的模板，再利用该模板辅助设计前挡风玻璃A区域和B区域。本发明具有以下特点：适用于所有车型，可快速精确的得到A区域和B区域，有利于提升汽车设计的效率。
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公开(公告)号：CN114850712B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210619391.X
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑总成焊接工艺，包括以下步骤：S1、通过第一序焊接夹具对转向支撑左侧端盖和转向支撑管梁进行夹持定位，将转向支撑左侧端盖、仪表板左侧支架、左侧转向柱上安装支架、右侧转向柱上安装支架以及仪表板中支架焊接至转向支撑管梁上，加工形成第一序焊接组件；S2、通过第二序焊接夹具对转向支撑右侧端盖和所述第一序焊接组件进行夹持定位，将转向支撑右侧端盖、台板支架、第一地板连接支架、第二地板连接支架以及转向轴安装支架焊接至所述第一序焊接组件上，加工形成第二序焊接组件；S3、将汽车转向支撑总成上剩余片件焊接至所述第二序焊接组件上，完成汽车转向支撑总成的加工。本发明能够提升零件精度的同时减少校形量。
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公开(公告)号：CN113844548A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111166687.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种提升整车侧倾性能的发动机舱加强结构，包括发动机舱前壁板、暖风机压力室板、左舱边梁前段、右舱边梁前段、左前轮鼓包中段、右前轮鼓包中段、横向加强件、左竖向加强件和右竖向加强件；横向加强件与暖风机压力室板搭接，左竖向加强件与左前轮鼓包中段搭接，右竖向加强件与右前轮鼓包中段搭接，左竖向加强件的上端部与横向加强件的左端部搭接，左竖向加强件的下端部与左舱边梁前段搭接，右竖向加强件的上端部与横向加强件的右端部搭接，右竖向加强件的下端部与右舱边梁前段搭接。本发明提升了整车侧倾稳定性、操控稳定性和整体感，提升了用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN218805493U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223146836.1
申请日：2022-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种前大灯胶皮件及其安装结构，所述一种前大灯胶皮件包括第一胶体以及与所述第一胶体连接的第二胶体；所述第一胶体包括胶体主体、上唇边以及下唇边，所述上唇边和下唇边分别与所述胶体主体的上下两部连接，所述上唇边与下唇边之间形成空腔；所述第二胶体包括后胶片以及下胶片，所述后胶片的上部与所述第一胶体的后部连接，所述后胶片的下部与所述下胶片的后部连接，所述后胶片以及下胶片均呈片状；所述前大灯胶皮件的安装结构包括前罩盖、前大灯、翼子板以及前大灯胶皮件。本实用新型能够防止前大灯与周边零件出现干涉伤漆的问题，并且能够防止视线通过缝隙观测至机舱内部，能够提升外观美观度，提升间隙以及面差的均匀度。
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公开(公告)号：CN220053693U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321257337.1
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门装饰件、汽车车门装饰件及其相互匹配结构，汽车车门装饰件包括车门装饰件本体，车门装饰件本体上还设有与汽车车门底部朝向汽车外侧的侧壁固定连接的第一连接结构，车门装饰件本体的底部设有对接平面。汽车门槛装饰件包括门槛装饰件本体，门槛装饰件本体上设有使得门槛装饰件本体与汽车门槛加强件固定连接第二连接结构，门槛装饰件本体的外侧壁上设有用于与车门装饰件对接的对接台阶。汽车车门装饰件与汽车门槛装饰件的匹配结构，包括如上的汽车车门装饰件以及如上的汽车门槛装饰件，门槛装饰件所设的对接台阶与车门装饰件所设的对接平面对接。本实用新型结构简单，能实现车辆的轻量化以及降低生产成本。
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