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公开(公告)号：CN102431388A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110337268.0
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车后桥通气塞，该通气塞安装在后桥桥壳上，其主体为中心有通孔的塞体，塞体顶部为塞罩，塞体顶部侧壁上开有连通塞体内腔与外部大气的通气孔；所述塞体的中心通孔中设有膜片，膜片横向阻隔中心通气孔，但在膜片的局部边缘留出通气口。该通气塞能够实现平衡桥壳内外气压平衡、防止外部泥水灰尘溅入桥壳内部以及防止油蒸汽凝结在通气塞处后产生渗油漏油的情况。
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公开(公告)号：CN114992361A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210726941.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单向阀、制动系统、车辆和车辆装配方法，单向阀包括沿流体流动方向依次连接的第一壳体段、第二壳体段和第三壳体段；第一壳体段和第二壳体段之间设置有第一单向阀阀口和第一膜片安装结构，第一膜片安装结构处安装有与第一单向阀阀口相匹配的第一单向阀膜片；第二壳体段和第三壳体段之间设置有第二单向阀阀口和第二膜片安装结构，第二膜片安装结构处安装有用于过滤流体的第一过滤膜片或者与第二单向阀阀口相匹配的第二单向阀膜片。本发明还提出了一种制动系统。本发明还提出了一种车辆。本发明还提出了一种车辆装配方法。本发明提升了单向阀的可靠性和可调整性。
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公开(公告)号：CN101734102A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010042057.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/18
Abstract: 本发明提出一种卸压式后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔，中心有连接半轴的半轴轴承孔段、半轴油封孔段和保持架孔段。在半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽，当半轴轴承装配时，半轴轴承、半轴油封与连接盘组成封闭空间，气体能通过卸压槽排到外界大气中，降低半轴总成装配入后桥连接盘产生的压力，避免密封圈受压脱落、歪斜，保证装配质量。所述卸压槽位于半轴轴承孔段的下部，其槽深呈外低内高，向外倾斜，这样避免在制动器底板与连接盘存在间隙情况时，外界灰尘、水等进入该卸压槽，积留后锈蚀后桥连接盘。本发明结构简单，安装容易，能有效保证半轴轴承密封圈的性能，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN101474941A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910103139.8
申请日：2009-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 曾波
IPC: B60B35/00
Abstract: 本发明提出一种整体结构的汽车后桥通气塞，所述通气塞是一整体橡胶件，中间为塞体，顶部为塞罩；塞体安装在桥壳上，通过腰部的环槽与桥壳上的圆孔过盈配合，塞体中心有通气孔，通气孔上部的孔壁上设有常闭阀口，在桥壳内部压力升高时打开，连通桥壳内腔与外部大气。本后桥通气塞在桥壳内部压力不高时关闭，防尘罩阻止灰尘、泥水进入桥壳内部，当齿轮油温度、压力升高后，由于橡胶的弹性，阀口自动打开，桥壳内腔与大气相通，起到卸压，防止漏油的作用。
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公开(公告)号：CN101786415A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010136493.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/01
Abstract: 一种汽车燃油箱上的供回油管布置结构，所述燃油供油管从集成在燃油箱上的燃油泵的进油口接出，与汽油滤清器的进油口在位置处连接，所述燃油回油管与燃油泵的回油接口连接，然后与汽油滤清器在位置处连接，燃油供油管与燃油回油管在燃油箱上形成交叉，交叉处为A，在所述交叉处A冲有一个凹槽，该凹槽的方向与交叉于下层的燃油回油管的走向一致，所述燃油回油管卡于凹槽中，并由弹性线卡固定。采用此结构，可以避免两管干涉的现象，由此可以避免管路在燃油箱上复杂布置时，各管路相互干涉的现象，成本较低，结构简单且加工方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118457518A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410731103.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动方法、装置、设备、存储介质及程序产品，方法包括：在车辆设备下电的情况下，在第一时刻获取第一制动唤醒信息，并通过第一制动唤醒信息使能制动功能；确定车辆设备中的踏板推杆发生位移变化的第二时刻；在第二时刻小于第一时刻的情况下，确定制动变化参数；其中，制动变化参数包括：主缸压力变化参数或者踏板推杆的位移变化参数；根据制动变化参数确定车辆设备的制动状态，并根据制动状态对车辆设备进行制动。
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公开(公告)号：CN102501762A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110335880.4
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/04
Abstract: 一种汽车换挡器底座与车身地板的安装固定结构，包括换挡器底座、螺栓和螺母。在换挡器底座的安装孔中过盈安装金属开口环，螺栓穿过金属开口环和车身地板的安装孔，与螺母连接，将换挡器底座安装到车身地板上。本发明能保证换挡器有较好的隔振性能，能防止振动传递到手柄及换挡器其它结构件，相对常规结构更简单可靠。
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公开(公告)号：CN101734102B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010042057.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/18
Abstract: 本发明提出一种卸压式后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔，中心有连接半轴的半轴轴承孔段、半轴油封孔段和保持架孔段。在半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽，当半轴轴承装配时，半轴轴承、半轴油封与连接盘组成封闭空间，气体能通过卸压槽排到外界大气中，降低半轴总成装配入后桥连接盘产生的压力，避免密封圈受压脱落、歪斜，保证装配质量。所述卸压槽位于半轴轴承孔段的下部，其槽深呈外低内高，向外倾斜，这样避免在制动器底板与连接盘存在间隙情况时，外界灰尘、水等进入该卸压槽，积留后锈蚀后桥连接盘。本发明结构简单，安装容易，能有效保证半轴轴承密封圈的性能，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN114992361B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210726941.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单向阀、制动系统、车辆和车辆装配方法，单向阀包括沿流体流动方向依次连接的第一壳体段、第二壳体段和第三壳体段；第一壳体段和第二壳体段之间设置有第一单向阀阀口和第一膜片安装结构，第一膜片安装结构处安装有与第一单向阀阀口相匹配的第一单向阀膜片；第二壳体段和第三壳体段之间设置有第二单向阀阀口和第二膜片安装结构，第二膜片安装结构处安装有用于过滤流体的第一过滤膜片或者与第二单向阀阀口相匹配的第二单向阀膜片。本发明还提出了一种制动系统。本发明还提出了一种车辆。本发明还提出了一种车辆装配方法。本发明提升了单向阀的可靠性和可调整性。
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公开(公告)号：CN102205795A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201010137264.3
申请日：2010-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/04
Abstract: 本发明提出一种前置后驱汽车的换挡操纵机构安装结构，换挡操纵机构总成通过换挡底座安装到车身地板上。换挡底座为一个冲压成型的浴盆状空腔体，其通过浴盆状空腔体的外翻边缘由螺栓安装到车身地板下侧；在换挡底座中央位置焊接有换挡支架，换挡操纵机构总成的换挡杆总成与选挡摇臂通过销子连接在换挡支架上，换挡摇臂连接在换挡杆总成的下端，在换挡底座的浴盆状空腔体的侧壁上开有拉索安装孔，换挡拉索通过拉索安装孔固定，换挡拉索另一端固定到变速器上。本结构可避免在车身上开拉索孔，有效解决前置后驱动车型拉索布置困难的问题，对提高整车的密封性有一定的好处。
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