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公开(公告)号：CN108122407A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711431548.1
申请日：2017-12-26
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了一种高危车辆的监控方法及系统，包括以下步骤：通过设置在高危车辆上的警示信号发送装置向车辆控制中心发送警示信号；车辆控制中心接收到警示信号后，获取高危车辆的GPS信息和其他车辆的GPS信息，基于车辆控制中心接收到的高危车辆GPS信息与同步检测到的其他车辆GPS信息，实时计算高危车辆与其他车辆的位置关系；当高危车辆与其他车辆的距离在预设值范围内时，确认该车辆为周边车辆，定向推送预设的信息内容给对应的周边车辆。所述系统包括安装在高危车辆的警示信号发送装置、安装在高危车辆和其他车辆的车载终端、车辆控制中心及信息推送装置。本发明方法及系统可从根源上避免车祸发生，安全可靠。
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公开(公告)号：CN107633656A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710991919.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 高思琦 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 方卫东 , 陈子标 , 徐翔 , 甘振华 , 蔡祈钦 , 刘洁锐 , 陈志辉 , 包琴 , 张美润 , 陈韫 , 汪俊民 , 庞亚雪 , 苏鑫
IPC: G08B21/04
Abstract: 本发明通过实时采集作用于一智能鞋的压力对应的第一压力值、所述一智能鞋前方翘起的角度对应的第一角度值、所述一智能鞋的加速度对应的第一加速度值；当同时满足所述第一压力值小于预设的压力值阈值，所述第一角度值大于45度，所述第一加速度值大于预设的加速度阈值时，预设第一时间间隔采集作用于所述一智能鞋的压力对应的第二压力值、所述一智能鞋前方翘起的角度对应的第二角度值、所述一智能鞋的加速度对应的第二加速度值；若同时满足所述第二压力值等于零、所述第二角度值等于90度和所述第二加速度值等于零，则编码意外滑倒的提示信息，得到信息编码；发送所述信息编码。实现节省智能鞋的耗电量。
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公开(公告)号：CN115311870A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210671966.2
申请日：2022-06-14
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 蔡祈钦 , 吴松洋 , 郭峰 , 罗旭 , 廖律超 , 甘振华 , 包琴 , 罗思杰 , 罗永煜 , 田俊山 , 陈灏彬 , 吴金山 , 陈子瑜 , 林子杨 , 任强 , 许根 , 王浩琳 , 于翔 , 黄世彬
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明公开一种多源数据融合的高速公路区间无感测速方法，其包括以下步骤：步骤1，获取高速公路上车辆实际途径的门架，构建基于ETC数据的行车速度模型；步骤2，对多源数据进行时钟校准，并构建时间偏差优化模型；步骤3，采用基于0.618法的时间配准寻优算法，选取合适的时间偏差；步骤4，构建多源数据融合的服务区区间测速模型；步骤5，利用服务区区间测速模型进行车辆无感测速。本发明依托ETC大数据、服务区数据实现精准的区间无感测速，大大提高了测速精度，有助于高速公路精细化管理及提高高速公路大数据的应用价值。
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公开(公告)号：CN115081689A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210624811.3
申请日：2022-06-02
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 蔡祈钦 , 罗旭 , 郭峰 , 吴松洋 , 罗思杰 , 罗永煜 , 田俊山 , 陈灏彬 , 吴金山 , 陈子瑜 , 林子杨 , 任强 , 许根 , 王浩琳 , 于翔 , 黄世彬
IPC: G06Q10/04 , G06F16/29 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开一种基于ETC大数据的高速公路门架位置自动生成方法，研究区段局部及路段全局的离群点数据清洗方法。利用密实化解决道路点元稀疏问题，进而设计了二分法寻优的门架位置自动生成算法(GPG)。本发明仅依托ETC大数据实现了门架坐标的快速自动生成，并且定位精度高、性能稳定，不仅可校验现有手工录入的门架位置基础信息，同时可实现位置缺失或未来新建门架的自动定位，从而完善ETC系统基础信息，有助于高速公路精细化管理及提高ETC大数据的应用价值。
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公开(公告)号：CN114898571A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210431442.6
申请日：2022-04-22
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开一种基于ETC大数据的高速公路全路段车速测量方法，利用龙门架地理位置定位模型得到更为准确的龙门架位置，将龙门架位置输入基于高德地图的道路距离模型，并构建龙门架之间的真实道路距离矩阵，最终根据目标龙门架之间的距离和通行时间，计算车辆的行驶距离。本发明统一收集ETC交易数据，利用ETC数据提高高速公路的智能化运营水平和通行效率，实现对每辆车都实行任意区间的行驶速度的监管。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114299742A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210067509.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/01 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开一种高速公路的限速信息动态识别与更新推荐方法，由ETC系统运行过程中产生的交易数据中计算高速公路上车辆的行驶速度信息，对行驶速度信息进行处理建模，过滤异常值，提取有效信息，再利用集成学习分类模型对其进行学习分类，利用历史多条数据择优选取，从而确定高速公路相应路段的限速信息，并可随时间动态更新。本发明全面可靠的识别了高速公路各路段的限速信息，可随路况的变化动态更新路段限速信息，为车辆驾驶减小了安全隐患，进一步提高了高速公路的通行效率。本发明能高效准确地识别高速公路各路段的限速信息，高效地感知限速信息的动态变化，可为智慧高速公路管理系统和地图提供商提供数据支持。
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公开(公告)号：CN111415516A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010236938.9
申请日：2020-03-30
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开一种全域路网的车辆尾气监测方法，利用车载终端和车载语音功能实现全方位采集、监测车辆尾气排放，并利用图像识别算法和相关音频信息识别出尾气超标车辆的信息，最后将超标排放的车辆信息交由相关部门处理。本专利结合车载终端为道路车辆尾气排放监管注入了数以万计的移动摄像头和监管员，弥补了电子警察的监控盲区，实现全方位的监管。能够有效降低大气污染，并大大提升了市容市貌。
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公开(公告)号：CN111415021A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010252969.3
申请日：2020-04-02
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开基于智能车载终端的充电桩最优位置推荐管理系统及方法，通过车载终端获取当前车辆的位置、剩余电量和剩余行驶里程，同时通过充电桩信息平台获取充电桩相关信息，进而比较到达各个充电站点的时间以及等待充电时间，形成优选的充电方案推荐列表，充分让用户根据自己的实际情况去选择最优的充电方案。本发明不仅可以大大的节约时间，还充分的提高充电桩的有效使用率，从而进一步减少污染气体的排放。
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公开(公告)号：CN109360417B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811221376.X
申请日：2018-10-19
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明涉及车辆安全行驶技术领域，公开了一种基于区块链的危险驾驶行为辨识与推送方法及系统，所述方法包括：S10：采集指定类型车辆的动态行驶信息，判断所述指定类型车辆是否超速；S20：若超速，则将所述指定类型车辆的超速信息广播给区块链内其他所有车辆；S30：统计所述指定类型车辆预设半径范围内判断所述指定类型车辆超速的所述其他车辆的数量；S40：根据所述数量的大小，判断是否执行预设安全规避措施。本发明基于区块链技术实现了更加高效和准确地周边车辆超速判断，能够为车辆提供驾车安全，尤其是减小车辆因超速不能及时制动而导致事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN110910639A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911164177.4
申请日：2019-11-25
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 罗思杰 , 蔡祈钦 , 郭峰 , 廖律超 , 温金娟 , 黄龙云 , 石志猛 , 林金梅 , 方卫东 , 甘振华 , 张茂林 , 胡蓉 , 朱铨 , 许伟辉 , 吴忠营 , 陈灏彬 , 陈子瑜 , 吴金山
Abstract: 本申请提供了一种基于区块链技术的交通设施异常信息认证的方法和系统，涉及区块链领域。该方法包括：当发现交通设施的异常信息时，终端采集地址信息和所述异常信息；终端对所述异常信息进行补充说明，并将所述补充说明、地址信息、异常信息发送到区块链上的各个节点进行认证；区块链节点根据所述补充说明、地址信息对所述异常信息进行认证，并反馈认证信息，如果所述认证信息中认为异常的数量超过预设的异常阈值，则将所述异常信息认证为异常。本申请交通设备的异常信息的认证由区块链上的多个节点共同参与，保证了异常信息认证的准确性、及时性。
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