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公开(公告)号：CN118242328A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410467921.2
申请日：2024-04-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B15/14 , F15B21/041 , F15B19/00 , F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种储液油缸及其油路控制方法，储液油缸包括无杆腔、储液腔和油箱，所述无杆腔的回油支路通过所述储液腔的补油支和所述储液腔的回油支路连接，所述储液腔回油支路与所述油箱的回油油路连接，所述储液腔连接有检测腔内压力的传感器，所述油箱的回油油路设有控制油路压力的比例背压阀，所述比例背压阀的控制端与传感器连接。传感器实时检测储液腔内部油液压力，传递给比例背压阀信号，比例背压阀根据储液腔内部压力调整其溢流压力，无论是无杆腔处于何种作业情况、何种回油速度，都可以适时调整油液回油箱的压力，保证储液腔优先充满油。
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公开(公告)号：CN113910900B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010656189.5
申请日：2020-07-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助动力系统，包括第一发动机、第一油泵装置、发电机，第一油泵装置和发电机由第一发动机驱动，根据第一发动机的转速使压力油的排出量变化；第一油泵装置包括第一油泵和与第一油泵串接的第二油泵，第一油泵的出油口通过第一单向阀连接快换装置的第一快换接头；第二油泵的出油口通过第二单向阀连接快换装置的第二快换接头；发电机的输出端通过第三单向阀与快换装置的第三快换接头连接，第一油泵装置和发电机的输入端连通上车油箱；上车油箱连接快换装置的第四快换接头和第五快换接头。还公开了一种起重机动力系统以及起重机。本发明的辅助动力系统成本低、重量轻、可拆卸、油耗低、效率高。
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公开(公告)号：CN116215651A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211738606.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/08 , B62D5/30 , B62D6/00 , B60B35/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明公开了一种具有防压力冲击的后轴转向系统及其控制方法，对称设置的左轮胎和右轮胎，用于输出液压助力带动左轮胎转动的左转向油缸，用于输出液压助力带动左轮胎转动的右转向油缸，转向阀组包括比例阀和背压阀，回油口T1通过背压阀与回油口T相通；转向阀组的进油口P和压力油源相通，转向阀组的回油口T与系统回油或者与液压油箱的回油口相通，转向阀组的工作油口A和工作油口B，分别与车辆的左转向油缸和右转向油缸相连通，用于控制左转向油缸和右转向油缸的伸出和缩回。本发明通过增加背压阀，提高后轴转向系统的刚度，提高车辆在弯道行驶转向的操纵稳定性，实现避免因车辆中高速重载快速转弯时后轴出现过足转向而带来的甩尾问题。
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公开(公告)号：CN114412855A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210084831.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机伸缩控制系统及起重机，伸缩系统包括伸缩控制阀、平衡阀组、伸缩油缸、电磁换向阀，伸缩控制阀的A口通过平衡阀组连通伸缩油缸的无杆腔，伸缩控制阀的B口连通伸缩油缸的有杆腔；平衡阀组包括至少两组平衡阀，平衡阀组的X1口、X2口分别连接一组平衡阀，平衡阀组的控制口X1连接伸缩控制阀B口与伸缩油缸有杆腔之间的连通油路；电磁换向阀的阀口连通平衡阀组的X2和伸缩控制阀的B口与伸缩油缸有杆腔之间的连通油路；电磁换向阀的C口连通平衡阀组的控制口X2。在控制口X1和伸缩油缸有杆腔端油路之间还设有可调减压阀。本发明解决了现有技术中回缩速度不可控，回缩时吊臂倒扣造成的响声较大和整车振动问题。
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公开(公告)号：CN113623414A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010385278.0
申请日：2020-05-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种放液阀、放液装置和工程机械。本发明的放液阀，包括阀体、第一阀芯和第二阀芯，阀体内部设有阀腔，并包括沿着阀体的轴向依次连接的第一阀体部和第二阀体部，第一阀体部用于与储液件的出液部连接，且第一阀体部的远离第二阀体部的一端设有第一开口，第二阀芯上设有第一通液孔，且第二阀芯通过相对于阀体移动，带动第一阀芯在第一位置和第二位置之间移动，其中：处于第一位置时，第一阀芯密封第一开口；处于第二位置时，第一阀芯打开第一开口，使得储液件内的液体经由第一开口进入阀腔内，并经由第一通液孔流向阀体外部。基于此，能够有效降低因插拔磨损导致的液体泄露风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113148884A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110423570.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本公开涉及一种应急动力装置及起重机卷扬应急液压控制系统。应急动力装置包括：泵站(1)，具有与主供油路(f)连通的出油口；快速接头组(2)，与所述主供油路(f)通过管路连通，且被配置为与处于应急工况的液压系统进行连接；手动控制阀组，设置在所述快速接头组(2)与所述主供油路(f)之间的管路中，被配置为对管路的通断和/或流量进行控制，以便所述泵站(1)经由所述快速接头组(2)向所述处于应急工况的液压系统提供工作液压油。本公开实施例能够在不借助外界电源的情况下实现作业机械的动作的液压油应急供应。
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公开(公告)号：CN108050118A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711273117.7
申请日：2017-12-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
CPC classification number: F15B13/021
Abstract: 本发明公开了一种主阀及其液压控制系统，主阀包括逻辑切换模块、变幅控制模块、压力选择模块及伸缩控制模块；变幅控制模块，用于实现变幅动作；伸缩控制模块，用于实现伸缩动作；逻辑切换模块，用于实现伸缩、变幅动作的切换；压力选择模块根据伸缩控制模块和/或变幅控制模块执行的伸缩和/或变幅动作自动匹配当前的系统压力值。本发明的主阀通油量大，压力损失小，采用该主阀的液压控制系统可简化液压系统管路布置。
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公开(公告)号：CN105197821B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510559697.0
申请日：2015-09-07
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本发明涉及一种能防芯管吸空的伸缩系统及起重机，其中，能防芯管吸空的伸缩系统包括伸缩油缸、伸缩控制阀、切换阀、缸销油缸、臂销油缸，以及所述伸缩油缸、所述伸缩控制阀、所述切换阀、所述缸销油缸和所述臂销油缸之间连通的液压油路；所述伸缩油缸用于带动所述缸销油缸和所述臂销油缸找臂位，所述伸缩油缸内设有芯管，所述伸缩控制阀用于控制向所述芯管内供油的供油油路的通断，所述切换阀用于控制所述芯管向所述缸销油缸内供油，或者向所述臂销油缸供油，所述芯管还连通补油油路，在所述伸缩控制阀断开所述供油油路，所述芯管出现吸空时，通过所述补油油路向所述芯管内补油。本发明能够防止芯管吸空损坏，提高伸缩系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN104632781B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410828539.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种涨紧油缸，包括：油缸体、活塞杆、用于检测所述活塞杆相对于所述油缸体的位移量的位置传感器和用于锁定所述油缸体和所述活塞杆之间相对位置的锁止机构；所述锁止机构包括第一锁止部及第二锁止部；所述第一锁止部与所述活塞杆的伸出端连接，所述第二锁止部与所述油缸体连接。本发明还涉及一种超起装置、起重机和方法。本发明的涨紧油缸，简单、便捷、易于操作、生产成本低，确保了涨紧结构的安全。本发明的超起装置和起重机在满足基本操作功能的前提下，便于人员操作，也能充分提高操作的安全性。
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公开(公告)号：CN104500462B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410742014.0
申请日：2014-12-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/02 , B66C13/18 , B66C23/693
Abstract: 本发明涉及一种调速装置及起重机超起展开控制系统，调速装置包括第一调速阀、第二调速阀、第一液控单向阀和第二液控单向阀，调速装置上设置的第一进油口和第一出油口分别与第一调速阀的进口和第一液控单向阀的出口连通，第一调速阀的出口与第一液控单向阀的进口连通，调速装置上设置的第二进油口和第二出油口分别与第二调速阀的进口和第二液控单向阀的出口连通，第二调速阀的出口与第二液控单向阀的进口连通，第一液控单向阀的控制口与第二进油口连接，第二液控单向阀的控制口与第一进油口连接，该调速装置将调速阀和液控单向阀组合，具备速度调节和负载保持功能，包含该调速装置的超起展开控制系统可以实现两个超起展开油缸运动的同步性。
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