双缸同步控制系统、方法、装置、工程机械以及介质

    公开(公告)号:CN114396404A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202210071002.4

    申请日:2022-01-21

    Abstract: 本公开提供了一种用于双缸变幅系统的双缸同步控制系统、方法、装置、工程机械以及存储介质,其中的系统包括:第一电控平衡阀、第二电控平衡阀、第一换向阀和第二换向阀;第一换向阀与第二换向阀的第一油口连接,第一换向阀、第二换向阀与第一油缸、第二油缸的无杆腔连接;通过第一电比例减压阀输出的压力作用于第一主平衡阀阀芯的端面以及第一换向阀的控制口;通过第二电比例减压阀输出的压力作用于第二主平衡阀阀芯的端面以及第二换向阀的控制口。本公开的系统、方法、装置、工程机械以及存储介质,能够解决无法保障防爆阀处于实时打开的问题,并可以解决因电磁阀滞环引起的流量偏差较大问题,提升了双缸变幅系统的同步性、安全性和稳定性。

    一种应急阀、液压系统及工程机械

    公开(公告)号:CN119660601A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411884351.3

    申请日:2024-12-19

    Abstract: 本发明公开一种应急阀、液压系统及工程机械,其包括主溢流阀的油口1与油口P连接,油口2与油口T连接;油口P与油口C连接,顺序阀的油口1连接在油口P与油口C之间的油路上,油口2与油口D连接,油口3与油口T连接;建压开关的油口2与油口P、手动换向阀进油口连接,建压开关的油口1与油口T连接;手动换向阀的出油口分别与油口A和油口B连接;减压阀的油口1与油口X连接,油口2与梭阀的油口2连接,油口3与油口T连接,梭阀的油口1连接在手动换向阀的出油口与油口A之间的油路上,梭阀的油口3连接在手动换向阀的出油口与油口B之间的油路上;本发明实现在上车动力系统失效后,起重机能够实现全动作应急并紧急收车。

    放液阀、放液装置和工程机械

    公开(公告)号:CN113623414A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202010385278.0

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明涉及工程机械领域,特别涉及一种放液阀、放液装置和工程机械。本发明的放液阀,包括阀体、第一阀芯和第二阀芯,阀体内部设有阀腔,并包括沿着阀体的轴向依次连接的第一阀体部和第二阀体部,第一阀体部用于与储液件的出液部连接,且第一阀体部的远离第二阀体部的一端设有第一开口,第二阀芯上设有第一通液孔,且第二阀芯通过相对于阀体移动,带动第一阀芯在第一位置和第二位置之间移动,其中:处于第一位置时,第一阀芯密封第一开口;处于第二位置时,第一阀芯打开第一开口,使得储液件内的液体经由第一开口进入阀腔内,并经由第一通液孔流向阀体外部。基于此,能够有效降低因插拔磨损导致的液体泄露风险。

    闭式卷扬系统
    4.
    发明公开
    闭式卷扬系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN119637753A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411835823.6

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种闭式卷扬系统,包括动力单元、卷扬马达、以及系统管路;动力单元通过起升管路、下落管路和卷扬马达组成回路,动力单元上连接有控制管路,所述起升上连接有平衡阀,平衡阀具有控制阀芯开启第一外控口和第二外控口,第一外控口接入主控制管路,第二外控口接入下落管路。将防爆阀改成平衡阀,平衡阀具有两个控制阀芯开启的外控口,两个外控口分别接入特定油路,实现正常作业和应急系统切换,既保证了正常工作时闭式系统的安全性、操控性,又满足了应急时的卷扬的安全性和操控性要求。

    一种回转微动控制系统及起重机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118998128A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411269218.7

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种回转微动控制系统及起重机,该系统包括定量泵、回转缓冲阀、回转马达,还包括微动控制阀,所述微动控制阀具有P口、T口、A口和B口,其中,微动控制阀P口连接回转缓冲阀T口,微动控制阀T口连接液压油箱,微动控制阀A口、B口连接回转缓冲阀的A口和B口;所述微动控制阀用于消除负载变化工况,以及回转启动过程中静摩擦和动摩擦转换时的影响作用,通过自适应调整系统压力并输出恒定流量,实现对回转马达回转微动速度的准确控制。本发明通过微动控制阀能够自适应调整系统压力,输出恒定流量控制回转速度,相比现有的开式回转系统能够实现回转微动速度的精准控制,且不受负载压力影响。

    放液阀、放液装置和工程机械

    公开(公告)号:CN113623414B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202010385278.0

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明涉及工程机械领域,特别涉及一种放液阀、放液装置和工程机械。本发明的放液阀,包括阀体、第一阀芯和第二阀芯,阀体内部设有阀腔,并包括沿着阀体的轴向依次连接的第一阀体部和第二阀体部,第一阀体部用于与储液件的出液部连接,且第一阀体部的远离第二阀体部的一端设有第一开口,第二阀芯上设有第一通液孔,且第二阀芯通过相对于阀体移动,带动第一阀芯在第一位置和第二位置之间移动,其中:处于第一位置时,第一阀芯密封第一开口;处于第二位置时,第一阀芯打开第一开口,使得储液件内的液体经由第一开口进入阀腔内,并经由第一通液孔流向阀体外部。基于此,能够有效降低因插拔磨损导致的液体泄露风险。

    闭式回转缓冲阀
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116812766A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310612496.7

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种闭式回转缓冲阀,包括:闭式泵、回转马达和回转缓冲模块,其中:回转缓冲模块包括截止阀组、第一电磁阀、第二电磁阀和缓冲阀组;回转马达的第一端口分别与截止阀组的第一端口和第一电磁阀的第一端口连接,回转马达的第二端口分别与截止阀组的第二端口和第二电磁阀的第二端口连接,第一电磁阀的第二端口还和第二电磁阀的第一端口连接,截止阀组的第三端口与缓冲阀组的第一端口连接,缓冲阀组的第二端口与第一电磁阀的第二端口连接。采用上述技术方案,在回转动作停止时,回转缓冲模块连通回转马达的两侧,降低两侧之间的瞬间压差,实现更好的缓冲和防止冲击的效果。

    一种起重机用多通道双旋转接头体

    公开(公告)号:CN210795595U

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201921536165.5

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 一种起重机用多通道双旋转接头体,包括连接在一起固定体L和固定体R,所述固定体L和固定体R上分别套有套筒L和套筒R,所述套筒L和固定体L以及套筒R和固定体R内部设有一一对应的油道,各个油道之间设有密封组件,每个油道分别设有测压接头;固定体和套筒上的油口连接有油口接头体;多通道双旋转接头体以与吊臂后铰点旋转轴线重合的方式固定在吊臂上。本实用新型的起重机用多通道双旋转接头体,将旋转体安装点由油缸上面转移至吊臂上面,有效保证旋转接头体旋转中心与吊臂后铰点轴的同轴度,提高了旋转接头体可靠性。

    一种动力电池热管理系统

    公开(公告)号:CN219800983U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202223497206.9

    申请日:2022-12-27

    Inventor: 代士玉

    Abstract: 本实用新型提供了一种动力电池热管理系统动力电池、热电效应制冷器、电阻丝加热器依次通过冷却液循环管路循环连通安装,位于冷却液循环管路上安装有电子水泵,动力电池出口端处的液循环管路连通有补液管路、且与补液管路的出口端连通,补液管路的进口端连通膨胀水箱的出口端,膨胀水箱的进口端与液循环管路之间连通有排气管路,排气管路用于将冷却液循环管路中的气体引导至膨胀水箱;实现了通过改进冷却方式、增加动力电池预热功能及控制器总成,实现对动力电池温度的实时控制,使动力电池工作在合理温度范围内,进而保证动力电池性能稳定,保证起重机的正常工作。

    一种超起系统和辅助系统切换控制阀及起重机上车液压系统

    公开(公告)号:CN222293435U

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202420406254.2

    申请日:2024-03-04

    Abstract: 本实用新型提出了一种超起系统和辅助系统切换控制阀及起重机上车液压系统,包括:用于给超起系统供油的超起功能区和用于给辅助系统供油的辅助功能区;超起功能区包括供油切换电磁阀;供油切换电磁阀的进口连接供油系统,其出口为超起系统供油,其出口二连接辅助功能区;辅助功能区包括多个辅助电磁阀,对于任意一个辅助电磁阀,其进口均与辅助功能区连接,其出口为辅助系统的辅助动作供油。

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