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公开(公告)号：CN202091465U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120155344.1
申请日：2011-05-16
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H41/24
Abstract: 一种新型结构双涡轮液力变矩器，其特征是：在涡轮组件的右端安装隔环、推力球轴承，涡轮组件右端由推力球轴承来轴向定位,深沟球轴承A内圈安装在涡轮组件上，外圈安装在罩轮内，隔环放置在涡轮组件上，推力球轴承的右端放在轴承座圈孔内,推力球轴承与导轮之间安装轴承座圈，轴承座圈上设计过油孔,导轮与导轮座采用螺栓联接，导轮安装卡簧槽，轴承座圈与导轮用卡簧定位。本实用新型的有益效果是，通过对涡轮组件右端结构的改进，在右端增加一推力球轴承，放置在轴承座圈内，轴承座圈设计过油孔，既限制了涡轮组件向右窜动，同时又保证变矩器回油通畅，改善了变矩器的散热状况。
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公开(公告)号：CN215109775U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121382315.9
申请日：2021-06-21
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型所述的一种电比例控制阀及电控变速箱，包括阀体，所述阀体上开设有进油口、出油口、六个电比例阀安装孔和一个调压阀安装孔，阀体内设有七组将进油口和出油口连通的油道组；七组油道组上均设有测压点；其中六组油道组分别与六个电比例阀安装孔连通，与电比例阀连通的油道组内还设有离合器油道；电比例阀安装孔内安装有电比例阀，调压阀安装孔内安装有溢流阀。通过测压点对不同油道组内的油压进行监测，通过施加不同的电流或电压信号，电比例阀的从闭合到打开电磁阀的开度可以控制，实现六个电比例阀控制离合器油道内的油量；从而实现对变速箱离合器结合和分离过程的控制，实现良好的换挡过程，能有效的解决换挡冲击、等挡的故障现象。
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公开(公告)号：CN208900558U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821365704.9
申请日：2018-08-23
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16C35/073
Abstract: 本实用新型属于轮边防松技术领域，具体涉及一种轮边锁紧防松结构，包括齿圈、锥套、锁紧圆螺母和轮边支撑轴，其中，锁紧圆螺母位于锥套的左侧，轮边支撑轴的端部外侧设有与锁紧圆螺母相对应的环形槽，锁紧圆螺母的左侧壁上呈圆周均布有至少三个限位板，各限位板上均设有条形固定孔，各限位板均通过螺栓与条形固定孔固定在锁紧圆螺母上，各限位板上还设有与环形槽相对应的楔面。本实用新型所述的轮边锁紧防松结构，预紧定位准确、锁紧效果可靠、拆装方便，并可简化轮边支撑轴的加工工艺。
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公开(公告)号：CN208605505U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821040651.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械紧固装置领域，尤其是一种轮边锁紧防松装置，包括一用于主体结构相连的轮边支撑轴，在轮边支撑轴的端部外侧壁上套接设有一锥套，在轮边支撑轴的端部外侧壁上旋合设有一内端面与所述锥套外端面相抵接的锁紧螺母，在所述锁紧螺母的外侧的轮边支撑轴上设有若干个限位板，所述限位板的内端面与所述锁紧螺母的外端面相抵紧，在各限位板的外侧分别水平设有一螺栓，所述螺栓的前端旋合穿过限位板并伸至锁紧螺母端面上的螺纹孔内，在各螺栓与限位板之间均设有垫圈。安装螺母无需角度对正，安装方便；装配时，圆螺母无需二次调整，保证了轴承预紧力的准确及稳定；锁紧效果更加可靠；轮边支撑轴无需铣槽工序，简化加工工艺。
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公开(公告)号：CN206860811U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720861593.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于液力变矩器装配技术领域，具体涉及一种新型双涡轮液力变矩器机芯，包括导轮座、密封环、齿轮、泵轮、导轮、涡轮组件和罩轮，其中，导轮和导轮座之间通过花键连接，花键的长度与导轮和导轮座之间的贴合面长度相对应。本实用新型所述的新型双涡轮液力变矩器机芯，可先将齿轮和泵轮组件、导轮、涡轮组件和罩轮装配成一个整体，然后再整体通过花键装配在导轮座上，以整体装配代替分部件装配，大大提高了装配效率，对变矩器生产厂家和装载机厂家的装配、维护工作具有推动作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205824093U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620727531.5
申请日：2016-07-12
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H41/04
Abstract: 本实用新型涉及一种复合结构液力变矩器，弹性板通过螺栓与罩轮连接，罩轮通过螺栓与泵轮连接，泵轮通过螺栓与PTO齿轮连接并通过轴承固定在导轮座上，Ⅰ涡轮组件通过花键与Ⅰ涡轮轴连接并通过轴承固定在罩轮上，Ⅱ涡轮组件通过花键与Ⅱ涡轮轴连接并通过轴承固定在Ⅰ涡轮组件上，Ⅰ涡轮轴通过齿轮与超越一级齿轮轴啮合，Ⅱ涡轮轴通过齿轮与超越二级齿轮轴啮合，导轮通过花键固定在导轮座上，油泵齿轮轴通过齿轮与PTO齿轮连接，取力口通过花键与油泵齿轮轴连接，输出法兰通过花键与超越二级齿轮轴连接并用垫片和锁紧螺母固定，变矩器壳体与后箱体之间通过螺栓连接。本实用新型有益效果：可单独使用，又可匹配不同类型变速箱，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN203081910U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220738444.1
申请日：2012-12-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F15B21/04
Abstract: 本实用新型涉及一种传动试验台高精过滤系统。其包括供油箱、回油箱、液压系统A、液压系统B、过滤系统和待测传动产品，液压系统A包括液压泵A和电动机A，供油箱通过管道A与液压泵A连接，液压泵A通过管道B依次连接待测传动产品和回油箱，液压泵A与待测传动产品之间设置单向阀A，单向阀A与供油箱之间设置管道C，管道C上设置溢流阀；液压系统B包括液压泵B和电动机B，回油箱通过管道D与液压泵B连接；管道D通过管道E依次连接过滤系统与供油箱；过滤系统包括磁性过滤器和多级高精过滤器，液压泵B与过滤系统之间设置单向阀B。本实用新型最终过滤精度提高到了5μm，满足了对于传动系统试验用油清洁度的要求。
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公开(公告)号：CN203023422U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220735922.3
申请日：2012-12-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H41/04 , F16D41/064
Abstract: 本实用新型涉及一种液力变矩器。其包括罩轮、深沟球轴承A、涡轮组件、导轮座、左隔环、单向离合器总成、卡簧、导轮、右隔环、深沟球轴承B、泵轮、螺栓、泵轮座、密封环、中节和齿轮，单向离合器总成设置于导轮与导轮座之间，卡簧两端分别固定于单向离合器总成两端，单向离合器总成一端设置左隔环，另一端设置右隔环，卡簧设置于导轮上的卡簧槽内，左隔环由导轮座上的卡簧定位，右隔环由导轮座台阶定位，泵轮与泵轮座通过螺栓连接，导轮座与泵轮座之间安装深沟球轴承B，中节与泵轮座之间通过旋转油封密封，齿轮安装在泵轮座上。本实用新型能匹配低转速发动机；在整机空载时能达到偶合状态，实现降速节能。
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公开(公告)号：CN210005178U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920786484.5
申请日：2019-05-28
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: G01M3/06
Abstract: 一种铝轮气体打压检漏装置，属于铝轮打压试验技术领域，包括操控台和打压装置，操控台上固定安装有检漏水箱，检漏水箱底部固定安装有用于安置待检测铝轮的底座板，底座板内开有气道，气道一端连通打压装置，气道另一端贯通底座板的中部并与待检测铝轮位置适配，操控台上通过支撑柱固定安装有用于压紧待检测铝轮顶部的压紧机构。通过采用压缩空气打压介质，来源便捷，充气时间缩短，试验压力小，密封性好，能避免铝轮因密封工装、检测压力产生的铝轮变形，铝轮打压密封保压后整体没入水中，打压效果清楚直观，便于发现泄漏点，检测结果可靠，结构简单、紧凑，占用空间小，缩短单件工序时间，工作效率高，实用性强，适用范围广。
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公开(公告)号：CN205371530U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620170925.5
申请日：2016-03-07
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Inventor： 李国强
IPC: F16H47/06
Abstract: 本实用新型涉及一种新结构液力变矩器，属于工程机械零部件技术领域，包括弹性板、变矩器罩轮、泵轮组件和连接组件，所述变矩器罩轮的一侧与弹性板连接，变矩器罩轮的另一侧与泵轮组件连接，所述变矩器罩轮和泵轮组件位于连接组件内部，所述连接组件包括可拆卸连接的中节和过渡盘，所述中节呈缩口型，中节的大口端与过渡盘连接，所述过渡盘连接有齿轮箱，中节的小口端连接有飞轮壳。本实用新型具有能够满足大尺寸变矩器机芯的安装要求、安装空间大、装配效率高的优点。
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