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公开(公告)号：CN118938079A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411014072.1
申请日：2024-07-26
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车MVB线缆检测装置，包括：MVB接口、处理器以及触摸屏，其中：MVB接口与列车MVB总线及设备连接，用于输出MVB总线上的设备的通信数据；处理器与MVB接口连接，用于接收MVB总线上的设备输出的通信数据，并对数据进行处理，输出诊断结果；触摸屏与处理器连接，用于对列车MVB线缆检测装置的功能进行选择，并直观反馈测试结果。MVB接口用于与列车MVB总线及设备进行数据交互，测量无需拆卸线缆，同时其他系统或设备也无需断电即可实现MVB线缆测量。处理器集成有FPGA芯片和STM32芯片，由FPGA芯片实现总线状态采集，由STM32芯片实现数据整合和诊断结果输出。本发明装置能够实现在车上完成检测，无需拆卸线缆，且无需专业技术人员，仅由司机便可完成测量。
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公开(公告)号：CN112146776B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202011062103.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节能型高精度温度检测板卡，属于列车控制领域，包括与M个进行温度检测的热敏电阻相连接的第一接口电路；对M个热敏电阻的输入电阻分别电压转换、升压、并进行求差计算的升压求差控制组合，将N个模拟信号转换为N个数字电压信号的ADC电路；接收ADC电路传送的N个数字电压信号的中央处理器，当中央处理器接收到的M个数字电压值在0‑U0范围之间，则中央处理器将M个数字电压信号转化处理得到M个数字量温度信号，当所述中央处理器接收到的N‑M个数字电压值大于U1，则控制其余N‑M个升压求差控制电路关闭；CAN/485双路冗余通信电路及，将M个温度信号传送给其他设备的第二接口电路，该温度检测板卡有效提高了检测的精度，自动、节能，便于安装和维护。
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公开(公告)号：CN114179633A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111624923.0
申请日：2021-12-28
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于超级电容储能的纯电动调车机车，其包括调车机车本体和受电弓，调车机车本体设有超级电容储能系统，超级电容储能系统包括超级电容柜、超级电容管理系统、充电接触器、输出接触器和熔断器；超级电容管理系统接收调车机车主控单元发出的充电指令和放电指令，充电指令用于控制充电接触器接通或断开，使受电弓与超级电容柜连接或断开；放电指令用于控制输出接触器接通和断开，使超级电容柜对外供电，熔断器用于超级电容柜输出给调车机车的电流超过预设电流值时进行过流保护；超级电容柜用于为调车机车提供所需能量。本发明采用超级电容储能系统为调车机车提供能量，减少内燃机存在的废气排放严重问题。
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公开(公告)号：CN113702747A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111087134.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种便携式机车牵引变流器检测设备，其包括PC机软件系统和硬件系统；PC机软件系统包括测试流程标准配置模块、测试流程执行模块、系统监视及错误处理模块和人机交互模块，硬件系统包括压波形采集模块、交直流电源模块、以太网模块、ARM&FPGA控制模块、RS485/232通讯模块、MVB通讯模块、速度脉冲模块、PT100温度模拟模块、数字DIDO模块和光纤收发模块。本发明通过硬件模块化，实现了变流器测试设备的高度集成化，相比传统的变流器测试平台，本设备具有体积小，重量轻，使用环境灵活可变，可实现牵引变流器的不下车检测。
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公开(公告)号：CN111836233A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910310121.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种数据传输方法、通信设备和存储介质。该数据传输方法包括接收第一车载设备发送的上行数据帧，该上行数据帧中包括第一车载设备标识；对该上行数据帧进行处理，得到处理后的待传输上行数据帧；向通信服务器发送待传输上行数据帧，以使通信服务器根据待传输上行数据帧，向数据服务器发送上行数据帧。该方法中车载无线设备对车载设备发送的上行数据帧进行处理后，通过通信服务器发送给数据服务器，车载设备的设计无需考虑无线通信的功能设计及测试调试，降低了车载设备的设计复杂度，提高了车载设备的兼容性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111301375A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911287581.0
申请日：2019-12-14
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的制动力管理系统及方法，其中系统包括通讯数据采集单元、中心处理单元、调控中心、制动力分配单元、通讯数据转换单元和通讯数据映射单元。其中通讯数据采集单元负责从列车通讯网络中采集车辆的状态信息、牵引系统和制动系统的控制数据和状态数据。通讯数据采集单元的作用是从列车通讯网络中采集车辆的状态信息、牵引系统和制动系统的控制数据和状态数据。其中该管理系统对轨道上所有车辆进行车辆总制动力计算、牵引系统电制动力分配、制动系统机械制动力分配、电制动/机械制动配合、防滑防空转控制期间的分配、保持制动施加控制均纳入制动力管理范畴并进行统一控制。
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公开(公告)号：CN106657262B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610994937.4
申请日：2016-11-11
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车载记录文件传输方法和车载数据记录仪。本发明车载记录文件传输方法，包括：车载数据记录仪通过无线通信链路建立与地面数据服务器的传输控制协议TCP连接，所述无线通信链路为所述车载数据记录仪通过无线传输设备在蜂窝移动通讯网络中建立的通信链路；所述车载数据记录仪通过所述TCP连接将车载记录文件传输至所述地面数据服务器；若所述无线通信链路的信号强度小于预设强度阈值，则所述车载数据记录仪在预设时长内保持所述TCP连接。本发明实施例可以实现利用广泛普及覆盖的移动通信网络将车载记录文件发送给地面数据服务器，可以有效降低对WIFI等无线局域网的依赖。
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公开(公告)号：CN109408050A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811289999.0
申请日：2018-10-31
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G06F8/30
Abstract: 本发明提供一种用于轨道车辆的设备应用程序接口的代码生成方法及装置。本发明提供的代码生成方法包括确定数据流文件的格式；该数据流文件包括：至少一个设备在MVB上的第一端口参数以及每个设备的第一通信参数；根据该数据流文件的格式，从该数据流文件中获取待生成代码的设备的通信表单；根据该待生成代码的设备的通信表单，生成该待生成代码的设备的应用程序接口代码。该方法通过对数据流文件进行解析，从数据流文件中获取生成代码所需的关键信息，根据这些关键信息自动生成代码文件，而不需要人工进行代码编程，提高了代码生成效率。
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公开(公告)号：CN106775789A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510802506.9
申请日：2015-11-19
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G06F9/445
CPC classification number: G06F8/65 , G06F9/44521
Abstract: 本发明实施例提供一种机车软件更新方法、设备及系统。该方法包括：地面服务器通过无线局域网接收机车客户端发送的软件版本更新请求消息，软件版本更新请求消息中包括机车所使用的软件的标识以及当前版本号；地面服务器根据软件版本更新请求消息，判断本地存储的、与软件的标识对应的最新版本号是否与当前版本号一致；若否，则地面服务器通过无线局域网向机车客户端发送软件更新响应消息，软件更新响应消息中包括软件的标识、软件的标识对应的最新版本号以及软件更新程序，以使客户端根据软件更新响应信息对与软件的标识对应的软件进行更新。本实施例可以对机车上的软件进行自动更新，不需要耗费人力、物力，还节省时间。
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公开(公告)号：CN105564446A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410579508.1
申请日：2014-10-24
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种防呆控制方法及装置，本发明防呆控制方法，包括：若判断获知机车上零速列车线的零速信号状态为低电平状态，则判断在第一预设时间内制动装置输出的生命信号的状态是否发生变化，若判断获知在第一预设时间内生命信号的状态未发生变化，则输出报警信号，从而解决了现有技术中无法对司机进行有效的提醒的问题。
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