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公开(公告)号：CN107666360A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710798953.0
申请日：2017-09-07
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
CPC classification number: H04J3/0667 , H04J3/0644 , H04J3/0682 , H04W56/00
Abstract: 本发明提供一种列车系统时间同步控制方法和装置，该方法包括：待同步设备向时间基设备发送同步请求，并获取待同步设备的第一时刻；待同步设备接收时间基设备发送的同步响应，同步响应中包含第一时间段和第二时刻；待同步设备获取待同步设备的第三时刻，第三时刻为接收到同步响应的时间；待同步设备根据第一时刻、第一时间段、第二时刻和第三时刻获取同步时间。本发明提供的列车系统时间同步控制方法和装置提高了列车系统的时间同步控制精度。
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公开(公告)号：CN104683226B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201310637083.0
申请日：2013-11-28
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04L12/66
Abstract: 本发明提供一种基于以太网ETH的机车重联网关，包括：第一UIC网关模块和第一ETH/MVB转换模块，该第一UIC网关模块和该第一ETH/MVB转换模块电连接；第一UIC网关模块接收第一机车通过绞线式列车总线WTB发送的第一WTB数据；将第一WTB数据转换为第一MVB数据，并将第一MVB数据发送至第一ETH/MVB转换模块；第一ETH/MVB转换模块将接收到的所述第一MVB数据转换为第一ETH数据，并将第一ETH数据通过ETH总线发送至第二机车。本发明实施例有效解决了现有技术中，WTB重联机制机车无法重联到ETH重联机制机车的问题。
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公开(公告)号：CN105584491B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201410581861.3
申请日：2014-10-24
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供一种防呆控制方法及装置，本发明防呆控制方法，包括：确定车辆当前运行距离是否大于等于第一预设距离或车辆当前运行时间是否大于等于第一预设时间，若确定车辆当前运行距离大于等于第一预设距离或车辆当前运行时间大于等于第一预设时间，则启动第一报警装置进行报警，以提醒司机操作车辆的制动装置控制车辆的运行速度，从而解决了现有技术中无法对司机进行有效的提醒，通过报警装置报警提示司机，防止司机的不作为的情况发生。
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公开(公告)号：CN106394613A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610910836.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61L23/14 , B61L2201/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆速度控制系统及方法。该系统包括：至少两个速度控制组件和一个预设参数组件，每个速度控制组件均包括输入单元、控制输出单元和处理单元；该控制方法，包括：分别通过至少两个独立的输入单元接收轨道车辆的速度传感器所采集的速度信息，其中不同输入单元位于不同的速度控制组件中，根据包括输入单元接收的速度信息在内的车辆信息与预设参数，控制每个输入单元所在的速度控制组件中的控制输出单元输出车辆速度控制信号，结合不同速度控制组件的连接方式得到总体速度控制信号。本系统将车辆速度控制独立成单独模块，提高了系统的可靠性和灵活性。冗余的结构设计保证了系统稳定性。
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公开(公告)号：CN105584491A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410581861.3
申请日：2014-10-24
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供一种防呆控制方法及装置，本发明防呆控制方法，包括：确定车辆当前运行距离是否大于等于第一预设距离或车辆当前运行时间是否大于等于第一预设时间，若确定车辆当前运行距离大于等于第一预设距离或车辆当前运行时间大于等于第一预设时间，则启动第一报警装置进行报警，以提醒司机操作车辆的制动装置控制车辆的运行速度，从而解决了现有技术中无法对司机进行有效的提醒，通过报警装置报警提示司机，防止司机的不作为的情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105404242A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410400473.0
申请日：2014-08-14
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通的GPS通信系统和数据处理方法，处理器通过以太网接收机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给GPS接收器，然后GPS接收器将其通过GPS天线获取的GPS信息发送给GPS接收器，从而GPS接收器将该GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪，从而实现了轨道车辆上的机车事件记录仪与GPS接收器之间通过以太网络实时的进行数据交互和信息处理，提高了数据传输速率和数据处理效率，避免了现有技术中通过总线交互带来的弊端。
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公开(公告)号：CN107666360B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201710798953.0
申请日：2017-09-07
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车系统时间同步控制方法和装置，该方法包括：待同步设备向时间基设备发送同步请求，并获取待同步设备的第一时刻；待同步设备接收时间基设备发送的同步响应，同步响应中包含第一时间段和第二时刻；待同步设备获取待同步设备的第三时刻，第三时刻为接收到同步响应的时间；待同步设备根据第一时刻、第一时间段、第二时刻和第三时刻获取同步时间。本发明提供的列车系统时间同步控制方法和装置提高了列车系统的时间同步控制精度。
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公开(公告)号：CN105404242B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201410400473.0
申请日：2014-08-14
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通的GPS通信系统和数据处理方法，处理器通过以太网接收机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给GPS接收器，然后GPS接收器将其通过GPS天线获取的GPS信息发送给GPS接收器，从而GPS接收器将该GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪，从而实现了轨道车辆上的机车事件记录仪与GPS接收器之间通过以太网络实时的进行数据交互和信息处理，提高了数据传输速率和数据处理效率，避免了现有技术中通过总线交互带来的弊端。
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公开(公告)号：CN105564446B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201410579508.1
申请日：2014-10-24
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种防呆控制方法及装置，本发明防呆控制方法，包括：若判断获知机车上零速列车线的零速信号状态为低电平状态，则判断在第一预设时间内制动装置输出的生命信号的状态是否发生变化，若判断获知在第一预设时间内生命信号的状态未发生变化，则输出报警信号，从而解决了现有技术中无法对司机进行有效的提醒的问题。
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公开(公告)号：CN104678918B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201310635377.X
申请日：2013-11-28
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供一种基于PC104总线的CANOPEN主控设备及控制方法，该设备包括PC104单板计算机、CANOPEN主站通信卡和电源板，PC104单板计算机通过PC104总线与CANOPEN主站通信卡连接；CANOPEN主站通信卡包括CANOPEN协议控制器和由逻辑门电路形成的PC104总线接口电路、地址转换器、锁存器、缓存器；PC104总线接口电路输入端连接PC104总线，输出端分别连接地址转换器、锁存器、缓存器和CANOPEN协议控制器；电源板输入端连接外部电源，输出端分别连接PC104单板计算机和CANOPEN主站通信卡。通过在PC104单板计算机上扩展一个通用具有PC104总线接口的CANOPEN主站通信卡，完成CANOPEN协议控制器控制时序完全由逻辑门电路完成，无需可编程设备参与，方便更新和维护。
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