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公开(公告)号：CN117792062A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311804690.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种向电力机车控制系统传感器设备供电的自激开关电源装置，包括：振荡启动控制电路、驱动电路以及整流滤波电路；所述震荡启动电路接收外部电源输入DC12V，并通过驱动电路对MOS管进行驱动控制从而启动电源，再经过整流滤波电路实现DC15V的输出。本发明所研究的微型开关电源，专为传感器设备进行设计，集成相应滤波和稳压功能，输出低噪声，稳定的电源信号，产品设计简单，小型化。
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公开(公告)号：CN113859275B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111249795.6
申请日：2021-10-26
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆撒砂控制方法，包括以下步骤：步骤1、获取车辆运行工况，根据车辆运行工况分别计算每种车辆运行工况下对应的撒砂档位，车辆运行工况包括车辆空转、车辆滑行、车辆爬坡、车辆运行时天气状况以及车辆制动；步骤2、根据每种车辆运行工况下对应的撒砂档位计算撒砂时长；步骤3、根据撒砂时长和每种车辆运行工况下对应的撒砂档位控制撒砂器进行撒砂。本发明公开的轨道车辆撒砂控制方法实现了撒砂的精确化控制，避免了撒砂量的浪费，又保证了撒砂效果，有效的帮助车辆安全、稳定的行驶。
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公开(公告)号：CN113859275A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111249795.6
申请日：2021-10-26
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆撒砂控制方法，包括以下步骤：步骤1、获取车辆运行工况，根据车辆运行工况分别计算每种车辆运行工况下对应的撒砂档位，车辆运行工况包括车辆空转、车辆滑行、车辆爬坡、车辆运行时天气状况以及车辆制动；步骤2、根据每种车辆运行工况下对应的撒砂档位计算撒砂时长；步骤3、根据撒砂时长和每种车辆运行工况下对应的撒砂档位控制撒砂器进行撒砂。本发明公开的轨道车辆撒砂控制方法实现了撒砂的精确化控制，避免了撒砂量的浪费，又保证了撒砂效果，有效的帮助车辆安全、稳定的行驶。
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公开(公告)号：CN109408050B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201811289999.0
申请日：2018-10-31
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G06F8/30
Abstract: 本发明提供一种用于轨道车辆的设备应用程序接口的代码生成方法及装置。本发明提供的代码生成方法包括确定数据流文件的格式；该数据流文件包括：至少一个设备在MVB上的第一端口参数以及每个设备的第一通信参数；根据该数据流文件的格式，从该数据流文件中获取待生成代码的设备的通信表单；根据该待生成代码的设备的通信表单，生成该待生成代码的设备的应用程序接口代码。该方法通过对数据流文件进行解析，从数据流文件中获取生成代码所需的关键信息，根据这些关键信息自动生成代码文件，而不需要人工进行代码编程，提高了代码生成效率。
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公开(公告)号：CN112117895A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010970513.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于车辆设备电源板卡的远程控制电路及其控制方法，包括：110V输入供电模块，用于为车辆设备电源板卡提供输入电压；远程关断控制信号调理模块，用于根据通过所述输入供电模块传送的输入电压信号，生成控制信号至5V输出供电模块和3.3V输出供电模块；5V输出供电模块，用于响应所述控制信号为后端车辆设备电源板卡提供5V输入电压；3.3V输出供电模块，用于响应所述控制信号为后端车辆设备电源板卡提供3.3V输入电压。远程关断控制信号调理模块实现遥控电压为110V时，遥控电压单元导通，5V输出电压单元和3.3V输出电压单元的输出关断，遥控端为悬空时，遥控电压单元不导通，5V输出电压单元和3.3V输出电压单元正常输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110958167A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911244199.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速智能网络控制系统，包括：列车骨干环网以及连接在列车骨干环网上的列车控制子网、视频传输子网、列车维护子网、子设备互传子网及车地无线传输子网；本发明主要利用以太网网络实现整车以太网控车功能，实现整车控制网络与列车控制子网、视频传输子网、列车维护子网、子设备互传子网以及车地无线传输子网的统一，大大提高整车网络传输速度，降低整车布线种类及长度。利用车地无线传输子网实现了地面远程设备维护、诊断、监视功能，实现了地面服务器大数据分析、故障预警等功能，大大提高车辆维护的便利性及智能性。
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公开(公告)号：CN105584491B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201410581861.3
申请日：2014-10-24
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供一种防呆控制方法及装置，本发明防呆控制方法，包括：确定车辆当前运行距离是否大于等于第一预设距离或车辆当前运行时间是否大于等于第一预设时间，若确定车辆当前运行距离大于等于第一预设距离或车辆当前运行时间大于等于第一预设时间，则启动第一报警装置进行报警，以提醒司机操作车辆的制动装置控制车辆的运行速度，从而解决了现有技术中无法对司机进行有效的提醒，通过报警装置报警提示司机，防止司机的不作为的情况发生。
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公开(公告)号：CN106657262A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610994937.4
申请日：2016-11-11
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车载记录文件传输方法和车载数据记录仪。本发明车载记录文件传输方法，包括：车载数据记录仪通过无线通信链路建立与地面数据服务器的传输控制协议TCP连接，所述无线通信链路为所述车载数据记录仪通过无线传输设备在蜂窝移动通讯网络中建立的通信链路；所述车载数据记录仪通过所述TCP连接将车载记录文件传输至所述地面数据服务器；若所述无线通信链路的信号强度小于预设强度阈值，则所述车载数据记录仪在预设时长内保持所述TCP连接。本发明实施例可以实现利用广泛普及覆盖的移动通信网络将车载记录文件发送给地面数据服务器，可以有效降低对WIFI等无线局域网的依赖。
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公开(公告)号：CN106487456A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510548890.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04B17/00
Abstract: 本发明提供一种通信测试装置、系统及方法，该通信测试装置包括：输入输出接口，与至少一个待测设备和处理器电连接；监控器，与处理器电连接，生成测试数据和与测试数据对应的第一响应数据，并将测试数据发送给处理器；处理器通过输入输出接口将测试数据发送给至少一个待测设备；处理器还用于分别接收至少一个待测设备发送的设备标识和与其对应的第二响应数据，并向监控器发送每个设备标识和其对应的第二响应数据；监控器，用于对比第一响应数据和每个设备标识对应的第二响应数据是否一致，若存在至少一个第二响应数据和第一响应数据不一致，则获取与第一响应不一致的第二响应数据对应的故障设备标识，并生成携带有故障设备标识的第一报警信号。
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公开(公告)号：CN106394613A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610910836.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61L23/14 , B61L2201/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆速度控制系统及方法。该系统包括：至少两个速度控制组件和一个预设参数组件，每个速度控制组件均包括输入单元、控制输出单元和处理单元；该控制方法，包括：分别通过至少两个独立的输入单元接收轨道车辆的速度传感器所采集的速度信息，其中不同输入单元位于不同的速度控制组件中，根据包括输入单元接收的速度信息在内的车辆信息与预设参数，控制每个输入单元所在的速度控制组件中的控制输出单元输出车辆速度控制信号，结合不同速度控制组件的连接方式得到总体速度控制信号。本系统将车辆速度控制独立成单独模块，提高了系统的可靠性和灵活性。冗余的结构设计保证了系统稳定性。
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