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公开(公告)号：CN113961996A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111208509.1
申请日：2021-10-18
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于参数化模型的整体结构耐火验算方法，其特点在于整体结构耐火验算具体包括：建筑结构一体化信息模型的构建、生成参数化的火灾场景分析模型、火灾场景模拟、计算各构件升温曲线、整体结构耐火验算模型的建立及求解和体结构耐火验算及防火保护措施调整等步骤。本发明与现有技术相比具有方法简便，可快速求得整体结构的耐火极限，不但解决了手动计算和设置偏差大的问题，而且大大降低了人力和大量时间的耗费，进一步提高设计效率，尤其适用于高层钢结构的耐火验算和安全性能分析。
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公开(公告)号：CN111539146A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010344424.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于区域升温分析的整体结构耐火极限计算方法，其特点是采用结构受火分析的有限元模型，量化区间结构受火的敏感性，筛选影响较大的关键区域，得到不同区域受火时的整体耐火极限，具体包括：升温区域的确定、结构受火分析有限元模型的构建、整体结构受火时间的设定、升温区域空气温度及构件温度的计算和区域升温工况下的结构动力非线性分析。本发明与现有技术相比具有快速求得整体结构的耐火极限，方法简便，效率高，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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公开(公告)号：CN110952772A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911009007.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E04G11/06
Abstract: 本发明公开了一种装配式墙体模板，包括内芯、保护层和隔板，所述内芯呈方形结构，保护层围绕设置在内芯四侧，隔板设置有两组，分别设置在内芯的上下表面；所述内芯由夹板相互组成；所述夹板成对设置，两块夹板相互拼接成一层，多层相互堆叠形成内芯；所述夹板整体呈“L”型结构，两块夹板相对放置，形成方形的夹层；所述保护层由混凝土材料形成，内芯设置在上下相对设置的隔板之间，保护层内侧与内芯贴合固定，保护层外侧与隔板边缘保持相对平齐；本发明通过相对分离的夹板组成内芯，从而在使用时能够进行拼接，简化了工人的工作过程，减轻了工作量，同时在运输过程中方便放置；装置拼接方式稳定，能够提供稳固的墙体结构以供使用。
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公开(公告)号：CN107300853B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710494942.3
申请日：2017-06-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种分区计算空间相关性的脉动风速时程输入方法，该方法通过将数值风洞计算域中的入口边界划分为平均风速区A和带脉动风速区D，并将D区划分成多个分区Di(i=1,2,……)；对每个分区Di的网格中心点，运用线性滤波法的AR模型，采用Davenport谱和Shiotani相干函数，仅对各分区内的所有网格中心点两两考虑空间相关性，生成与各个网格中心点对应的脉动风速时程；对所有网格逐个按时间步输入风速时程，平均风速区A输入平均风速，带脉动风速区Di输入脉动风速时程与平均风速之和。本发明不仅能使输入的风速时程能够满足规范建议的风速时程的相关性，而且能减少风速时程数据模拟的工作量和求解时间，从而提升整个结构表面风荷载模拟及风振响应分析的工作效率。
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公开(公告)号：CN221365160U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323018229.1
申请日：2023-11-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于装配式建筑技术领域，具体公开了一种控制预制墙板钢筋保护层厚度的侧模结构，包括钢侧模、橡胶条以及钢筋，所述钢侧模上均匀开设有多个梳齿形的水平槽口，每个水平槽口中均卡设有钢筋，橡胶条插设在钢侧模的侧模缝中；多个所述水平槽口为矩形阵列分布，并且每个水平槽口之间的间距为50mm，水平槽口50mm一道，可适用于不同的预制墙板多种钢筋间距，可灵活调整，且可以重复利用，具有良好的经济效益；所述橡胶条规格与侧模缝相互匹配，采用与侧模缝相匹配的橡胶条封堵可确保浇筑混凝土时不漏浆，保证在振捣过程中钢筋不会移位；钢筋放在钢侧模梳齿上的水平槽口内，可以精确地控制钢筋的保护层厚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219526038U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320431310.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于大吨位悬挂起重机的悬挂节点，包括从上往下依次连接的网架下弦球、球下支架、连杆模块和过渡钢梁，其中：过渡钢梁用于悬挂连接起重机轨道梁，并且连接外部抗侧力构件；连杆模块包括连杆组件和弹性组件，连杆组件的两端分别连接球下支架和过渡钢梁；弹性组件设置于连杆组件和球下支架之间，以及设置于连杆组件和过渡钢梁之间。与现有技术相比，本发明通过弹性组件使其中的连杆组件具有一定的悬摆能力，大大释放了悬挂节点的水平约束，使悬挂节点仅承受竖向力或主要承受竖向力，而水平力则是通过设置的过渡钢梁来传递，总体上使悬挂节点及悬挂节点以上结构的应力水平得到有效控制或改善，可以实现大吨位悬挂。
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公开(公告)号：CN216918335U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122601068.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C6/00
Abstract: 本实用新型适用于建筑工程技术领域，提供了一种钢吊车梁新型变截面构造节点，包括翼缘、插入板和腹板，所述插入板的中部设有开口，还包括传力件，所述传力件用于辅助腹板进行传力，且所述传力件包括封板，所述封板倾斜设置。本实用新型通过将直封板设置成50°的斜封板，使高截面处下翼缘及腹板的应力通过斜封板及该区域腹板传递至端部截面下翼缘及腹板，相较于直封板，斜封板传力更直接、高效，减小了变截面处腹板的传力负担，有效减小了变截面处应力集中问题，改善了吊车梁端部的疲劳性能；相较于直角式构造，该节点变截面处下翼缘及腹板最大应力分别减小约15％和10％，应力分布更均匀；该构造节点具有受力明确、安全可靠、便于制作的特点。
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公开(公告)号：CN211817114U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201921785839.5
申请日：2019-10-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式固定隔墙预制件，包括预制件本体、连接件和隔音层，所述预制件本体呈方形结构，两侧端面上开有连接槽，连接件配合设置在连接槽中；所述连接槽一端设置有卡槽，所述连接件上配合设置有卡板，卡板与卡槽相互配合；四块预制件本体相互相互拼接，连接件设置在四块预制件本体的交接处，连接件四等分分别设置在四个连接槽中，卡板分别设置在不同的卡槽中；所述隔音层设置在连接槽中，隔音层由隔音板制成；在连接槽两侧的端面上，分别设置有定位销和定位槽，定位销与定位销相互配合；本实用新型通过设置预制件本体，预制件本体通过连接件相互拼接，形成隔墙结构；预制件本体与连接件通过装配组装起来，从而便于运输。
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公开(公告)号：CN222167703U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420475486.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型的一种火灾逃生指示装置，包括指示装置主体，指示装置主体的正面开设有装置主体内腔，装置主体内腔的底部中心设置有指示灯，装置主体内腔的顶部设置有玻璃，玻璃的表面与装置主体内腔的内壁相连接，指示装置主体的顶部中心设置有警示灯，指示装置主体的一侧面中心设置有烟雾传感器，指示装置主体的外表面设置有若干个雾灯，本实用新型当烟雾传感器检测出烟雾时，将会启动雾灯，雾灯发出的黄光将会在火灾中产生的浓雾中显现出来，还会使警示灯闪烁且会有提示音，提醒人们此处为指示装置，从而使逃生者逃生出来。
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公开(公告)号：CN222167695U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420475478.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型的一种火灾报警器，包括火灾报警器主体、安装板，火灾报警器主体的顶部外侧设置有固定槽，安装板的底部中心设置有固定块，固定块通过螺纹的方式连接到固定槽的内部，火灾报警器主体的表面底部设置有延长板，延长板的顶部设置有伸缩杆，伸缩杆的顶部设置有固定板，固定板的内表面与火灾报警器主体的外表面相接触，在现有火灾报警器的基础上，在火灾报警器的顶部设置有固定槽，固定槽通过螺纹的方式连接到固定板处，固定板位于安装板处，而安装板通过固定螺栓固定连接到天花板处，当需要对火灾报警器主体取下进行维修或者更换时，只需要旋转火灾报警器主体就可以取下火灾报警器主体。
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