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公开(公告)号：CN109145405A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810861145.9
申请日：2018-08-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F17/5018
Abstract: 发明公开了一种钢结构纤维模型损伤评价方法，其特点是将钢结构纤维模型通用有限元的弹塑性分析，得到边缘纤维塑性应变云图，直观反映整体结构动力响应过程中的构件损伤和破坏情况，实现构件变形极限和材料变形极限对构件失效破坏的控制，并根据构件的受弯损伤，以及根据构件除塑性转角段部分的塑性变形和判断构件的拉、压损伤情况，对整体结构的安全进行判断和评价。本发明与现有技术相比具有分析过程简单，工作效率高，尤其对重要构件的损伤和破坏提供了有利的依据和参考，使构件在动力响应过程中的失效破坏既满足FEMA构件变形极限又满足材料应变极限。
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公开(公告)号：CN118410616A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410278160.6
申请日：2024-03-12
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及火灾相关领域，具体为一种高大空间火灾升温曲线简化估算方法，本发明用于快速估算具有较高洞口的高大空间内发生火灾时火源上方屋盖的热烟气升温情况，从而进行高大空间钢结构屋盖的防火保护设计，热烟气温度‑时间曲线采用三折线模型简化，包含火源功率上升段、热烟气积累段、稳定发展段三个阶段，三折线对应的温度和时间可采用与空间长宽高、最高门洞高度、火源功率相关的算式计算得到。
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公开(公告)号：CN118262467A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410279933.2
申请日：2024-03-12
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及火灾报警相关领域，具体为一种火灾报警系统，本发明利用高灵敏度的传感器实时监测潜在的火灾信号，确保在火灾初期就能发出警报；利用高级数据融合技术减少因环境因素引起的误报，提高系统准确性；在火情确立时，系统自动联系紧急服务如消防局，提高应急响应效率，并可能减少财产损失和人员伤亡；本发明与智能家居网络的无缝集成，允许用户自定义智能场景，在火灾发生时能够自动执行如打开排烟系统等安全程序；用户可以通过移动应用、网页面板或语音助手轻松查看监控数据和管理系统设置，即使远离家也能保持控制；自动执行的安全措施进一步确保了住宅的安全性，如火灾报警触发时自动执行的断电和排烟等安措施。
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公开(公告)号：CN117216112A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311249963.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 潘欣钰 , 盛健 , 李杰 , 倪建公 , 朱伟华 , 孙文彤 , 胡敏 , 朱凯 , 周艳桃 , 遇家滨 , 邢宇骏 , 吴霄雷 , 费永成 , 邵云怡 , 胡世南 , 杨柳枝 , 刘静 , 臧昱佼
IPC: G06F16/2455 , G06F16/248 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06Q10/10
Abstract: 本发明提供一种基于船厂项目模型的问题分析系统，其特征在于，包括：模型问题库中存储有按照问题标签分类的模型问题；问题分类检索单元获取正在进行的船厂项目中出现的问题，并根据模型问题库进行问题标签的对应检索；问题分析处理单元，在检索到对应的问题标签后，运行对应类别下的问题分析处理流程。该系统基于问题导向，可以不断优化企业相关标准工作流程以及相关数字资源库，提升建模、数据处理效率。在下次项目遇到同类问题是，可以进行问题推送，帮助工作人员更加高效的分析解决船厂施工项目中出现的问题，大大提升问题解决效率。
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公开(公告)号：CN115928712A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211058306.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海工地坪沉降处理结构，包括预埋于地坪沉降孔底侧的底抗拔结构以及插于地坪沉降孔内的加固钢管桩，所述加固钢管桩具有桩体、壳体、驱动杆、摆杆与抗拔齿，其中桩体内侧装有多个壳体，桩体两侧端设有与壳体位置对应的多个开槽；所述壳体内侧转动连接有螺杆，螺杆上套装有螺母座，两相邻壳体内侧安装的螺杆之间通过传动杆传动连接；所述壳体底侧设有调节槽，摆杆通过销轴装于该调节槽内，摆杆上设有一字孔，且该一字孔内设有可自由滑动的滑轴。本发明能利用齿状结构上的摩擦倒刺面，以提高钢管桩的抗拔效果，提高钢管桩地基的基础稳固性，避免造成沉降事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115616582A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211046780.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于初始高度测量技术领域，具体公开了一种移动物体初始高度识别方法，包括以下步骤：步骤一：控制系统向超声波测距仪发送请求指令；步骤二：超声波测距仪接收请求指令后，向地面发射超声波，生成多个高度值h1，并将高度值h1反馈给控制系统；步骤三：控制系统接收到高度值h1后再向超声波测距仪发送检测指令；步骤四：超声波测距仪接收到检测指令后，生成多个高度测试值h2；步骤五：对高度值h1、高度测试值h2进行数值筛选，得到高度检测值；步骤六：超声波测距仪检测当前环境温度，并根据当前环境温度，对高度检测值进行温度补偿，得到初始高度值，并将初始高度值发送至控制系统；本发明提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN115387405A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211043303.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明属于单桩承载力测试技术领域，具体公开了一种单桩承载力测试装置及其使用方法，包括基础层，所述基础层的内部浇筑有单桩，所述单桩的顶端设置有测量机构，所述测量机构的顶端固定安装有配重板，所述配重板的周侧设置有护栏机构，所述护栏机构包括固定环以及位于固定环下方的活动环，所述固定环固定套接在配重板的周侧，所述固定环上开设有若干通槽，所述通槽内活动贯穿有挡杆，且挡杆的底端与活动环的顶部固定连接；所述固定环的底部固定安装有若干第一液压缸，且第一液压缸的活塞端与活动环的顶部固定连接；本发明不仅能够防止配重块掉落，且在测试完成后又能快速解除对配重板的围挡，进而不易影响配重块的搬运效率以及测试效率。
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公开(公告)号：CN115324030A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211048232.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种修复钢筋混凝土地坪沉降变形的方法，包括步骤：对发生沉降变形的地坪进行测量，然后在地坪相应位置开顶升孔，安装反力装置；安装反力装置后将沉降处地坪面层逐步提升；对顶升后所形成的钢筋混凝土地坪板下与地基之间的空隙进行充填注浆；注浆液达到强度要求后松开反力装置并进行调平效果检查，必要时再施加反力并充填注浆直至满足验收要求，最后拆除反力装置，封堵开孔，地坪磨平。本发明采用钢管螺旋桩+撑杆提升工艺的提升过程具有平稳、可控、动态调平的特点，且钢管螺旋桩对周边土体的扰动小，能在不影响车间整体生产的前提下，实现地坪提升调平、注浆、面层修补等措施。
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公开(公告)号：CN113914456A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111383440.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 吴宇光 , 蒋斌 , 倪建公 , 高捷 , 陈怡 , 朱艳 , 张宇红 , 黄延 , 瞿革 , 丁淑芳 , 曹辉 , 郝维炜 , 黄华 , 陈禕 , 赵姝玮 , 桑世程 , 吴朱勇 , 黄勇 , 孙川
Abstract: 本发明公开了一种支承复杂荷载的大跨度一体化托架结构，其特点是吊车梁采用与主桁架为一体的托架结构，将吊车梁支承在主桁架的直腹杆上，托架结构支承在两侧的厂房柱上，厂房屋面梁支承在主桁架的上弦杆上，所述主桁架由上弦杆、斜腹杆、直腹杆和下弦杆组成；所述吊车梁为腹板、水平制动板、下翼缘水平支撑、垂直支撑与上翼缘和下翼缘组成的箱型结构。本发明与现有技术相比具有结构简单，现场整体吊装，安装作业量小等优点，为结构设计提供一种安全、可靠、用钢量省、经济性好，现场安装周期短的全新解决方法。
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公开(公告)号：CN113622591A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110726661.2
申请日：2021-06-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑设计技术领域，具体公开了一种抗温度变形的次梁结构，包括在次梁上设置有防变形肋条；所述次梁包括上下平行设置的上梁板和下梁板，上梁板和下梁板之间连接有与其呈垂直结构的腹板；所述防变形肋条设置有多个，且沿次梁的腹板方向等间隔设置。本发明提供的一种抗温度变形的次梁结构是在次梁上安装防变形肋条，该防变形肋条可通过焊接或螺栓定位的方式固定在腹板的左右两侧，使得在次梁实际使用的过程中，防变形肋条能够对次梁的整体框架起到定位和定形的作用，防止其受到外界温度等影响发生变形的情况，影响其整体刚度和稳定性。
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