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公开(公告)号：CN222007080U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420693726.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本实用新型属于预制箱梁施工技术领域，公开了一种节段预制箱梁吊装设备，包括提升机构、主桁、吊具、节段箱梁；吊具包括短横梁、吊带、纵梁、平衡梁和紧固装置；所述提升机构可沿所述主桁水平位移，所述短横梁与所述提升机构铰接连接，所述吊带的一端与所述短横梁铰接连接，另一端与所述纵梁铰接连接，所述纵梁设置有两个，所述平衡梁固定连接于两个所述纵梁之间；所述纵梁通过所述紧固装置与所述节段箱梁可拆卸地固定连接。本实用新型能够提高节段预制箱梁在吊装过程的稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN222006994U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420377259.7
申请日：2024-02-28
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节段预制箱梁吊装吊具，通过旋转轴，使得整个吊具能都旋转，从而带动节段梁旋转，第二短横梁和第三短横梁上的吊点，一组吊点为刚接结构，另一组吊点为铰接结构，保证4个吊点均匀受力，相比常规4点吊装的吊具设计要求仅考虑3个吊点受力，一个吊点处于松弛状态，增加吊装的安全性。第二短横梁和第三短横梁上的设置多组位置不同，大小不同的长圆形吊点孔，以适应节段箱梁的尺寸不同、重心不同吊点位置需要调整。钢支腿长度可调，适应由于混凝土施工误差导致的节段箱梁顶面不平整。
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公开(公告)号：CN214530211U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023114913.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于主缆锚头架设的连接装置及其牵引装置，包括第一钢板，第一钢板开设有第一通孔，以第一通孔为中心，对称布设有结构相同的第二钢板，每个第二钢板均开设有供拉杆穿过的第二通孔，下半部功能区固接有第三钢板，第三钢板的板壁开设有第三通孔。连接装置用于主缆锚头和拽拉器之间的连接，主缆锚头与连接装置连接为一体后可以围绕拽拉器旋转，实现主缆锚头的自由旋转；拉杆与连接装置的连接处采用的是高强度螺栓，保证了连接紧固，大大降低了施工风险，螺栓紧固施工不需要大型机具的参与，由人工即可完成，施工简便；同时该装置刚度加大，牵引过程中主缆横向位置稳定，抗风险能力提高，不需过多调整，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN214301281U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022630110.X
申请日：2020-11-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢桁梁与桥面板的连接施工平台，它由若干个分施工单元拼接组成，分施工单元至少包括两个平行且相对而设的横桥向施工平台，以及两个平行且相对而设的顺桥向施工平台，所有的横桥向施工平台和所有的顺桥向施工平台首尾相接后悬挂于钢桁梁，钢桁梁的顶面铺设桥面板；顺桥向施工平台沿横桥向的截面具有两个吊点，分别是固定吊点A和可变吊点B，其中固定吊点A设置于钢桁梁的上弦杆，可变吊点B设置于桥面板的下表面，或者可变吊点B与固定吊点A重合。若U型肋位于钢桁梁与桥面板的连接处的正下方时，平台安装在钢桁梁下易导致平台位置发生偏移，此时可以通过将平台的2个吊点吊在一起，待安装完成后将可变吊点B连接到桥面板处吊点上，解决了平台位置偏移问题。
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公开(公告)号：CN214301278U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022627288.9
申请日：2020-11-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/02 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种工字型钢桁梁弦杆的刚接装置，包括间距调节单元和高度调节单元，可以通过间距调节单元对相邻弦杆的间距进行调整，且只需紧固螺栓和顶推反拉千斤顶即可，操作简单；而某些工况下钢梁受力大，人工不易调整，利用千斤顶对钢梁调整，可调节的力度大，更加省力省时，并且相比较于人工调整，精度相对较大，更利于工程质量控制；同时可通过高度调节单元调整相邻弦杆的高度，确保其处于同一平面。结合使用间距调节单元和高度调节单元，可对相邻弦杆进行精准定位，减小对接偏差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212556230U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020991530.8
申请日：2020-06-03
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种重型钢梁搬运系统，包括搬运小车和轨道，所述搬运小车为多组，所述搬运小车沿轨道运行，所述搬运小车上集成有千斤顶，所述轨道与钢梁的拼装台座错开。本实用新型采用的小车、千斤顶、轨道等均施工企业工地常备设备，改装成本低，技术风险低，安全可靠，设备维护简单，设备使用成本大大低于龙门吊、模块式运输车、运梁平车、平板等设备。采用轨道运输，具有承载能力强,运行平稳。可以根据需要运输的钢桁梁或者钢箱梁的尺寸及重量可以增加或者减少搬运小车的数量。搬运小车可以选择卷扬机牵引或自带行走电机在轨道上行走，以满足钢梁运输的直线或曲线要求。
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公开(公告)号：CN210597038U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921205802.0
申请日：2019-07-29
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型主缆施工轻型握索器，属于桥梁工程施工领域，本实用新型提供的主缆施工轻型握索器，包括：第一本体，第一本体沿其长度方向具有第一凹槽，所述第一凹槽的表面设有第一高摩擦衬套；第二本体，第二本体沿其长度方向具有第二凹槽，所述第二凹槽的表面设有第二高摩擦衬套；第一本体的第一凹槽一面和第二本体的第二凹槽一面贴合，所述第一凹槽和所述第二凹槽组成闭环通孔，所述第一高摩擦衬套和所述第二高摩擦衬套位于所述闭环通孔内壁。在降低重量的同时保证了足够的摩擦力，提高了握索器滑移的安全隐患的可控性，降低了工人使用的难度。
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公开(公告)号：CN204690604U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520240385.9
申请日：2015-04-20
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型提供一种应用于悬索桥钢桁加劲梁起吊安装的空中旋转吊具，包括主梁，主梁的两端各刚性连接有一分配梁，每个分配梁的两端分别设有与缆索吊机相连接的连接吊点；主梁的中部设有用于挂接钢桁加劲梁单元并使其在空中水平转体的旋转轴承装置；主梁上还设有与旋转轴承装置联接的动力传动装置。通过牵引转动轴承十字梁以实现钢桁加劲梁单元起吊后在空中进行水平转体。该吊具的应用，对于在非通航河道或山区受地形、地貌等自然条件影响下，无需在两岸设置拼装场地，缆索吊机设置于主缆索股内侧，方便后期钢桥面板单元吊装，简化了上部安装工程施工工序，吊装安全高效，值得在今后山区特殊地形地貌条件下悬索桥钢桁加劲梁施工中进一步推广。
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公开(公告)号：CN220414005U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321219136.2
申请日：2023-05-19
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种空心塔柱横隔板施工支架，包括从上至下依次设置的上主梁、吊杆和下主梁，上主梁和下主梁之间通过吊杆连接，上主梁设于塔柱竖向主筋之间的空隙内，上主梁和下主梁均为多根，塔柱内预埋有横隔板钢筋。本实用新型提供通过将上主梁支点布置在已经浇筑的塔柱竖向主筋空隙之间，避免截断主塔钢筋，采用吊杆连接下主梁，为横隔板施工提供施工支撑，在塔柱施工时预埋横隔板钢筋，从而实现横隔板与塔柱异步施工。通过在上主梁和塔柱之间设置垫块，避免压裂已经施工完成的塔柱。吊杆采用精轧螺纹钢或螺杆，可以通过调节吊杆与上主梁或下主梁的连接位置，适应塔柱不同截面需要的上主梁或者下主梁的位置调整。
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公开(公告)号：CN219450440U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202223361951.0
申请日：2022-12-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及悬索桥主缆施工技术领域，具体涉及一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，至少包括连接在主缆上的索夹，索夹上连接多个钢丝绳吊索，钢丝绳吊索与索夹接触区域设置有用于减小钢丝绳吊索与索夹之间摩擦的保护机构，该保护机构包括第一保护部和第二保护部，所述第一保护部和第二保护部通过连接部对称套接在钢丝绳吊索上；通过第一保护部和第二保护部套接在钢丝绳吊索上，可避免钢丝绳吊索与索夹的外表面直接接触所产生的摩擦造成索夹的外表及钢丝绳吊索自身损坏，延长了使用寿命，提高了钢丝绳吊索安全系数。
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