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公开(公告)号：CN113605230A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110782202.6
申请日：2021-07-12
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于悬索桥两岸隧道锚的主缆牵引系统及方法，该系统包括：主牵引系统、辅助牵引系统、主牵引系统和主揽入锚牵引系统；主牵引系统包含一对主牵引卷扬机，两个主牵引卷扬机上分别缠绕连接同一条主牵引绳的两端，主牵引绳绕过对岸的锚定前锚面上的两个第一左右转向轮，牵引绳上设置有拽拉器，拽拉器上连接主揽的一端；辅助牵引系统的两个转向相反的卷筒上分别上缠绕有一条辅助牵引绳的两端，辅助牵引绳绕过对岸的锚碇门架上的两个第二左右转向轮；主揽入锚牵引系统包含设置在对岸的锚定门架上的一对入锚牵引卷扬机，两个入锚牵引卷扬机上分别缠绕同一条入锚牵引绳的两端，入锚牵引绳绕过本岸的锚定前锚面上的一对第三左右转向轮。
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公开(公告)号：CN111441244A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010303101.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于钢混组合梁混凝土桥面板施工技术领域，具体提供了一种钢混组合梁混凝土桥面板施工支架及其施工方法，包括支架立柱、支架横梁、吊杆、底模和施工通道，支架立柱和吊杆的数量均为多根，支架横梁水平设置且支架横梁的下面间隔竖直连接多根支架立柱，多根支架立柱的下面水平连接底模，支架横梁和底模之间通过多根吊杆连接，底模的下面连接施工通道，解决了现有桥面板施工中托架法的桥面板主要承重结构支架在桥面板下方，整体为受压结构，重量较大，支架通常要与钢板梁焊接或者栓接，损伤钢板梁涂装的，本发明支架在桥面板上方，主要为受拉结构，整体重量小，支架与钢板梁焊接的位置在钢板梁顶面不涂装的部分，有效保护涂装。
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公开(公告)号：CN111622781B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010529223.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于桥梁施工设备技术领域，具体提供了一种用于悬索桥隧道锚锚室拱顶二衬施工设备及方法，包括台车、台架、移动轨道、牵引单元、施工模板，施工模板连接在台车的外侧，台车、台架和牵引单元依次连接，台车和台架均连接在移动轨道上，解决了现有隧道锚前锚室二衬拱顶施工时，搭设脚手架工程量较大，满堂支架与前锚室圆弧形拱顶支撑处于不稳定状态，混凝土浇筑时受力易发生偏移，造成满堂支架的偏载，施工过程把控难度较大，施工存在安全隐患问题，具有结构简单、使用方便，施工安全，可满足施工需要。
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公开(公告)号：CN111622781A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010529223.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于桥梁施工设备技术领域，具体提供了一种用于悬索桥隧道锚锚室拱顶二衬施工设备及方法，包括台车、台架、移动轨道、牵引单元、施工模板，施工模板连接在台车的外侧，台车、台架和牵引单元依次连接，台车和台架均连接在移动轨道上，解决了现有隧道锚前锚室二衬拱顶施工时，搭设脚手架工程量较大，满堂支架与前锚室圆弧形拱顶支撑处于不稳定状态，混凝土浇筑时受力易发生偏移，造成满堂支架的偏载，施工过程把控难度较大，施工存在安全隐患问题，具有结构简单、使用方便，施工安全，可满足施工需要。
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公开(公告)号：CN212458151U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020552808.1
申请日：2020-04-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于民用爆破技术领域，具体提供了一种应用炸药聚能效应的药柱，包括定位杆和多个药柱单元；每个药柱单元包括炸药、炸药外壳和导爆索，炸药装于炸药外壳内，炸药外壳的形状为圆柱体，圆柱体侧面轴向向内开设凹槽，凹槽和定位杆的数量为2个以上且2个以上的凹槽对称分布，炸药外壳沿轴心轴向开设预留孔，预留孔内连接导爆索；定位杆通过凹槽自上向下依次连接多个药柱单元，解决了现有技术中圆柱形药卷存在装药量大，炸药损耗量大，围岩损坏程度大，爆破成缝效果差的问题，具有降低爆破成缝方向的法向爆炸压力峰值，提高爆破成缝方向的爆炸压力峰值，更好的保护围岩，加强爆破成缝效果，降低炸药用量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212174273U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020372502.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于缆索吊装技术领域，具体涉及一种缆索吊牵引装置，第一组牵引索转向滑轮和第一组牵引索锚固点均固定在第一组缆索吊索塔上，第二组牵引索转向滑轮和第二组牵引索锚固点均固定在第二组缆索吊索塔；解决了锚固点及转向滑轮布置在锚碇的牵引装置中牵引索过长，转向滑轮过多，系统复杂、安装困难、牵引力损失大的缺点，本实用新型牵引索锚固点及转向滑轮均布置在缆索吊索塔上，减短了牵引索长度，减少了牵引索转向滑轮数量，牵引系统简洁、安装方便、牵引力损失小。
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公开(公告)号：CN214530211U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023114913.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于主缆锚头架设的连接装置及其牵引装置，包括第一钢板，第一钢板开设有第一通孔，以第一通孔为中心，对称布设有结构相同的第二钢板，每个第二钢板均开设有供拉杆穿过的第二通孔，下半部功能区固接有第三钢板，第三钢板的板壁开设有第三通孔。连接装置用于主缆锚头和拽拉器之间的连接，主缆锚头与连接装置连接为一体后可以围绕拽拉器旋转，实现主缆锚头的自由旋转；拉杆与连接装置的连接处采用的是高强度螺栓，保证了连接紧固，大大降低了施工风险，螺栓紧固施工不需要大型机具的参与，由人工即可完成，施工简便；同时该装置刚度加大，牵引过程中主缆横向位置稳定，抗风险能力提高，不需过多调整，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN213571554U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021372112.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种悬吊式锚碇门架，包括立柱、纵梁、横梁、起吊设备、转向装置，立柱的数量为多个，分2排设置，每排立柱之间的顶端上面纵向连接多根纵梁，2排立柱之间的顶端上面横向连接多根横梁，2排立柱竖直连接在散索鞍基础上，起吊设备连接在横梁上，横梁的一端悬出，横梁的悬出端上连接转向装置；解决了现有中门柱式门架安装需要添加支腿，安装困难，抗风差，稳定性差，且根据悬索桥设计进行主缆施工时，不能实现转向功能以及不能配合悬索桥线形问题，可让门架在既可以用于散索鞍吊装施工又可以用于主缆牵引施工，一架多用，减少了浪费，经济效益明显，同时场地布置更灵活，适配于各类型场地，实用性高。
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公开(公告)号：CN212556230U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020991530.8
申请日：2020-06-03
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种重型钢梁搬运系统，包括搬运小车和轨道，所述搬运小车为多组，所述搬运小车沿轨道运行，所述搬运小车上集成有千斤顶，所述轨道与钢梁的拼装台座错开。本实用新型采用的小车、千斤顶、轨道等均施工企业工地常备设备，改装成本低，技术风险低，安全可靠，设备维护简单，设备使用成本大大低于龙门吊、模块式运输车、运梁平车、平板等设备。采用轨道运输，具有承载能力强,运行平稳。可以根据需要运输的钢桁梁或者钢箱梁的尺寸及重量可以增加或者减少搬运小车的数量。搬运小车可以选择卷扬机牵引或自带行走电机在轨道上行走，以满足钢梁运输的直线或曲线要求。
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公开(公告)号：CN214573361U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202023153336.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种用于主缆盘圆所用的临时索盘装置，包括：底架；底盘，该底盘为圆形板，底盘下表面固定底架；立柱，该立柱垂直固定在底盘中心处；支撑部，该支撑部固定在底盘上，同时与立柱可拆卸连接。本实用新型由于采用了两对面板，在放索机放索时，将索盘绕在面板上。由于采用橡胶层，有效解决主缆在盘绕时造成与面板碰撞损伤。由于采用两对底盘主梁，在放置时起到稳定的效果，增加主体稳定性。
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