-
公开(公告)号：CN111424548B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202010266627.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种悬索桥主缆索股成型装置及其施工方法，所述索股成型装置利用立柱与猫了道门架底横梁通过螺栓连接固定，门架底横梁与猫道承重绳连接固定，索股成型装置承受的钢丝荷载通过猫道门架底横梁传递于猫道；格栅按照索股间距插入支撑架横梁，并通过螺栓与其固定。格栅主要用于钢丝编缆过程中保证钢丝（死丝、活丝）落入所编制索股对应的既定位置，防止左右相邻的索股钢丝混淆。托轮设置在支撑横梁两侧格栅顶端，主要用于去程纺丝过程支撑活丝；回程纺丝时将托轮上活丝导入格栅内，保证纺丝往返连续进行。调节拉杆设置在索股成型架两侧，用于调整索股成型器高度，保证编缆过程中素股线型满足设计要求。
-
公开(公告)号：CN111424548A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010266627.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种悬索桥主缆索股成型装置及其施工方法，所述索股成型装置利用立柱与猫了道门架底横梁通过螺栓连接固定，门架底横梁与猫道承重绳连接固定，索股成型装置承受的钢丝荷载通过猫道门架底横梁传递于猫道；格栅按照索股间距插入支撑架横梁，并通过螺栓与其固定。格栅主要用于钢丝编缆过程中保证钢丝（死丝、活丝）落入所编制索股对应的既定位置，防止左右相邻的索股钢丝混淆。托轮设置在支撑横梁两侧格栅顶端，主要用于去程纺丝过程支撑活丝；回程纺丝时将托轮上活丝导入格栅内，保证纺丝往返连续进行。调节拉杆设置在索股成型架两侧，用于调整索股成型器高度，保证编缆过程中素股线型满足设计要求。
-
公开(公告)号：CN119373011A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411441897.1
申请日：2024-10-16
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深埋式隧道锚散索鞍安装设备及方法，包括输送卷扬机、索鞍运输小车、散索鞍运输轨道和运输小车限位架，输送卷扬机和索鞍运输小车连接，散索鞍运输轨道设于洞内的主缆通过段上，主缆通过段位于隧道锚锚室和隧道式锚碇洞口之间，运输小车限位架设于散索鞍基础上，散索鞍基础设于主缆通过段的前端。本发明通过输送卷扬机提供动力，使索鞍运输小车可以沿索鞍运输轨道向洞内的散索鞍基础移动，实现散索鞍的在隧道锚空间受限情况下的运输；在通过索鞍运输小车上的竖向千斤顶和纵向千斤顶对散索鞍进行精准调整，使散索鞍和安装位置对齐，实现安装。
-
公开(公告)号：CN117211172A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310989109.1
申请日：2023-08-08
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于大跨径悬索桥主缆索股架设施工技术领域，具体涉及一种悬索桥PPWS索股循环牵引系统及循环牵引方法。本发明由包括牵引卷扬机、第一主塔、第二主塔、第一锚碇单元、放索单元、牵引索、索股、第二锚碇单元、转向轮总成和配重机构。本发明解决了现有常规牵引系统架设索股需空载的施工组织问题，提高了悬索桥主缆架设的工效，拓宽了悬索桥主缆索股架设施工方法和思路，总结了一种适用大跨度悬索桥主缆架设的数据和经验，实用性强，安全性可靠，施工效率高。
-
公开(公告)号：CN116856288A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310917170.5
申请日：2023-07-25
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥施工方法。涉及桥梁施工技术领域，包括：节段安装具体步骤：塔底起步段0#块施工→1#节段梁安装，主塔两侧两个梁段均从主塔一侧起吊→安装1#斜拉索，一张→1#节段梁桥面板安装→1#斜拉索二张→2#节段梁安装，主塔两侧两个梁段均从主塔一侧起吊→安装2#斜拉索，一张→2#节段梁桥面板安装→绑扎0#块、1#节段梁对应湿接缝钢筋，浇筑混凝土，养生并等强→2#斜拉索二张→重复上述步骤，直至节段梁单侧起吊对称安装至合龙段。本施工方法的钢混结合梁段部直接嵌入主塔下横梁内，同时采用单侧起吊对称悬臂拼装，实现斜拉桥主梁均从主塔一侧(起吊侧)起吊，满足了非起吊侧钢梁节段安装施工，不受非起吊侧桥下地形和通航条件的制约。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116716796A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310936789.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥减振结构，属于桥梁工程技术领域，包括：斜拉索；固定套筒，固定套筒包括外壳和内壳，内壳设置于斜拉索的外侧，外壳设置于内壳的外侧，外壳上均匀分布有多个第一通风口，内壳上均匀分布有多个第二通风口，第一通风口和第二通风口交错设置，内壳上设置有引流槽，引流槽与第一通风口相对应；缓冲件，缓冲件的一端和斜拉索连接，缓冲件的另一端和内壳连接。本发明能够有效降低风雨激振，提高风雨作用下的斜拉索减振效果。
-
公开(公告)号：CN112176872B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
-
公开(公告)号：CN112176872A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
-
公开(公告)号：CN117846006A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410118341.2
申请日：2024-01-29
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种复杂地形条件下满堂支架基础处治方法，具体步骤为：首先在需要施工的复杂地形路段进行不同地形的确认；然后对确认区分出来的不同的地形按照对应的满堂支架基础处治方法进行施工。所述的复杂地形至少包括四种不同的地形，四种不同的地形分别为：陡峭岩体处，异形护面墙或挡墙处，护面墙或挡墙竖直墙面处和岩体、护面墙或挡墙处。本发明通过制作、安装、浇筑简易的外挑结构、支撑梁结构、混凝土台座或混凝土基础，有效的解决了复杂地形条件下的满堂支架基础处治问题。整个施工过程安全可控、方便快捷，不占用较多人力或设备，所用材料均为施工常用材料，且用量较小，可通过余料加工，具有很好的经济性与适用性。
-
公开(公告)号：CN112176870B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010965850.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两岸采用隧道式锚碇的悬索桥主缆安装方法，安装主牵引设备、锚室内牵引设备和吊装设备；在A岸锚碇洞口安装放索机，连接主缆锚头和锚室内牵引设备，由锚室内牵引设备将主缆锚头牵引通过A岸前锚面后转至A岸锚碇洞口，主缆锚头脱离锚室内牵引设备由主牵引设备将主缆锚头由A岸锚碇洞口牵引至B岸前锚面，主缆锚头脱离主牵引设备；采用吊装设备将脱离后的主缆锚头与B岸锚室内的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.034 seconds)
