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公开(公告)号：CN112176872B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN112176872A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN214301278U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022627288.9
申请日：2020-11-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/02 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种工字型钢桁梁弦杆的刚接装置，包括间距调节单元和高度调节单元，可以通过间距调节单元对相邻弦杆的间距进行调整，且只需紧固螺栓和顶推反拉千斤顶即可，操作简单；而某些工况下钢梁受力大，人工不易调整，利用千斤顶对钢梁调整，可调节的力度大，更加省力省时，并且相比较于人工调整，精度相对较大，更利于工程质量控制；同时可通过高度调节单元调整相邻弦杆的高度，确保其处于同一平面。结合使用间距调节单元和高度调节单元，可对相邻弦杆进行精准定位，减小对接偏差。
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公开(公告)号：CN214301279U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022627289.3
申请日：2020-11-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/02 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种箱型钢桁梁弦杆的刚接装置，包括间距调节单元和高度调节单元，关于弦杆拼缝对称布设的两个间距调节单元，可以通过间距调节单元对相邻弦杆的间距进行调整，且只需紧固螺栓和顶推反拉千斤顶即可，操作简单；而某些工况下钢梁受力大，人工不易调整，利用千斤顶对钢梁调整，可调节的力度大，更加省力省时，并且相比较于人工调整，精度相对较大，更利于工程质量控制；同时可通过高度调节单元调整相邻弦杆的高度，确保其处于同一平面。结合使用间距调节单元和高度调节单元，可对相邻弦杆进行精准定位，减小对接偏差。
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公开(公告)号：CN214573375U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120204678.7
申请日：2021-01-26
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种悬索桥施工过程中主缆涡振消除装置，包括输液管道、储液箱和液体收集箱，所述输液管道沿主缆长度方向等长设置且设于主缆下方，所述输液管道与主缆通过连接装置连接，所述输液管道上安装有多个阀门，所述液体收集箱为两个，分别设于主缆两端的锚碇处，所述储液箱和液体收集箱通过输液管道和阀门连通，所述储液箱设于两个液体收集箱之间。通过储液箱中的液体注入输液管道，改变主缆的重力，改变主缆自身振动频率，避免涡激共振的发生。在涡激共振发生后，注入液体，改变主缆自身振动特性，能够减弱共振效应。采用粘度较高的润滑油，能够提高主缆阻尼比，有利于快速消除涡激共振。
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