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公开(公告)号：CN104002837A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410258208.3
申请日：2014-06-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于RFID的轨道交通列车自动记点及定位系统，包括位于处于站台两端的RFID接收器A和B、处于列车车头和车尾的RFID电子标签、以及服务器；当列车车头刚进入车站时，RFID接收器A会首先收到位于车头的RFID电子标签发送出的信息；当列车进站停车时，RFID接收器A和B同时接收到分别位于车头和车尾的电子标签的信号；当列车离站时，RFID接收器B能够收到位于车尾电子标签发出的信息；服务器根据接收的数据对列车位置进行判定。与现有技术相比，本发明具有不仅可以大大降低轨道交通行车值班员的日常记点工作强度，并且在自动闭塞信号系统瘫痪条件下能够快速、准确地对区间或车站列车进行定位等优点。
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公开(公告)号：CN102479447A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010561084.8
申请日：2010-11-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通救援仿真信息处理方法及装置，其中方法包括1)城市轨道交通救援仿真信息处理装置开启，然后执行步骤2)；2)确定所需要进行救援的列车所在位置，然后执行步骤3)；3)根据目前的线路状况，确定通过推进或者牵引方式进行实施救援，然后执4)；4)根据线路的配线情况，确定最终被救援列车所需停放的终点站，然后执行步骤5)；5)选择列车救援行走线路，然后执行步骤6)等步骤；其中装置包括服务器、客户端、局域网，所述的服务器通过局域网与客户端连接。与现有技术相比，本发明具有真实还原列车故障现场，使得应用人员身临其境进行故障处置，模拟异常情况下的行车调度处置功能等优点。
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公开(公告)号：CN117197747A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311213867.0
申请日：2023-09-20
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06V20/52 , G06V20/70 , G06V10/82 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/80
Abstract: 本发明公开了基于目标检测的受电弓状态实时监测方法，涉及列车受电弓状态技术领域。本发明至少包括以下步骤：S1，受电弓的图像采集，通过安装在关键位置的固定摄像头，采集受电弓的图像数据；S2，将S1采集到的受电弓原始图像进行预处理；S3，将S2预处理后的受电弓图像进行标注，得到受电弓数据集；S4，将S3中得到受电弓数据集的数据集进行划分。本发明通过数据集的采集，模型的训练，最终将训练好的YOLOv8模型集成进监控系统中，可对列车出库时受电弓状态实时判别，识别精度高、速度快，减少人为误判，降低了人员劳动强度，提高了工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN117131266A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311085458.7
申请日：2023-08-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F16/9535 , G06F16/36 , G06N5/022 , G06F16/335 , G06F16/35 , G06F16/38 , G06F16/338 , G06F16/901 , G06F16/33 , G06F40/295 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通调度员应急处置方案推荐方法包括：步骤S1：通过调度日志中的非结构化记录，构建应急处置案例知识图谱和调度规程知识图谱；步骤S2：通过语音识别技术识别交互语音，当触发应急处置时，识别交互语音中的实体信息，并生成检索语句，在应急处置案例知识图谱和调度规程知识图谱中进行检索；步骤S3：根据检索内容进行排序；步骤S4：将提取出的应急处置案例知识图谱和调度规程知识图谱的内容进行融合。通过这种应急处置方案推荐方法，能够为调度员提供高效的信息检索工具，提供的方案建议可以为调度员提供参考辅助决策，有效降低调度员的工作压力。
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公开(公告)号：CN110298429B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201910578128.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种具有自动提醒功能的单程地铁卡，包括卡片底板和包裹在卡片底板上的卡片外壳，卡片底板与卡片外壳之间设有安装在卡片底板上的微控制器、定位器和蜂鸣器，微控制器包括微处理器、快闪存储器和天线，快闪存储器和定位器分别与微处理器的第一输入端、第二输入端连接，微处理器的输出端连接至蜂鸣器。与现有技术相比，本发明结合快闪存储器、定位器、微处理器和蜂鸣器，通过比较分析当前位置MAC码、进站区MAC码和出站区MAC码，能自动提醒乘坐反方向、乘坐到站和乘坐过站，方便了乘客的地铁出行，使乘客获得更好的地铁乘车体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116663758A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310638566.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/26 , G09F13/00
Abstract: 本发明公开一种烟雾条件下的客流智能疏散灯光引导系统及方法，属于地铁车站应急疏散引导领域。在烟雾条件下监控终端监测地铁站厅内不同区域的烟雾浓度数据和行人密度数据，路径规划终端根据地铁站厅的灯分布对地铁站厅进行网格划分，使得每个网格内至少有一盏灯，并将不同区域的烟雾浓度数据和行人密度数据对应到网格中，进而根据每个网格中的烟雾浓度数据和行人密度数据规划最优的疏散路径，灯光引导终端通过灯光照明系统显示所述最优的疏散路径。本发明通过结合客流和火灾两重因素，根据烟雾、拥堵指标生成最优路径，利用现有灯光照明系统，实现烟雾条件下的疏散引导。
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公开(公告)号：CN116369921A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310084516.8
申请日：2023-01-18
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种消除个体状态差异的驾驶员疲劳监测方法，包括如下步骤：将一段时间内获取的经预处理后的脉搏信号输入预训练好的脉搏间期预测模型中，获取脉搏预测数据；获取驾驶员的实时脉搏信号，基于所述脉搏预测数据和经过预处理的所述实时脉搏信号，获取消除个体状态差异后的脉搏间期序列；根据所述脉搏间期序列，获取心率变异性指标并输入预训练好的基于SVM的疲劳识别模型中，获取疲劳程度评价结果，实现疲劳监测。与现有技术相比，本发明提高了疲劳监测的准确性和实用性。
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公开(公告)号：CN114919621A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210248391.3
申请日：2022-03-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于双向反馈机制的地铁车厢内应急疏散引导方法，包括；实时接收第二交互设备采集的报警信号，并发送至第一交互设备；实时接收第一交互设备采集的第一疏散预警信号；实时获取线路环境信息和列车车厢信息，实时判断是否发生安全事件，若是则生成第二疏散预警信号；接收到第一疏散预警信号或生成第二疏散预警信号时，向第一交互设备发送确认提醒信息，并实时接收第一交互设备采集的确认疏散信号，根据轨道交通应急设施位置信息生成最佳逃生路径；根据最佳逃生路径以及列车车厢信息，生成列车的每节车厢对应的疏散方案信息，并发送至与车厢对应的第二交互设备。与现有技术相比，本发明在安全事故疏散时以提升地铁车厢疏散效率。
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公开(公告)号：CN114237391A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111504049.7
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通调度虚拟训练测试系统，包括用户登录管理模块，用于获取调度员的个人信息并进行身份验证；采集模块，用于采集调度员在训练过程中的生理数据；VR眼镜，用于展示可视化虚拟交通运营训练场景；刺激训练模块，用于提供可选择的虚拟交通运营训练场景数据、提供刺激训练交互操作，并输出调度员相应的训练数据；评估表现模块，用于获取训练数据，并结合调度员生理数据，以分析处理得到训练测试结果；存储显示模块，用于对训练测试结果进行可视化显示，并将调度员的生理数据及训练数据进行存储。与现有技术相比，本发明能够对地铁调度员进行准确可靠的训练测试，提高训练效率。
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公开(公告)号：CN113012335A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110301889.7
申请日：2021-03-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于YOLOv3人脸检测的地铁站台引导排队系统，包括人脸检测子系统，获取地铁各个站台候车区域的乘客排队图像，采用YOLOv3算法进行人脸实时检测，并将人脸检测结果发送至总系统平台；人数统计子系统，实时接收人脸检测结果数据，对目标数进行集计，获取地铁站台候车区域的实时排队人数，并将排队人数信息传输至总系统平台；信息显示子系统，将排队人数信息与各个候车区域进行匹配，并将匹配后的各个站台候车区域对应的排队人数进行可视化显示；总系统平台，实时调控整个系统，处理各个子系统输出的数据信息，并将处理后的数据发送至其他子系统。与现有技术相比，本发明具检测准确且容易实施等优点。
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