-
公开(公告)号：CN216580228U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122914609.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本实用新型公开了一种可折叠收纳汽车座椅及汽车，该座椅包括坐垫，坐垫的前端设置有前安装脚，后端设置有后安装脚，前安装脚与后安装脚之间设置有辅助连杆、驱动连杆，前安装脚的上端通过第一转轴与坐垫转动连接，下端通过前锁止扣与地板连接，后安装脚的上端通过第二转轴与坐垫转动连接，下端通过第三转轴转动安装于地板沉坑的底部，后安装脚的中部通过后锁止扣安装于地板上，辅助连杆的上端通过第四转轴转动安装于第一转轴和第二转轴之间，下端通过第五转轴转动安装于地板沉坑的侧壁，驱动连杆的一端与前安装脚通过第六转轴转动连接，另一端通过第七转轴与后安装脚转动连接。本实用新型提高了后备箱空间利用率，能避免与第二排座椅产生干涉。
-
公开(公告)号：CN216580219U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123028020.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种一键翻转式座椅骨架。该一键翻转式座椅骨架包括骨架主体、一键翻转机构和地板锁。所述骨架主体包括靠背骨架、坐垫骨架和前安装脚，所述坐垫骨架与所述前安装脚连接；所述一键翻转机构包括调角组件和拉索主体，所述靠背骨架和所述坐垫骨架通过所述调角组件连接，所述拉索主体的一端与所述调角组件连接；所述地板锁设置于所述坐垫骨架上且与所述调角组件通过所述拉索主体连接，以使所述地板锁在所述靠背骨架形成一定倾角时解锁。该一键翻转式座椅骨架设置一键翻转机构连接于靠背骨架和地板锁，当靠背骨架发生一定角度的倾斜时可以启动地板锁解锁座椅翻转，操作简单，提高装配效率，方便后排乘员进出的问题。
-
公开(公告)号：CN214313003U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023093975.3
申请日：2020-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种开关背光隔光支架。所述支架包括不透光的支架本体，所述支架本体安装在开关主体与符号面板之间，与符号面板零间隙配合，与开关主体中背光光线能够照射到的部分重叠，所述支架本体上设有与开关主体匹配的透光孔。本实用新型通过使支架本体与符号面板零间隙匹配，与开关主体中背光光源能够照射到的部分重叠，可防止背光光线从开关主体与符号面板之间的间隙漏出。解决了现有技术通过按钮和开关主体配合实现隔光存在的按钮需要透光、隔光效果差，开关主体结构需要承担运动匹配结构和与环境件的安装结构，同时又要实现隔光结构，结构复杂，对其强度、韧性要求较高等问题。
-
公开(公告)号：CN221032027U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322359612.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车隐藏外开手柄耐惯性锁，包括基座和旋转臂，所述基座设有转轴，所述旋转臂固定在所述转轴上；所述基座上还设有惯性锁止机构，所述惯性锁止机构包括安装框架和位于所述安装框架内的锁止配重块、回位弹簧；所述安装框架固定于所述基座上，所述锁止配重块端部与所述回位弹簧的一端固定连接，所述回位弹簧的另一端固定在所述安装框架内侧；所述锁止配重块与所述旋转臂对应的侧面为锁止面，所述锁止面具有限位凹槽，当所述锁止配重块受惯性向压缩所述回位弹簧的方向运动时，所述旋转臂的末端卡扣在所述限位凹槽内，限制所述旋转臂转动。本实用新型结构简单，发生碰撞后能够自回位到初始状态，而且对安装精度要求较低。
-
公开(公告)号：CN220884140U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322351528.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种座椅及车辆，属于车辆配件技术领域。该座椅包括座椅骨架总成、座椅海绵总成和座椅面套，座椅骨架总成包括坐垫骨架和靠背骨架，座椅海绵总成包括坐垫海绵和靠背海绵，坐垫海绵安装于坐垫骨架上，靠背海绵安装于靠背骨架上，座椅面套套设于坐垫海绵和靠背海绵外，坐垫海绵和靠背海绵的边缘至中部均依次设置有硬海绵区、中软海绵区和软海绵区，符合人机工程，从而实现提升座椅的乘坐舒适性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213478963U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021980858.6
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种驱动轴的整体式防脱结构，包括整体式的垫圈，所述垫圈上设有孔，所述垫圈套设于移动节壳体上，所述垫圈外圈与防尘罩可解除式固定连接，所述垫圈外圈设有沿径向由外至内延伸的挡面，所述挡面上设有卡爪，所述卡爪与所述移动节壳体可解除式连接，所述三销节总成滑动设置于所述移动节壳体内部，所述三销节总成右端部与所述挡面内侧可解除式相抵。本实用新型的一种驱动轴的整体式防脱结构，防脱效果好，且结构简单，零件少，成本低，从而减少了装配环节，提升工作效率。
-
公开(公告)号：CN212499776U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022185872.3
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B60G7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前稳定杆总成，包括稳定杆和位于所述稳定杆两端的安装固定组件，所述装固定组件包括上衬套、下衬套和与车架或者副车架连接的夹箍，所述上衬套、下衬套分别硫化到所述稳定杆上，并与所述稳定杆形成一体式结构，所述上衬套、下衬套上下对接形成包裹所述稳定杆的圆环衬套，所述夹箍夹紧并包裹在所述圆环衬套之外。本实用新型的有益效果是：将上衬套、下衬套分别硫化到所述稳定杆上，使上衬套、下衬套与稳定杆形成一体式结构，上衬套、下衬套与稳定杆之间不产生相对运动，因此不会产生噪音，此处，稳定杆无需加工挡环，降低了加工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN217374687U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220217670.9
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身后悬架安装结构，包括门槛内板、后独悬、后纵梁、连接板及独悬延伸盘，所述连接板的一端与所述门槛内板连接，所述连接板的另一端与所述后纵梁连接，所述后独悬设于所述后纵梁的顶部，所述后独悬的前端与所述后纵梁连接，所述独悬延伸盘的一端卡接于所述后独悬的前端，所述独悬延伸盘的另一端连接于所述连接板的顶部。在后纵梁和门槛内板之间设计有连接板，再加上原本在后纵梁的安装点，三个螺栓安装点加强了后独悬的连接强度，不用额外设计支撑板加强，整车NVH和耐久可靠性表现良好。
-
公开(公告)号：CN217048868U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202121452477.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/12
Abstract: 本实用新型公开一种前悬挂安装结构，包括纵向设置于车体左右两侧的前侧板、前轮罩总成和前悬挂总成、以及横向设置于车体前侧的前隔板总成、前围板总成和延伸加强板；所述前轮罩总成与所述前侧板和前舱上边梁分别固定；所述前围板总成的上端与所述前隔板总成固定，所述前围板总成的下端与中央通道固定，所述延伸加强板设置于所述前隔板总成的下方，且与所述前隔板总成、所述前围板总成围设形成封闭的第一空腔，所述延伸加强板的左右两端分别与左右两侧的所述前悬挂总成固定。本实用新型的一种前悬挂安装结构结构简单、提高NVH性能、提升乘客乘坐舒适性、避免应力集中的问题、提高车身耐久可靠性。
-
公开(公告)号：CN217048779U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220220983.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型适用于加强件领域，提供了一种侧围加强件，所述侧围加强件包括用于焊接在内板上的焊接板，设置在所述焊接板上且置于所述焊接板两侧的外加强筋，若干设置在所述焊接板上且置于两侧所述外加强筋内侧的内加强筋，及设置在所述外加强筋及所述内加强筋上的连接筋。旨在解决现有技术中不同车型的侧围加强板无法借用，侧围加强板结构传力不理想，高低配物料混装的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.037 seconds)
