一种车辆低速报警装置及配置方法

    公开(公告)号:CN118386989A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410535022.1

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种车辆低速报警装置及配置方法,涉及车辆平台化生产技术领域,其包括数据处理器和发声器,数据处理器内配置有音源模块以及多个信号处理模块,多个信号处理模块获取汽车行驶状态信息,其包括I CE模块、VCU模块、ESC模块、SCU模块;音源模块,存储多个适配于汽车架构平台内各车型的音源,且音源模块响应于汽车行驶状态信息,调取对应的音源并输出对应的音频信号;发声器,接收数据处理器输出的音频信号,并播发对应的声音。本车辆低速报警装置通过预配置多个信号处理模块,使本车辆低速报警装置能够以同一规格的产品涵盖EV、PHEV(含发动机)、HEV(含发动机)等车型,实现车辆低速报警装置的规模化生产。

    一种灯光秀平台
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116533899A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310443352.3

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明属于汽车灯光控制技术领域,提供了一种灯光秀平台,包括娱乐车机系统ICE、车身控制模块BCM、灯光秀控制器ALM与灯具模块;所述娱乐车机系统ICE用于产生灯效开启指令;所述车身控制模块BCM用于产生灯光秀中断指令;所述灯光秀控制器ALM用于存储灯效数据并根据灯效开启指令向灯具模块发送相应的灯效数据以启动灯光秀,当接收到所述灯光秀中断指令时禁止启动或结束灯光秀。本发明的灯光秀平台采用独立的灯光秀控制器,并用于存储和更新灯光效果数据,可根据不同车型,或者同车型不同配置,只需更新ALM中的灯效数据及程序优化,可满足车型要求,不影响ICE、BCM及灯具的平台化,降低软硬件开发成本。提搞通用性,提高安全性,适合各种车型。

    紧急制动警示方法和装置

    公开(公告)号:CN115946607A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310125770.8

    申请日:2023-02-16

    Abstract: 本发明涉及电子技术领域,尤其涉及一种紧急制动警示方法和装置。获取当前车辆的车辆加速度,若检测到车辆加速度的绝对值大于第一阈值,则以当前时刻为起点,实时获取当前车辆的车辆速度改变量,基于车辆加速度和车辆速度改变量,判断当前车辆是否处于紧急制动状态,若确定当前车辆处于紧急制动状态,则开启当前车辆的后转向灯。车辆紧急制动时,通过车辆加速度和车辆速度改变量的结合进行精准的判定,以开启后转向灯提示后方车辆,有效降低了交通事故的发生率。

    紧急制动警示方法和装置

    公开(公告)号:CN115946607B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202310125770.8

    申请日:2023-02-16

    Abstract: 本发明涉及电子技术领域,尤其涉及一种紧急制动警示方法和装置。获取当前车辆的车辆加速度,若检测到车辆加速度的绝对值大于第一阈值,则以当前时刻为起点,实时获取当前车辆的车辆速度改变量,基于车辆加速度和车辆速度改变量,判断当前车辆是否处于紧急制动状态,若确定当前车辆处于紧急制动状态,则开启当前车辆的后转向灯。车辆紧急制动时,通过车辆加速度和车辆速度改变量的结合进行精准的判定,以开启后转向灯提示后方车辆,有效降低了交通事故的发生率。

    一种开关背光隔光支架
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214313003U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202023093975.3

    申请日:2020-12-21

    Abstract: 本实用新型公开一种开关背光隔光支架。所述支架包括不透光的支架本体,所述支架本体安装在开关主体与符号面板之间,与符号面板零间隙配合,与开关主体中背光光线能够照射到的部分重叠,所述支架本体上设有与开关主体匹配的透光孔。本实用新型通过使支架本体与符号面板零间隙匹配,与开关主体中背光光源能够照射到的部分重叠,可防止背光光线从开关主体与符号面板之间的间隙漏出。解决了现有技术通过按钮和开关主体配合实现隔光存在的按钮需要透光、隔光效果差,开关主体结构需要承担运动匹配结构和与环境件的安装结构,同时又要实现隔光结构,结构复杂,对其强度、韧性要求较高等问题。

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