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公开(公告)号：CN213323000U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021394571.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R21/2165 , B60R21/213
Abstract: 本实用新型公开了一种新型侧气帘结构，所述新型侧气帘结构应用于汽车，所述汽车包括顶衬、和与所述顶衬连接的立柱，所述顶衬上设置有弱化线，所述弱化线沿着所述顶衬呈直线布置，所述弱化线为“V”字型槽结构，所述弱化线的位置高于侧气帘的安装位置。相对于现有技术，本实用新型解决了侧气帘爆裂无法顺利展开，以及点爆力冲击力大，容易对乘客造成伤害的技术问题。
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公开(公告)号：CN206106956U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621054554.0
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种独立组合仪表安装支架，安装支架本体的截面为L形，所述安装支架本体包括底架和竖直架，所述底架边缘设有三个螺钉安装孔和两个定位销安装孔，所述竖直架包括第一竖直架和第二竖直架，所述第一竖直架上部边缘和所述第二竖直架上部边缘分别设有一个螺钉安装孔，所述第一竖直架和所述第二竖直架之间设有凹槽。本实用新型的有益效果为：采用独立支架，结构布置灵活，在仪表板组合仪表区域布置独立组合仪表安装，可选用成本更低，强度更好的材料，提高强度，降低组合仪表抖动风险，降低零件注塑填充不满的风险。
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公开(公告)号：CN205574054U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620267486.X
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种前悬架复合支架结构，包括左悬置安装支架、右悬置安装支架和控制臂支架，左悬置安装支架呈向上倾斜状并搭接固定在控制臂支架的左端，右悬置安装支架呈向上倾斜状并搭接固定在控制臂支架的右端，左悬置安装支架的前侧和控制臂支架的左前侧封闭设置第一左连接板，左悬置安装支架的后侧和控制臂支架的左后侧封闭设置第二左连接板，右悬置安装支架的前侧和控制臂支架的右前侧封闭设置第一右连接板，右悬置安装支架的后侧和控制臂支架的右后侧封闭设置第二右连接板。本实用新型的前悬架复合支架结构，整合度更高，耦合降振，底盘操纵性能更好，而且，提高了承重能力，同时提升了整体刚度，碰撞缓冲性能更好。
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公开(公告)号：CN204775029U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520376331.5
申请日：2015-06-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车内饰零部件技术领域，特别涉及一种汽车举升门侧饰板结构。一种汽车举升门侧饰板结构，包括举升门侧饰板、举升门钣金，所述举升门侧饰板连接到举升门钣金上并遮挡住举升门钣金，所述举升门侧饰板的一端往举升门钣金方向设有侧饰板翻边，所述侧饰板翻边遮挡住举升门钣金。相对于现有技术中无翻边结构或者翻边结构过短的设计，该举升门侧饰板的翻边的结构设计为足够遮挡住举升门钣金的结构，增加了举升门侧饰板对举升门钣金的遮挡范围，乘客在后排座椅处看不到举升门钣金，解决了举升门侧饰板与C柱上饰板之间漏钣金的问题，提高了车身内部的美观性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220594784U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321149958.8
申请日：2023-05-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本申请涉及一种后视镜及车辆，后视镜包括镜体、连接架和安装座，镜体用于实现反光效果，连接架包括安装部和至少两个连接杆，连接杆与安装部连接，安装座用于和车体连接，其中，连接架连接镜体和安装座，安装部与镜体连接，连接杆和安装座连接，提高后视镜安装的稳定性，降低镜体在车辆运行时产生的抖动。
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公开(公告)号：CN216034690U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121641867.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种用于安装翼子板的支架，包括弧形支架本体，所述弧形支架本体的上端设置有用于安装翼子板的若干卡扣安装孔，所述支架本体通过若干螺栓安装于汽车车身钣金上，所述支架本体上设置有若干螺栓孔。相对于现有技术，本实用新型提升了翼子板的装配效率和稳定可靠性，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN207859357U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721898090.6
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模内转印注塑成型模具，包括动模、定模、顶针和斜顶，所述动模和所述定模相对设置，所述动模和定模之间设有注塑件型腔，所述定模和所述动模之间设有环绕所述注塑件型腔的压边框，所述动模的下部设有可上下滑动的顶杆固定板，所述动模中沿模具开模方向设有压框顶杆，所述压框顶杆的上端与所述压边框固定连接，所述动模中开设有抽真空通道，所述定模的上部设有可上下滑动的顶出底板，所述顶针的上端与所述顶出底板固定连接，所述斜顶的上端与所述顶出底板活动连接，所述斜顶的下部活动穿设于所述注塑件型腔内。本实用新型的一种模内转印注塑成型模具，实现了产品生产自动化，生产过程环保，减小了转印薄膜的褶皱。
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公开(公告)号：CN207652513U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721813987.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04M1/04
Abstract: 本实用新型公开一种可伸缩手机夹持装置，包括夹持底座和夹持手柄，所述夹持手柄位置可调式活动连接于所述夹持底座上，所述夹持底座可拆卸式连接在多媒体后部，所述多媒体安装在汽车前面板上，手机可解除式连接于所述夹持手柄前侧顶部和所述多媒体顶部之间。本实用新型的一种可伸缩手机夹持装置减小占用空间，零件构成简单、制造成本低，易装配和能满足不同手机尺寸的夹持。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205997782U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620863760.X
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型提供一种杂物箱后挡板装置及含该装置的汽车，属于汽车零部件结构领域。本实用新型杂物箱后挡板装置包括后挡板本体、加强筋、设置在所述后挡板本体两端的第一固定部，所述加强筋设置在后挡板本体及第一固定部之间，所述第一固定部设有定位部和安装部。本实用新型的有益效果为：消除零件外露，提高感知质量；独立后挡板结构，造型更灵活；降低线束碰伤风险，提高安全性；降低物件掉落驾驶舱风险，提高客户满意度。
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